Сообщений в теме: 15

[190er]

Поделитесь своим мнением на счет данного автопроизводителя или даже о какой-то конкретной модели, те кто сталкивался в жизни с этими соеобразными япошками)

Сообщение отредактировал 190er: 27 May 2013 - 18:05

[janikvovan]

Поделитесь своим мнением на счет данного автопроизводителя или даже о какой-то конкретной модели, те кто сталкивался в жизни с этими соеобразными япошками)

Забей в поисковик "Замена свечей на Субару"

[Salomon]

Забей в поисковик "Замена свечей на Субару"

там и еще страшные вещи есть)))

[Сим]

там и еще страшные вещи есть)))

самое страшнойе в таких машинах-ПРОКЛАДКА между и между........... http://www.yapfiles....83fb09.flv.html

Сообщение отредактировал Сим: 28 May 2013 - 08:39

[Аркадий 2011]

Да ладно, лассная машинешка! Аутбек- ваще супер..

[ванятка]

Аутбек-

Мы купили на контору.
Уже проехали 300км. Интерьер - полный ужос. Всякие типа хромулины снаружи - болтаются и вода под них затекает..Собрана криво косо.
Едет хорошо. Расход по городу показала - 12.6 литра на сотню.
Как покупали:
заплатили наликом сразу! и нас динамили два месяца.
В результате "боданий" с автоцентром выторгавали зимнюю резю на дисках, бесплатное ТО на два года, багажник на крышу с держалкой для велика и 150килорублей отступных..
и это единственное, что радует..

[Аркадий 2011]

а я про олд легаси говорил..

[190er]

самое страшнойе в таких машинах-ПРОКЛАДКА между и между........... http://www.yapfiles....83fb09.flv.html

 

Забавный товарищ.....)

 

....таких много.

 

.....не стоит забывать легендарного Шамаича на своем лексусе)))

[190er]

Забей в поисковик "Замена свечей на Субару"

 

Уже известно много народных методов......................

[janikvovan]

Уже известно много народных методов......................

Ну да,ездить -хорошо,обслуживать- все через ..опу

[Damon]

При акценте производителя на спортивный характер - не любит быстрой езды. Даже новый Легаси Аутбэк на вариаторе (и года не отходил) после регулярной пи.....чки - вскипел и после этого уже не оправился. Даже супер манипуляции на официальном сервисе с заменой всего возможного не воскресили это ведро. 100 км. - и снова антифриз вылетел "куда глаза глядят". После этого благополучно был продан в тот же сервис.
Вариатор - отличный, но при таких производственных косяках с двигателями, могли бы поставить, например, от Toyota Supra.

[buritong]

У меня вторая машинка -Субару, правда старенький Аутбек.

 

Впечатления только положительные.
Все эти страшилки про свечи - ерунда - покупается просто трещетка с поворотной ручкой и больше проблем никаких.... (исключение - форики в старых кузовах - там действительно в лонжероны бошки упираются.

 

Остальное обслуживание тоже никаких проблем. Все доступно - самостоятельно менял и чистил всю топливную. По подвеске - адско надежная и неприхотливая. В то же время - на грунтовке, гравийке, укатанном снеге - просто непередаваемое впечатление уверенности и удовольствия.

 

Конкретно Аут - машина очень универсальная. Большой багажник, прекрасная управляемость, неплохая динамика (особенно версия с трехлитровым мотором). Вариант хорош как по хозяйству, так и для путешествий...

 

Про новые (после 20120-го года выпуска) машины ничего сказать не могу....
Правда, Форестеры в новом кузове не хвалят, но сломать, при желании, можно все что угодно....

[vladimir n]

Уже 4 года езжу на последнем форе, покупал у дилера, проехал правда всего 70000 км. никаких проблем, только плановые то. Проезжаю практически везде. Отлично город-трасса-отдых на природе. Вылазил из такой грязи и песка, что сам не верил. По отделке салона есть огрехи: жесткий пластик и много псевдоалюминия, которые сильно царапаются. Также есть форь 2001г.в. достался, так сказать, по наследству, с пробегом 148000 км. За этот пробег ни каких проблем. Использую больше года, как авто для работы. Подвеска жестче, чем у нового. Обслуживаю обе машины у дилера, цены на уровне всех япошек. Форь по соотношению цена/качество/функциональность/практичность считаю лучше, чем у одноклассников в ценовом диапазоне 1 000 000-1 300 000.

[190er]

Плюсую форестеру !!!

[MERSian]

Владел ипрезой WRX в кузове GC8 99 г.в. Впечатлений была масса бурных. Учитывая, что пересел на нее с 2112.
Обслуживание стоило больших денег, но тюнинг сожрал денег еще больше. Ну и конечно звук оппозитника радовал слух не только институтским девчатам,но и парням) Позже авто было разбито по глупой молодости и продано... Сейчас с обслуживание гораздо проще, приспособ для замены тех же свечей уже полно.
P.S. я и сейчаc с удовольствием взял бы себе STI, но посвежее,только не знаю зачем...для каких-то достижений в дрэге - надо еще пару субар вложить, для быстрой езды по городу - я уже вырос, если только по трэку погонять,думаю да...но время взяло свое и мне стали ближе и милее авто 35-45 летнего возраста.
Но до сих пор взглядом проважаю STi в городе. И может в следующем году все же возьму для трэка и любительского ралли...... К остальным Субам почему-то равнодушен...

[Rarity]

Хорошие авто, но на любителя.
Салоны простенькие. Все на своих местах. Ничего лишнего.
Ломаются и чинятся как любой авто без геморроя. Все тонкости в профильных сервисах известны.
С двигателями беда. Сняты 1.8 для импрезы и 2.5 для легаси.
Не стоит брать импрезу на 1.5 и легаси на 2.0. Полный привод забирает динамику.
Привод у всех моделей полный, но нет блокировок.
Турбированные форики себя закапывают на песке и в грязи на ура. Чуть пережал газу – ищешь трактор. Обычные форики форсируют грязь, песок, снег - без проблем. Но без фанатизма.
По стоимости обслуживания сложно сказать. У меня на короле задние диски с колодками и работой стоит – 10. Втулки и стойки стабилизатора с работой – 8. Все оригинал. Не оригинал в разы дешевле.