Сообщений в теме: 4

[MURATINO]

Всем доброго времени суток.
w124 260 АКПП
Этой зимой пробил поддон, вытекло масло, не уследил за датчиком и в следствии чего оборвало клапан и мотор заклинил.
Блок без задиров и выработки. Купил б.у. голову и поршень, новые кольца и вкладыши.
Когда завели, двигатель не дымил но постукивали гидрокомпенсаторы и при нагрузке звенели клапана.
на сегодняшний день машина проехала максимум 5000к.м. начала времянами дымить. Машина дымит когда захочет, то все хорошо, то так дымит что ничего не видно. Масло в объеме увеличивается, но эмульсии нет, думаю бензин как то поподает.
Купил на днях голову, перебрал ее, установил без изменений. Как дымил, так и дымит.

 

В чем может быть проблема?
Мотор дымит, при нагрузке клапана звенят, в масло поподает посторонняя жидкость
Руки уже опускаются

[Stiv]

Вероятнее ещё и масло из АКП уходит и если это так то нужно заменить модулятор на АКП.

[MURATINO]

Вероятнее ещё и масло из АКП уходит и если это так то нужно заменить модулятор на АКП.

Все верно ))) Я всю голову сломал куда оно девается))))
Это получается, что у меня масло из коробки в двигатель идет через вакуумную трубку?
Если на время заглушить трубку, что не та будет работать?
За раннее спасибо)))

Сообщение отредактировал MURATINO: 19 June 2013 - 14:38

[Stiv]

Все верно ))) Я всю голову сломал куда оно девается))))
Это получается, что у меня масло из коробки в двигатель идет через вакуумную трубку?
Если на время заглушить трубку, что не та будет работать?
За раннее спасибо)))

 

Коробка будет сильно пинаться но через трубку если её просто снять будет масло вытекать.

[MURATINO]

Коробка будет сильно пинаться но через трубку если её просто снять будет масло вытекать.

Спасибо большое за совет)))
Заглушил трубку с двух сторон. Дымить перестал, пинается будь здоров.