Сообщений в теме: 5

[Drugged]

Доброго всем времени суток!
Появилась необходимость снять блок клапанов печки с дополнительным рецеркуляционным насосом целиком.
Всего четыре шланга. К ним очень ограниченный доступ. Еще резинки опасаюсь порвать.
В какой последовательности и как это делать?
Буду рад любым советам и любой помощи.

[romzik]

Доброго всем времени суток!
Появилась необходимость снять блок клапанов печки с дополнительным рецеркуляционным насосом целиком.
Всего четыре шланга. К ним очень ограниченный доступ. Еще резинки опасаюсь порвать.
В какой последовательности и как это делать?
Буду рад любым советам и любой помощи.

Так фото отчет даже был,поищи

[Drugged]

Так фото отчет даже был,поищи

 

Был фото отчет по разбору а не по снятию.

 

Главный вопрос - в какой последовательности все снимать? Может быть будет появляться доступ к недоступным хомутам.

[IlyaKw]

Сливаешь где-то литра 2 ОЖ, если нечем шланги пережать, и отсоединяешь шланги, далее, резинки снимаются легко, но это в теплое время года, не боись их порвать, они крепкие и не так их легко испортить. Аккуратными движениями вытаскиваешь эти резинки по одной - блок клапанов у тебя в руках.

[Drugged]

Сливаешь где-то литра 2 ОЖ, если нечем шланги пережать, и отсоединяешь шланги, далее, резинки снимаются легко, но это в теплое время года, не боись их порвать, они крепкие и не так их легко испортить. Аккуратными движениями вытаскиваешь эти резинки по одной - блок клапанов у тебя в руках.

 

Как тяжело снимаются шланги. К ним очень плохой доступ.

[Kon_An]

Как тяжело снимаются шланги. К ним очень плохой доступ.

 

Не знаю, в чем там может быть сложность. Снимал и ставил без всяких инструкций, по наитию. Если не хватает размаха - аккумулятор можно снять.

 

Патрубки там крепкие и толстые, если они живые - не порвутся. А если уже трухлявые или перетертые - туда им и дорога, лучше в спокойной обстановке поменять, чем встать посреди дороги где-нибудь.

Сообщение отредактировал Kon_An: 30 May 2013 - 13:30