Сообщений в теме: 6

[optimist-kommunist]

заметил, что когда в пробке стою, мотор нагреваться стал, а электрический доп. вентилятор охлаждения и вентилятор кондея не работают))
термомуфта на основном вентиляторе работает исправно, а вот те два маленьких ни в какую не включаются)) до зимы все работало, что могло произойти, подкиньте советы пожалуйста))
всем спасибо)))

Сообщение отредактировал optimist-kommunist: 04 May 2013 - 00:06

[Stiv]

заметил, что когда в пробке стою, мотор нагреваться стал, а электрический доп. вентилятор охлаждения и вентилятор кондея не работают))
термомуфта на основном вентиляторе работает исправно, а вот те два маленьких ни в какую не включаются)) до зимы все работало, что могло произойти, подкиньте советы пожалуйста))
всем спасибо)))

 

Щётки на моторах вентилятора зависли.
Я такое у себя лечу простукиванием молотком по оси вентилятора.

[zenderdb]

Вентилятор кондея дополнительный включается только в двух случаях.
1 Включен кондиционер и давление(температура в системе хладогента достигли определенного уровня. В прохладную погоду при движении может не включаться.
2 Перегрев двигатея, обычно 115 гр. или около того.

 

Проверить работу карлсонов можно перемкнув контакты подходящие к датчикам при вкл. зажигании.
Датчик давления хладогента стоит на осушителе. Красный скорее всего. Он включает вентилятор на малую скорость.
Датчик перегрева двигателя стоит на голове, он двухконтактный. Включает повышенную скорость вентиляторов.

Сообщение отредактировал zenderdb: 04 May 2013 - 15:42

[optimist-kommunist]

Вентилятор кондея дополнительный включается только в двух случаях.
1 Включен кондиционер и давление(температура в системе хладогента достигли определенного уровня. В прохладную погоду при движении может не включаться.
2 Перегрев двигатея, обычно 115 гр. или около того.

 

Проверить работу карлсонов можно перемкнув контакты подходящие к датчикам при вкл. зажигании.
Датчик давления хладогента стоит на осушителе. Красный скорее всего. Он включает вентилятор на малую скорость.
Датчик перегрева двигателя стоит на голове, он двухконтактный. Включает повышенную скорость вентиляторов.

проверял именно с включенным кондиционером, кондер у меня работает и холодит в салон.
сегодня проверю датчики))спасибо

[optimist-kommunist]

Вентилятор кондея дополнительный включается только в двух случаях.
1 Включен кондиционер и давление(температура в системе хладогента достигли определенного уровня. В прохладную погоду при движении может не включаться.
2 Перегрев двигатея, обычно 115 гр. или около того.

 

Проверить работу карлсонов можно перемкнув контакты подходящие к датчикам при вкл. зажигании.
Датчик давления хладогента стоит на осушителе. Красный скорее всего. Он включает вентилятор на малую скорость.
Датчик перегрева двигателя стоит на голове, он двухконтактный. Включает повышенную скорость вентиляторов.

замкнул датчик на голове который, релюха щелкает в районе блока предохранителя, но карлсон не включается, вот я думаю, если карлсон кондея и охлаждения не включаются оба, то они могут быть отключены, может их отключали, когда ke jet ремонтировали, а подключить забыли, где мне это посмотреть?

[///AMG]

Я своих карлосонов уже как второй год не слышал!, мотор не перегревается но хотелось бы всётаки их оживить, от руки элементарно крутятся оба, призамыкании 2ух контактов на датчике в гбц ни чего не происходит... куда смотреть что делать подскажите

[t_rex.kz]

машина 124 300Е М103 1992 года
мужики у меня тоже проблемы с этими доп вентиляторами
когда открываю зажигание (машина еще не заведенная ) винты влючаются и отключатся через 10 минут или как только температура доходить до 40 градусов
но вот вчера они так и не включились приехал домой с включенной печкой при температуре + 35 в салоне все 50 наверное
где стоят эти датчики на 103 моторе можно на фото показать