Сообщений в теме: 7

[patrio27]

Всем привет!
=> после обработки мовилем кузова и последующей перебортовкой колес при выезде из шиномонтажа загорелись лампы BAS ASR,до этого все работало как надо и по пути на шиномонтаж и при перегонах из гаража в гараж(возникла мысль о выходе из строя лягушки)
=>на следующий день при остановке на перекрестке машина начала перегазовки делать и перестала ехать,после перестала заводится,выяснилось сел аккум

 

1)зарядка на аккум не приходит
2)лампочки аккума на панели загораются при заводе потом тухнут
3)BAS ASR горят
4)на генератор при включенном зажигании приходит напряжение 0,44(что это такое вообще?может неправильно мерял?)
5)предохранители вроде все пересмотрел

 

Вопросы:
1)мог ли повлиять мовиль+масло на проводку,массу и т.п.?
2) как взаимосвязаны BAS ASR и генератор??? или это просто совпадение?

 

p.s. при включенном зажигании не работает опускание стекол,открывание багажника и регулировка зеркал,включение света в салоне,также перестала закрываться открываться с ключа-рыбки(раньше все работало,ключом закрывал-открывал перед шиномонтажом)

 

Всем заранее спасибо,гонка W208

[romario116]

генератор.смотри зарядку.
на 210 такие же симптомы были.

[patrio27]

генератор.смотри зарядку.
на 210 такие же симптомы были.

то есть ты хочешь сказать всему причиной генератор?а BAS ASR как с ним связаны?

[индикатор]

то есть ты хочешь сказать всему причиной генератор?а BAS ASR как с ним связаны?

при малом напряжении эти системы деактивируются.

[patrio27]

при малом напряжении эти системы деактивируются.

а открывание-закрывание с кнопок ключа тоже может заблокироваться?

Сообщение отредактировал patrio27: 02 June 2013 - 18:38

[индикатор]

а открывание-закрывание с кнопок ключа тоже может заблокироваться?

запросто.

[KOTYARA]

Всем привет!
=> после обработки мовилем кузова и последующей перебортовкой колес при выезде из шиномонтажа загорелись лампы BAS ASR,до этого все работало как надо и по пути на шиномонтаж и при перегонах из гаража в гараж(возникла мысль о выходе из строя лягушки)
=>на следующий день при остановке на перекрестке машина начала перегазовки делать и перестала ехать,после перестала заводится,выяснилось сел аккум

 

1)зарядка на аккум не приходит
2)лампочки аккума на панели загораются при заводе потом тухнут
3)BAS ASR горят
4)на генератор при включенном зажигании приходит напряжение 0,44(что это такое вообще?может неправильно мерял?)
5)предохранители вроде все пересмотрел

 

Вопросы:
1)мог ли повлиять мовиль+масло на проводку,массу и т.п.?
2) как взаимосвязаны BAS ASR и генератор??? или это просто совпадение?

 

p.s. при включенном зажигании не работает опускание стекол,открывание багажника и регулировка зеркал,включение света в салоне,также перестала закрываться открываться с ключа-рыбки(раньше все работало,ключом закрывал-открывал перед шиномонтажом)

 

Всем заранее спасибо,гонка W208

 

чтобы не гадать читай ошибки ...и выше правильно написано питание сделать для начала .
что касаемо самой ошибки там все вплоть до проводки к блоку и самого блока

[patrio27]

проблемма была в плохо затянутых контактах в распределительной коробке под педалью газа,всё так прозаично,мне очень стыдно