Сообщений в теме: 28

[KOTYARA]

Всем привет !
подумал что тормозов много не бывает (для нового мотора будет самое то) поставил на зад от W129 300мм вентилируемые и перед будет AMG C36 320 мм - жду диски как придут

 

фото зада до и после

 

перед до и будет после

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал KOTYARA: 08 August 2013 - 21:14

[*alien visitor*]

ну прально , круть однозначно !

[BRdm]

жопа перетормаживать не будет?

[KOTYARA]

жопа перетормаживать не будет?

с какого перепугу ? cпереди 4 поршня сзади два .
а вот что мне не очень понравилось - вес дисков раза в полтора больше ...с другой стороны тут будет 300 сил примерное .после 170 ...но все же был бы титан были бы легенькие .

[BRdm]

с какого перепугу ? cпереди 4 поршня сзади два .
а вот что мне не очень понравилось - вес дисков раза в полтора больше ...с другой стороны тут будет 300 сил примерное .после 170 ...но все же был бы титан были бы легенькие .

 

пофиг на количество поршней - главное их площадь и диаметр диска.
количество делается лишь для лучшего охлаждения.

 

какие тормозилки стоят спереди на W129 в комплекте с "300мм вентилируемые"?

Сообщение отредактировал BRdm: 07 August 2013 - 21:40

[KOTYARA]

пофиг на количество поршней - главное их площадь и диаметр диска.
количество делается лишь для лучшего охлаждения.

 

какие тормозилки стоят спереди на W129 в комплекте с "300мм вентилируемые"?

 

320 - здесь будет тоже 320 ....тоже самое только вес машины моей другой и все .

Сообщение отредактировал KOTYARA: 07 August 2013 - 21:59

[BRdm]

320 - здесь будет тоже 320 ....тоже самое только вес машины моей другой и все .

 

а площадь поршней суммарная такая же?

[KOTYARA]

а площадь поршней суммарная такая же?

возможно амг и потолще обычного 4 поршневого ....но в любом случае перед сильнее зада

[BRdm]

возможно амг и потолще обычного 4 поршневого ....но в любом случае перед сильнее зада

 

там важно не в любом случае, а сохранить пропорциюусилий какая была в оригинале

[KOTYARA]

там важно не в любом случае, а сохранить пропорцию усилий какая была в оригинале

ага чтобы задний мост не оторвало

[BRdm]

нет, чтобы твой зад не обогнал нос при торможении в повороте. хотя если ты дрифтер- то все ок.

Сообщение отредактировал BRdm: 07 August 2013 - 22:36

[v1ntage]

кидай еще, как выглядят на машине.

 

С дисками и без !

[KOTYARA]

кидай еще, как выглядят на машине.

 

С дисками и без !

завтра надеюсь перед соберу тогда сфоткаю

[KOTYARA]

завтра надеюсь перед соберу тогда сфоткаю

 

забрал с почты долгожданные диски AMG 210.421.19.12 но с диаметром внешним косяк вышел - они 334 мм и суппорт в таком варианте не закрепить ровно как и в 16 радиус колеса чутка не влезает ...буду на неделе обтачивать до размера 316 мм как у волчка - тогда все должно подойти ..кстатии вес дисков в таком виде 7.8 килограмм ,а штатные волчковские 8.7 что тяжелее поэтому особо в магазин не спешу их хапнуть ...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал KOTYARA: 09 August 2013 - 23:06

[v1ntage]

до размера 316 мм как у волчка - .

 

а не 320?

 

они 334 мм и суппорт в таком варианте не закрепить ...буду на неделе обтачивать

 

[gaga]

забрал с почты долгожданные диски AMG 210.421.19.12 но с диаметром внешним косяк вышел - они 334 мм и суппорт в таком варианте не закрепить ровно как и в 16 радиус колеса чутка не влезает ...буду на неделе обтачивать до размера 316 мм как у волчка - тогда все должно подойти ..кстатии вес дисков в таком виде 7.8 килограмм ,а штатные волчковские 8.7 что тяжелее поэтому особо в магазин не спешу их хапнуть ...

 

у меня был с36 на 16х дисках. все влезает. кинь фотку что именно мешает ? там скорее всего "Х фактор" диска колесного .... просто подобрать надо.

[KOTYARA]

у меня был с36 на 16х дисках. все влезает. кинь фотку что именно мешает ? там скорее всего "Х фактор" диска колесного .... просто подобрать надо.

так и на поворотный кулак суппорт не одеть (крепления - два болта) - не хватает 4 миллиметров .если без диска все ок ....диаметр диска великоват и все ...сам кулак менять думается на на что - там 4 матик - шрус через него ....поэтому только диск уменьшим думаю завтра и будет гуд .....

[KOTYARA]

так и на поворотный кулак суппорт не одеть (крепления - два болта) - не хватает 4 миллиметров .если без диска все ок ....диаметр диска великоват и все ...сам кулак менять думается на на что - там 4 матик - шрус через него ....поэтому только диск уменьшим думаю завтра и будет гуд .....

вообщем на ступицу все встало ,но колесо хрен одеть - упирается в полку

 

выходит либо проставки 15 мм либо колеса другие .на одном фото 5 мм уже подложено
..так что амг с амг не всегда в таком варианте дружат

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал KOTYARA: 13 August 2013 - 18:23

[KOTYARA]

вообщем на ступицу все встало ,но колесо хрен одеть - упирается в полку

 

выходит либо проставки 15 мм либо колеса другие .на одном фото 5 мм уже подложено
..так что амг с амг не всегда в таком варианте дружат

что радует - после обрезки и шлифовки диск похудел - вес упал на килограмм теперь 6.8 - он кстати вообще хитрый там середина дюралюминий

[Dr. Rome]

Вот это правильный подход, сначала тормоза - потом мощность.