Сообщений в теме: 8

[systemadmin]

Проблема с машинкой Audi 1.8 JN с КЕ-Jetronic 1988 год.
На холостом машина работает ровно обороты набирает вплоть до отсечки но стоит поехать и резко газовать машина дергаеться не едит и глохнит. Был заменен электро бензонасос, топливный фильтр, фильтр сеточка на входе дозатора, свечи, бегунок, форсы для профилактики. системное давление 5.5 и не проседает, диф давление 5.15 при прогазовке тоже не проседает. При отключенной лямбде ток на прогретом двигателе 10ма. Что является нормой для данного двигателя. При подключеной лямбде на холостом колеблиться около 10 ма. При плавном поднятии оборотв до 3000-3500 ток увеличиваеться до 13-14 мА. В чем может быть дело

Сообщение отредактировал systemadmin: 13 June 2013 - 08:13

[shtair1]

А без электроники глохнет при резком газе? Такое ощущение что проблема в дозаторе.

Сообщение отредактировал shtair1: 13 June 2013 - 09:12

[systemadmin]

На месте не глохнет, глохнет только если поехать. По токам вроде бы все в норме

[tolstun66]

Бензонасос, на давление в стенку, проверялся после установки? Китайский ATS, бывает две недели ходит и умирает. А есть так что и сразу нужное давление не развивает. В общем не говори что насос новый, а просто проверь какое давление развивает насос.

[GOD87]

как вариант audi100.ru ребята там толково объясняют.когда сотка была, они помогли с к-jet.

[systemadmin]

В стену не проверял, нет переходников. Считаю что измерение системного давление, тем более на заведеном двигателе и прогазовках практически до отсечки дают большую картину. Давление проседает не более чем на 0.1 атм. Пробывал для подстраховки ещё замерять ток на насосе показало 6,5-7А. Что есть нормой. Так как знаю что когда насос подыхает показания уходят к 10 и более ампер

Сообщение отредактировал systemadmin: 13 June 2013 - 14:01

[systemadmin]

А так да насос куплен китайский ATS знаю что качество плохое но сразу они зачастую не дохнут ходят хотябы 5000 км, потом постепенно начинаю гудеть и сдыхать. У кого то и по 50000 выхаживают.

[Misha190E]

резиновую калошу проверь от расходомера до дросселя - может мотор наклоняется и где сосать начинает сильно?
насос можно проверить по сливу в обратку - не менее 1.5 литра в минуту должно идти обратно в бак (С регулятора давления)...

 

ну или прокатиться с манометром на системном давлении и провреить что не проседает, ибо на месте при перегазовке нет той нагрузки какая в движении...

[tolstun66]

но сразу они зачастую не дохнут ходят хотябы 5000 км, потом постепенно начинаю гудеть и сдыхать. У кого то и по 50000 выхаживают.

Значит я особенно везучий. Жаль что в лотерею не везет
http://www.oldmerin....h...t&p=1632854