Сообщений в теме: 10

[PerezMow]

Проблема, как началось.

 

Вчера забрал машину после ремонта двигателя (замена колец и прочего все что рядом) по двигателю нет вопросов, все урчит и тащит как паровоз. Мастер при передаче машины произнес "мол коробка странновато себя ведет..."
Прогрел включаю R жду, ноль эмоций толчка нет..D тоже самое...снова R чуть газку подкинул дернулась и поехала, ну собсно выехал из двора пытаюсь разогнаться машина набирает обороты и начинается 2-3-2-3-2 постоянное переключение и пробуксовки, вытащил щуп из коробки сухой долил масла грамм 200-250 снова пробую, симптомы теже только 3-4-3-4-3 так-же пробуксовки. Снова смотрю щуп, на самом кончике щупа масло ,ну долил еще 250 поехала все как надо как в общем и было до ремонта. Проехал до дома прибл. 25 км. остановился купить сигарет буквально пять минут машина стояла...завожу, селектор в D....ноль эмоций, все передачи пробую машина
как вкопаная, обороты не падают...обороты до 1000-1200 (на слух ,тахометра нет) то-же самое, вытащил щуп на 0,8 см выше метки MAX....уж думал на ком на галстуке поехать...и решил чуть больше газу дать где-то от 1500 получился пинок и поехала машинка, дальше передачи переключались нормально, т.е. можно остановиться потом отпустить просто тормоз и машина начинает катиться.
Доехал до дома и больше не эксперементировал.

 

Собсно вопрос, что это? и как с этим бороться...

 

извините что так подробно, просто расстроен, делали одно а не...сь другое

[Karl]

Я бы начал проверку с контура охлаждения автомата - может трубки не в порядке и автомат дексрон на улицу выплевывает. Если там все впорядке то вакуумную трубку модулятора проверить не грех - возможно через неё дексрон уходит. Ну да скорее всего первое.

 

Неприятно. Но не переживай - не могло оно само сломаться имхо. Следовательно в случае чего можно предъявить мастерам..

[PerezMow]

может трубки не в порядке и автомат дексрон на улицу выплевывает

 

первым делом осмотрел, нет ничего , все сухо, да не трогали на сколько я понимаю, контур , двиг не вытаскивали, только приподнимали.

 

вакуумную трубку модулятора проверить не грех

 

это где смотреть? для ламеров, на пальцах если не сложно

[Karl]

От АКПП к радиатору идут две трубки. По бокам двигателя, снизу блока. Это и есть охлаждение дексрона. Их и проверить сначала. Раз мотор делали (пусть и не вынимали), то трубки могли забыть подключить (если головы у мастеров нету) ну или просто повредить.

 

Вакуумная трубка идет к модулятору АКПП. Подключена к вакуумной системе под капотом. Открой капот, с водительской стороны глянь на пространство соединения двигателя и АКПП - должен увидеть эту трубочку. Идет вниз коробки.
Помниться тут где-то описывалась такая возможность - модулятор дохнет и по этой трубочке вакуумный насос высасывает дексрон из коробки.

 

Хотя, имхо, то что ты описываешь похоже именно на утечку дексрона.

[PerezMow]

Пасеба, все обязательно проверю.

[Karl]

все обязательно проверю.

Ну как? Нашел причину перебоев работы?
Интересно ведь

[PerezMow]

Не нашел трубку смотрел, все вроде на месте (в меру моей компетентности канешна ) нашел даже второй тросик спидометра один к коробасу прикручен второй к спидометру
в общем при повторном тесте, все повторилось, один в один.

 

Возможно это от мороза?

[Karl]

Возможно это от мороза?

Мне думается гадать долго можно. Но для начала надо найти куда дексрон уходит. Он ведь не может просто исчезать Найдешь куда девается - будет ясно в чем трабл.

 

Факт того что дурить коробка стала после ремонта мотора наводит на мысль что ремонтники что-то напортачили. Раньше все намана было?

[Игорек]

Странно он "гуляет" декстрон этот. То его меньше минимума, то больше максимума. Или перегрев, или же что-то с маслопроводом, то есть масло неравномерно перемещается по коробке и соответственно не все смазывается, что приводит к остановке работы...(во задвинул! )

[PerezMow]

Раньше все намана было?

 

Ну шо грешка таить раньше потихоньку уходил. Критических потерь как не было так и нет, просто ремонт/замена колец растянулась по обективным причинам на 1,2 месяца так что все могет быть.... на мастера не грешу ... просто исключено. Дурить коробас начал именно в морозы, т.к. когда отгонял было Лондонское лето

Странно он "гуляет" декстрон этот

 

Неее не гуляет , я видимо перелил поэтому был выше нормы.

[Karl]

Ну шо грешка таить  раньше потихоньку уходил. Критических потерь как не было так и нет, просто ремонт/замена колец растянулась по обективным причинам на 1,2 месяца так что все могет быть.... на мастера не грешу ... просто исключено. Дурить коробас начал именно в морозы, т.к. когда отгонял было Лондонское лето

Ааа. Тогда да, вполне могла начать дурить из-за морозов. Вернее дурит то из-за неисправности.. просто в морозы проявилось.
Боюсь банальными советами из форума тут тогда не отделаться - надо на диагностику катить.