Если предположить , что пружины прослабли, то они прослабли и все. Они же восстановиться не могут и снова просесть. Я просто сейчас рассуждаю логически.Предсмертные судороги корзины.
имхо
Пробуксовка диска сцепления W123-250
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2013 - 16:12
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2013 - 17:09
Это не надолго........
921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2013 - 12:16
Цилиндры сцепления попробуй заменить на новые.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2013 - 12:50
У меня на 124м было что-то подобное. Педалька сцепления всегда возвращалась, все хорошо было, но однажды на трассе идти на обгон-а она не хочет....
Дома все разобрав-нашли причину-главный (или рабочий-путаю их до сих пор), короче на коробке который, через манжету сопливил чуток, и соответственно тормозуха попадала на диск сцепления, этим, как я предполагаю и было вызвана пробуксовка.плюс до кучи поменял комплект сцепления-на диске была вырабока шо аж пипец....так что меняй все коплектом-и сцепление, и оба цилиндра, тк поменяешь один-побежит второй.
Удачи.!
W124,230E 92г.KE-Jet погиб героем
W124 E200 93г M111.940 PMS..полная реанимация!Уже покрашен)) WDB1240191B974893
#25 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2013 - 14:51
Да они как бы и новые. При покупке машины в Германии, покупалось там же оригинальные новые ГЦ и РЦ. Но в последствии, менялись манжеты.Цилиндры сцепления попробуй заменить на новые.
Удачи !
Что даст замена цилиндров?
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2013 - 15:01
Ну тогда как бы и катайся.они как бы и новые.
менялись манжеты.
В масштабе вселенной - ваще ниче не даст.Что даст замена цилиндров?
Тебе, возможно, даст определиться, что косячит.
Ну или забей...
еще лет 10 кататься можно...примерно года 1.5 назад заметил
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2013 - 18:05
Менять все подряд - неразбраться в причине. Так можно и пол машины поменять. Если стуканул двигатель, то зачем искать причину, сразу его заменить на новый и все. Я хочу разобраться и понять в чем проблема.
Начну пожалуй с проверки гидросистемы, чтобы убедиться в необходимости замены или незамены корзинки.
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2013 - 20:05
в окошечке маховика пальцем потрогай после поездки , когда сцепа буксовала. думаю будет влажно...хотя хз...по теории, ведущий диск жестко сцеплен с маховиком, и буксовать может только ведомый.но если ведомый новый, и гидросистема в порядке, то только 2 варианта-либо ведущий, либо все гениальное просто))))))))))))копай гидроСИСЬтему, а там уже увидишь)))
W124,230E 92г.KE-Jet погиб героем
W124 E200 93г M111.940 PMS..полная реанимация!Уже покрашен)) WDB1240191B974893
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 23 June 2013 - 21:42
Может у тебя именно на горячую буксует?С тарая корзина при нагреве может пипец как деформируется и при короблении её рабочая площадь уменьшается отсюда и пробуксовка.Мы грели старую корзину в печи до 160 градусов так под лекальную линейку щуп лез 0.4!!! а на холодной0.07по внутренней.Планирую тоже корзину махнуть пока думаю какую, кто что ставит отписывайтесь,советуйте
w124 92г.в e200 111940,5мкпп 717412 0 6278662 WDB124019 1B 906772
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2013 - 16:40
И на холодную может буксовать. Последнее время не буксует. Не знаю почему. Заниматься машиной вообще время нет. Выручает вторая машина.Может у тебя именно на горячую буксует?С тарая корзина при нагреве может пипец как деформируется и при короблении её рабочая площадь уменьшается отсюда и пробуксовка.Мы грели старую корзину в печи до 160 градусов так под лекальную линейку щуп лез 0.4!!! а на холодной0.07по внутренней.Планирую тоже корзину махнуть пока думаю какую, кто что ставит отписывайтесь,советуйте
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2013 - 20:18
Попробуй всё же настроить педаль эксцентриком(там уж больно мелкий зазор должен быть 0.2)если его нет то может иногда поджимать.ну или на худой конец если конечно будет возможность при очередной пробуксовке приотпусти болты на рцс,если не буксует тогда дело точно в гидроприводе.И на холодную может буксовать. Последнее время не буксует. Не знаю почему. Заниматься машиной вообще время нет. Выручает вторая машина.
w124 92г.в e200 111940,5мкпп 717412 0 6278662 WDB124019 1B 906772
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2013 - 21:20
Первым делом хочу и занаяться ГЦ. Может действительно зазора нет или еще че нибудь там.Попробуй всё же настроить педаль эксцентриком(там уж больно мелкий зазор должен быть 0.2)если его нет то может иногда поджимать.ну или на худой конец если конечно будет возможность при очередной пробуксовке приотпусти болты на рцс,если не буксует тогда дело точно в гидроприводе.
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 July 2013 - 08:46
Маховик надо проточить и заменить корзину, бу оригинал 1000р.
W124 111й 2л на метане! едет 180 расход по городу 100руб - 100км по трассе 100руб - 150км.
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 July 2013 - 20:31
У меня у самого стоит корзина оригинал и б/у, зачем вторая такая или почти такая.Маховик надо проточить и заменить корзину, бу оригинал 1000р.
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 July 2013 - 07:43
У меня у самого стоит корзина оригинал и б/у, зачем вторая такая или почти такая.
Возможна потеря шероховатости маховика и корзины, в месте контакта с диском сцепления. Чугун "заглаживается" и меняет фрикционные свойства. Диск начинает пробуксовывать и горит.
В основном после серьезных нагрузок. Само по себе, с пробегом, не сточится.
Восстанавливается путем проточки всей плоскости маховика и корзины, или их замены.
W124 111й 2л на метане! едет 180 расход по городу 100руб - 100км по трассе 100руб - 150км.
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 July 2013 - 21:28
Нагрузок серьезных при мне не было. Не знаю что случилось. Сегодня пришла новая корзина. Буду ставить. Только вот она кажеться с упорным кольцом на лепестках, а у меня без лепестков. Читал в маналах, что в таком случае кольцо необходимо удалить. Не знаю пока как поступить.
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 July 2013 - 14:00
Проблема разрешилась заменой ведущего диска, тобишь корзинки.
Всем спасибо за советы.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных