Сообщений в теме: 20

[Paxa]

стала периодически появляться проблема с переключением вверх после резких ускорений и скорости после 100, т.е. потом еду спокойно, положенного переключения в районе 2тыс не происходит, обороты растут и сброс газа не помогает, переключается не сразу.
масло не знаю какое, с лета доливаю Dextron3.
что неисправно? переборка? какие сюрпризы ждать дальше?

 

P.S. постояв ночь на морозе - положение N, стартер включается после 10 сек держания ключа в положении "завеститсь"...
103 3.0, 722.3 4АКПП

[TUBORG]

если ты с лета доливаешь масло в коробку - это уже проблема!

[Paxa]

проблема всех проблем? сальник пробит или прокладка - не вникал.

[TUBORG]

уровень в коробке должен быть в норме всегда, а у тебя он падает постоянно, недостаток масла губителен также как и перелив.

[Paxa]

ну я его и поддерживаю в норме, не меньше минимума не больше максимума

[TUBORG]

Ты знаешь, всётаки я бы разобрался для начала с утечкой. Дело в том что в коробку масло как правило не доливается, оно полностью меняется.

[Paxa]

я тож так думал, но теперь похоже придется разбираться не только с ней (( потому и вопрос задаю! звонил в мерсосервис, сказали что если коробка старая, то для замены сальника возможно придется коробку снимать...

[W_DB126]

сказали что если коробка старая, то для замены сальника возможно придется коробку снимать...

 

Не ходи в этот сервис!!!

[Paxa]

типа концевик возможно не снять???

[W_DB126]

Типа сальник течет передний в 99 из ста! А поменять его нельзя не сняв коробку.

[hurtman]

Paxa
можете по-русски описать с какой на какую передачу не происходит переключения???

 

а так - д3 не льют туда. не рекомендуется.

[Paxa]

понял а по моим симптомам с переключением есть мысли?

[Paxa]

с 3 на 4, реже со 2 на 3

[hurtman]

нет описания толком - нет мыслей.

[ALEX 117 177]

Была такая фигня однажды сразу после замены масла , фильтра, прокладки. Жутка оппугался. Не включается 4-ая и всё на...!!! Ну я её на понта взял до 160 разоср*л, и о чудо!!! дала 4-ую. Потом всё было ОК. Как потом узнал, Причина в том что давление после замены ещё не нормализовалось. А у тебя это сто пудов связано с постоянными доливами. Ведь уровень масла в АКПП - это не так просто. (При езде и на холостых - давление разное) Реши утечку, а потом видно будет. Мне катся рано паникуешь.

[Paxa]

hurtman
в начале вроде все доступно истолковано. толковее не смогу - после активной езды при переходе в спокойный режим переключения со 2 на 3 и с 3 на 4 происходят с задержкой, где-то около 3тыс оборотов, вместо положенных 2тыс. сброс газа не помогает! в обычном режиме переключения под сброс газа стали с задержкой, не сразу. других симптомов не наблюдается, тьфу 3 раза...

 

ALEX 117 177
да хотелось бы верить ))) решив утечку, а проблема останется - опять прилипос на снятие коробки! вот и думаю - что где когда)))

[hurtman]

проверь трос

[Paxa]

каким образом он влияет? как проверить?

[hurtman]

проверить рукой и глазами. вы сами это всё делать будете? обзаведитесь висом. да и тут уже писали много раз что, как и на что.

 

так-же выкладывали мануал.

 

нужна будет практическая помощь - звоните.

[Paxa]

прочитал тему 300D "автоматная тема" - у меня тоже проблема с задними подголовниками, не фиксируются, под задним сидением слева две трубки соединены через блок, а третья просто заглушена, идущая со стороны морды. понять не могу, куда она идет?
т.е. если правильно понял причиной расстройства акпп может стать утечка вакуумной системы!

 

нет, самому негде да и на улице не лето

 

а куда звонить???