Сообщений в теме: 10

[tankist]

Дело в том, что когда я это все подсоединяю, отмечено на фото, сразу начинает работать вентилятор кондиционера, под панелью слева что то щелкает, и он начинает работать, работает и не отключается, только когда чуть отодвинешь разъем, он выключается. Причем отодвигать надо на столько, чтобы он замолчал, а подсветка осталась работать. И когда разъем в таком положении, ни кондиционер ни другие кнопки на блоке не работают. Может коротыш где то конечно, но началось внезапно.

 

ставлю другой блок - то же самое. Куда копать?

[zenderdb]

Чтобы включился допвентилятор в системе хладогента должно подняться давление, за его включение (вентилятора) отвечает датчик на осушителе и реле в блоке предохранителей, которое и слышно под панелью слева.
Так что проблема не, или не только в в блоке кондиционера. Надо смотреть цепь управления допвентилятором.
Шаг номер одын. Сними разъемы с датчика на осушителе, с того что поменьше. Скорее всего красного цвета. Короче, с того, который с выходящими из него проводами. Если, после снятия, вентилятор не включится, прозвони сам датчик на КЗ.

[tankist]

Где находится этот датчик?

[sergey152]

У меня наоборот не включаются допы....
Включаютс только когда у движка температура за сотку и обороты большие. Слева за панелью что то счелкает?????? Это не релюха случаем???? Как её вычислить

[Kon_An]

У меня наоборот не включаются допы....
Включаютс только когда у движка температура за сотку и обороты большие. Слева за панелью что то счелкает?????? Это не релюха случаем???? Как её вычислить

 

Датчик на первую скорость вентилятора живет на осушителе, а датчик второй (аварийного перегрева) скорости - на движке. Это два разных элемента с одним исполнительным механизмом (вентиляторы). У тебя аварийный работает (почему кстати температура бывает за сотку?), а кондейный - не работает.

 

На обе цепи есть по отдельной релюшке, живут они в блоке реле. В них еще предохранители вставлены штыревые. Схемы есть и вроде выкладывались на олде.

[sergey152]

Датчик на первую скорость вентилятора живет на осушителе, а датчик второй (аварийного перегрева) скорости - на движке. Это два разных элемента с одним исполнительным механизмом (вентиляторы). У тебя аварийный работает (почему кстати температура бывает за сотку?), а кондейный - не работает.

 

На обе цепи есть по отдельной релюшке, живут они в блоке реле. В них еще предохранители вставлены штыревые. Схемы есть и вроде выкладывались на олде.

Антоха привет. мнеб цвет узнать релюхи схемы нет под рукой.........
Я релюхи пошевелил и все заработало...... видать гдето неконтакт

[Kon_An]

Антоха привет. мнеб цвет узнать релюхи схемы нет под рукой.........
Я релюхи пошевелил и все заработало...... видать гдето неконтакт

 

Здаров. Не помню цвет Перемкни провода на датчик давления и методом научного тыка вынимай реле - без какого не работает -тот и отвечает.

 

Или еще проще - если снять фишку с аварийного датчика температуры движка, то система воспринимает это как обрыв и аврал и врубает вторую скорость на постоянку. Скинь фишку, включи зажигание, и выдергивай релюшки. Одна из двух твоя.

 

Там всё просто как полено. Если первая скорость не фурычит при замыкании контактов на датчик давления, то смотри резистор за левой фарой.

 

Что касается релюшек - то уже сколько раз убеждался, что в хороших иномарках туда надо лезть в самую последнюю очередь, ибо там даже у 20-летних ветеранов как правило всё зашибись. Ну разве что преды посмотреть.

Сообщение отредактировал Kon_An: 31 May 2013 - 11:33

[sergey152]

Здаров. Не помню цвет Перемкни провода на датчик давления и методом научного тыка вынимай реле - без какого не работает -тот и отвечает.

 

Или еще проще - если снять фишку с аварийного датчика температуры движка, то система воспринимает это как обрыв и аврал и врубает вторую скорость на постоянку. Скинь фишку, включи зажигание, и выдергивай релюшки. Одна из двух твоя.

 

Там всё просто как полено. Если первая скорость не фурычит при замыкании контактов на датчик давления, то смотри резистор за левой фарой.

 

Что касается релюшек - то уже сколько раз убеждался, что в хороших иномарках туда надо лезть в самую последнюю очередь, ибо там даже у 20-летних ветеранов как правило всё зашибись. Ну разве что преды посмотреть.

у меня как раз счелкало за приборкой, а это релюха... до дому доберусь вычислю какая. А так все пошевелил, щас все работает.

[zenderdb]

Реле

 

Датчики
Снять провода с S32 и перемкнуть их перемычкой. Вентилятор должен включится на 1-ю скорость.
Если реле щелкает а вентиляторы не включаются проверить резистор R15.

 

Датчики включения долов на 2-ю скорость при повышении температуры двигателя(102 и 103 моторы)

Сообщение отредактировал zenderdb: 31 May 2013 - 16:26

[tankist]

zenderdb, спасибо, все понятно доступно объяснил, пойду проверять эти датчики!

[sergey152]

спасибо за картинки.
я как релюхи пошевелил, так все и заработало. Больше ниче не потрескивает... вентиляторы гуд работают.