Сообщений в теме: 4

[Maksimachka]

Всем привет. Потихонечку довожу машину до ума. Под капотом есть несколько неясных вещей.
1. Откуда и куда ведет вот этот провод? Проходит он через предохранитель на фото, прикрученный к левому стакану. Номер на корпусе предохранителя 1235400450. Google говорит, что он как то связан с вентилятором печки.

 

 

2.В разъем за усилителем тормозов приходит не родной "+" с аккумулятора. Без этого плюса не работает вентилятор печки. Как правильно подается напряжение на вентилятор отопителя? Связан ли этот разъем с проводом в первом вопросе?

 

 

3. Из шланга омывателя лобового стекла торчат два заизолированных провода черный и черный с синей полоской. Ясно, что это подогрев шланга. Заизолированы они правильно? При каких условиях включатся подогрев?

 

4. Общее фото подкапотного.

Сообщение отредактировал Maksimachka: 17 June 2013 - 22:18

[Denwer]

Цвет машинки красивый=)
По теме предохранитель от сигналки скорее всего, либо от сигнальной кнопки такие на такси ставят в европе, у отца точно такой же пред за эту функцию отвечает, хотя авто не такси.
Второе на моторчик приходит плюс из блока предов если не ошибаюсь моторчик печки пред №11, начните оттуда.
Изоляция проводов все так и должно быть, алгоритм работы по моему включается автоматом при температуре за бортом ниже +5.
Удачи!

[Stiv]

На первом фото предохранитель реле свечей накала и должен приходить один провод и уходить другой на реле свечей накала.
Про резистор оборотов вентилятора печки нужно искать где пропадет питание на него идущее через 12 пред.

[alexmers124]

на первом фото-провода на вентилятор климы. Во всяком случае-у меня именно так. Но вместо штатного преда у меня стоит обычная колодка с обычным предохранителем. Но при больших оборотах вентилятора провода с колодкой(нештатные) греются. Так что если тебе придется ставить предохранитель, то нужно ставить провода с не меньшим сечением чем родные. А вообще приятно посмотреть на двойника своего"питомца"

[Maksimachka]

на первом фото-провода на вентилятор климы. Во всяком случае-у меня именно так. Но вместо штатного преда у меня стоит обычная колодка с обычным предохранителем. Но при больших оборотах вентилятора провода с колодкой(нештатные) греются. Так что если тебе придется ставить предохранитель, то нужно ставить провода с не меньшим сечением чем родные. А вообще приятно посмотреть на двойника своего"питомца"

Спасибо. Уже разобрался. Какой-то додик на этот провод и предохранитель повесил питание сабвуфера. Сам сабвуфер был инсталлирован в крышку пола багажника....
Вот схема, в которой все доступно по цветам расписано.

Прикрепленные файлы

•  1.pdf   72.52К   54 скачиваний

Сообщение отредактировал Maksimachka: 23 January 2014 - 17:50