Доброго всем дня. Не могу открутить два болта крепящие задний железный колесный диск. Как открутить?
На шиномантажке сломали 3 головки. Грани срезаны. Кто сталкивался, какие соображения. И от чего это происходит. Закручивал несильно.
Помогите советом

Не откручиваются болты на железных дисках
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2007 - 13:08
<a href="http://www.forum-lines.ru/" target="_blank"><img src="http://www.forum-lin...hikale.gif" border="0" class="linked-sig-image" /></a>
C124, E220 ( 111.960), АКПП (722.428), 94г.
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2007 - 13:32
Пилить, после снятия диска остатки шпильки смазазать wd-40(или аналогами) пробовать высверливать, и выкручивать остатки.
При неудаче менять ступицу.
В дальнейшем для избежания повторения ситуаций можно использовать графитовую смазку, перед закручиванием нанести на болт.
на трех оставшихся я бы ездить не стал, хотя как-то раз перодолел 1500 км на трех болтах.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2007 - 13:45
Самое простое, приварить в сервисе сверху к головке болта новую гайку и откручивать за нее.
Всё, что есть хорошего в жизни, либо незаконно, либо аморально, либо ведет к ожирению.
w124 `91 200D 4МКПП (601912) - в поиске нового владельца
w210 E290T 2.9 Turbodiesel, 602982, АКПП 722613, 1997.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2007 - 13:49
Перед откручиванием осадить болт тяжелым молотком через головку.
Заехать на нормальный шиномонтаж, где есть пневмогайковерт и выкрутить. Головку надо брать обязательно 6 гранную, а не с 12-ю гранями.
Некомпитентность-худшее из плохого!
(Некомпетентность - несоответствие уровня знаний, умений, навыков и других качеств.. .)
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2007 - 18:22
у меня было тоже самое не в коем случае не крутить что есть мочи. я грел газом болт подождав немного осаживал молоточком а потом аккуратно хорошим ключем с рычагном с трубой плавно тянул до характерного треска. закрутят иногда с дури
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2007 - 19:43
Приваривал пруток, потом на него трубу и вперед.
Было так пару раз. Правда болт потом в помойку естественно.
Удачи.
Додж Караван 2,4 АКПП 2005г. Продан.
Nissan X-Trail 2,0 Дызл АКПП-6 2013
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2007 - 20:26
лучший способ - приварить гайку к болту, сталкивался не раз, и всегда срабатывало, главное чтоб гайка была такого размера чтоб как раз налазила на болт, и из нутри сильным током проворить, и заодно болт прогреется и пойдёт... а вот если литьё то..... полное собрание сочинений....
w140 s500
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2007 - 21:17
Все правильно.И не лишнее перед сваркой снять клемму с аккума.,Приваривал пруток, потом на него трубу и вперед.
Было так пару раз. Правда болт потом в помойку естественно
а еще лучше снять разъемы с мозгов.Все-таки у 111 мотора мозги более
нежные чем допустим на 102.Удобней конено приварить гайку под ключ
на 30 или 32,-лучше полуавтоматом.И правильно ребята пишут-только
6-гранные головки для колес.
W124,1992,102.963,4мкпп,ASD,Петрозаводск
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 February 2007 - 23:05
греть болт не советую, ступица рядом. а вот осадить болт молотком и гайковёртом - это вариант испытанный.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2007 - 01:46
Самый надёжный способ: Покупаете несколько головок ( по количеству зализанных болтов) на 17, самых дешевых, набиваете их на болты и привариваете полуавтоматом по кругу, варить можно не сплошным швом, достаточно хорошо прихватить в трёх- четырёх местах, далее откручиваете хорошим воротком. Таким образом удавалось открутить любой колёсный болт.
123 240D 1980г.в.мкпп-4
123 230Е 1984г.в.акпп
W210 E320T 4matik 97г.в.акпп
8(903)727-5625 Илья
город Москва, метро Речной вокзал
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2007 - 08:20
болгаркой грани на поменьше голову подточить и трубой тянуть
w116 350 мкпп
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2007 - 09:04
Полуавтоматом с 2 сторон проворить по граням 2 шва и сверху набить головку на 22 24 какая влезет и тянуть трубой
w201 1984 102924 2л. Январь 5.1-41 ДЗ ГАЗ, МЗ ВАЗ, ДФ-нет,Форсы БОШ 560, газ -ГБО Landi EC04 беелый из наружи и Avantgarde ROSSO из снутри (ХаЧу Ларису Михайловну ...в смысле ДАД)
нива 2121 для грязи
«Русское государство обладает тем преимуществом перед другими, что оно управляется непосредственно самим Богом, иначе невозможно понять, как оно существует». Христофор Андреевич Миних, фельдмаршал . ©
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2007 - 11:49
Всем доброго времени суток.
Победа.
Один болт открутил путем набивания головки меньшего размера.
А на второй одели гайку на 22, проворили изнутри, и пошло как по маслу.
Всем спасибо за советы.
<a href="http://www.forum-lines.ru/" target="_blank"><img src="http://www.forum-lin...hikale.gif" border="0" class="linked-sig-image" /></a>
C124, E220 ( 111.960), АКПП (722.428), 94г.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2007 - 00:04
ПоздравленияПобеда.
8-9O9-697 8232 ; 8-9O6-752-729O ; 8-926-565 5605 Серёга
w201 М102 2.0 КПП мех\ 1988г. Бе-елый Продан Фото тынц
w201 M102 2.0 КПП мех\ 1990г. Бе-елый2 продан Фото тынц
w202 C180 \9.11.99г.мех\ мотор М-111\ КПП-5мех продана
w220 S500 кашалот чёрно-синий \ М113 \ 220175 лонг --Продан
w202 сарайка\ май 2000г. мех
w211 \ 3.2 \ М112\ синяя акула
w210-Т сарайка \ рестайловый "Хомяк "Серж" \ М112 \ акпп722,6
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2007 - 07:02
да...а вот как на литье болт выкрутить...вот это вопросик...
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2007 - 19:47
говорят,что если 4 затянуть до упора,то пятый немного ослабнет и будет детсел полегче мучатьсяда...а вот как на литье болт выкрутить...вот это вопросик...
8-9O9-697 8232 ; 8-9O6-752-729O ; 8-926-565 5605 Серёга
w201 М102 2.0 КПП мех\ 1988г. Бе-елый Продан Фото тынц
w201 M102 2.0 КПП мех\ 1990г. Бе-елый2 продан Фото тынц
w202 C180 \9.11.99г.мех\ мотор М-111\ КПП-5мех продана
w220 S500 кашалот чёрно-синий \ М113 \ 220175 лонг --Продан
w202 сарайка\ май 2000г. мех
w211 \ 3.2 \ М112\ синяя акула
w210-Т сарайка \ рестайловый "Хомяк "Серж" \ М112 \ акпп722,6
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 February 2007 - 21:36
да они ж все затянуты...до упора
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 February 2007 - 02:39
Ну тогда пилить болгариной диск и в цветметда они ж все затянуты...до упора

8-9O9-697 8232 ; 8-9O6-752-729O ; 8-926-565 5605 Серёга
w201 М102 2.0 КПП мех\ 1988г. Бе-елый Продан Фото тынц
w201 M102 2.0 КПП мех\ 1990г. Бе-елый2 продан Фото тынц
w202 C180 \9.11.99г.мех\ мотор М-111\ КПП-5мех продана
w220 S500 кашалот чёрно-синий \ М113 \ 220175 лонг --Продан
w202 сарайка\ май 2000г. мех
w211 \ 3.2 \ М112\ синяя акула
w210-Т сарайка \ рестайловый "Хомяк "Серж" \ М112 \ акпп722,6
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 February 2007 - 11:11
какой ты добрый
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 February 2007 - 22:00
Если сильно захотеть,и повыёживаться всё когда-нить откручивается(ну или на крайняк обламывается)
8-9O9-697 8232 ; 8-9O6-752-729O ; 8-926-565 5605 Серёга
w201 М102 2.0 КПП мех\ 1988г. Бе-елый Продан Фото тынц
w201 M102 2.0 КПП мех\ 1990г. Бе-елый2 продан Фото тынц
w202 C180 \9.11.99г.мех\ мотор М-111\ КПП-5мех продана
w220 S500 кашалот чёрно-синий \ М113 \ 220175 лонг --Продан
w202 сарайка\ май 2000г. мех
w211 \ 3.2 \ М112\ синяя акула
w210-Т сарайка \ рестайловый "Хомяк "Серж" \ М112 \ акпп722,6
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных