Сообщений в теме: 6

[LordAlien]

1. Постоянные глюки предохранителей - это дело наживное, как -20 , так что-нить вырубается, то левый или правый свет, часы, аварийка, подогрев стекла... лечится шевелением предохранителей. Похоже подгорают контакты.
2. "Тупит коробка автомат" - по другому назвать не могу. При переключении на повышеную передачу - проходит секунды 3-4. Это не пробуксовка ли? Наблюдается уже месяц, масло в норме, тачку грею, сильно не даю нагрузку. А началось все с 3-го пункта....
3. АКБ, был в командировке - оставил тачку в аэропорту - как результат села батарея. По старой привычке прикурился... обы провода на аккомулятор. Может ли это стать причиной завышених холостых оборотов? Т.к. даже на горячей машине на нейтрале или паркинге обороты 2000 2200... переключается коробень с таким ударом, что чуть мост не рассыпается... хоть двигатель и притормаживает при переключении селектора.

[Merin s]

обороты 2000 2200...

Толи клапан холостого хода заедает, хотя может чтото и в тягах быть.

переключается коробень с таким ударом, что чуть мост не рассыпается

Проверь вакум на управление, может его и нет вовсе?

[DenisCZ]

Промой контакты предохранителей нашатырем. И не поливай их ВД-40.

[LordAlien]

я и не поливал их... просто почистил наждачкой, помогло ...но не на долго... вплоть до следующего окисления видимо

[Yevgeniy_190]

Удар при переключении это из за завышенных холостых оборотах! Так мона и мост потерять или кардан разбить или еще что!

[ksa]

обы провода на аккомулятор

Минус нужно на корпус цеплять

[LordAlien]

Повышенные обороты пропали после замены воздушного фильтра, старый был влажный и, как мне объяснили, движка держала повышенные обороты из-за большого сопротивления втягиваемого воздуха...