Сообщений в теме: 34

[t_rex.kz]

сегодня искал толкового радиаторщика, но не нашел
вдруг температура поднялась до 110 потом побоялся дальше ехать , со включенной печкой вернулся домой но температура ниже 100 так и не опустилась

 

вдруг я вспомнил что стоят доп вентиляторы , а что если сделать принудительный запуск вентилятора через кнопку с салона

 

теперь вопрос к электрикам как это сделать ?

 

Мужики есть ли у кого то схема или нарисуйте на пайнте

 

порылся по простором интернета но нашел всего пару схем и то на лады

Прикрепленные изображения

• 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[t_rex.kz]

на всех схемах которые нашел на интернете + берут с аккумулятора так можно разве ,
1) откуда еще можно взять плюс
2)какое реле взять просто на рынке у нас от 20А до 80А
3)минус на кузов
4)как сделать чтобы вентиляторы работали и от датчика и от кнопки просто иногда забываешь включать кнопку

Сообщение отредактировал t_rex.kz: 03 July 2013 - 10:25

[ЗоМер]

Тему нафига новую плодил ? Тебе же ответили :
http://www.oldmerin....howtopic=142830
Смотри реле вентиляторов.
A0015429619 - зеленое такое с 30-амперным предохранителем.
Блок реле находится сразу за блоком предохранителей. Надо открутить крышку на 4-х винтиках.

 

Это реле имеет контакты 30 и 87. 30 - входящий плюс, 87 - плюс на вентиляторы (когда сработало реле).
Вот к этим контактам реле и приколхаживайся. Т.е. берешь подобное реле, 30 подключаешь к 30 через предохранитель, 87 к 87.
Останутся две ноги приколхаживаемого реле : 85 и 86. Одну из этих ног - на массу, на вторую ногу надо подать 12 вольт от колхозной кнопки.
Т. о. ты приколхозишься к штатной проводке.
В "электрику" переношу.
Удачи !

[t_rex.kz]

Тему нафига новую плодил ? Тебе же ответили :
http://www.oldmerin....howtopic=142830
Смотри реле вентиляторов.
A0015429619 - зеленое такое с 30-амперным предохранителем.
Блок реле находится сразу за блоком предохранителей. Надо открутить крышку на 4-х винтиках.

 

Это реле имеет контакты 30 и 87. 30 - входящий плюс, 87 - плюс на вентиляторы (когда сработало реле).
Вот к этим контактам реле и приколхаживайся. Т.е. берешь подобное реле, 30 подключаешь к 30 через предохранитель, 87 к 87.
Останутся две ноги приколхаживаемого реле : 85 и 86. Одну из этих ног - на массу, на вторую ногу надо подать 12 вольт от колхозной кнопки.
Т. о. ты приколхозишься к штатной проводке.
В "электрику" переношу.
Удачи !

 

вот именно что нету там не зеленого не синего реле есть эти

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Kon_An]

Тему нафига новую плодил ? Тебе же ответили :
http://www.oldmerin....howtopic=142830
Смотри реле вентиляторов.
A0015429619 - зеленое такое с 30-амперным предохранителем.
Блок реле находится сразу за блоком предохранителей. Надо открутить крышку на 4-х винтиках.

 

Это реле имеет контакты 30 и 87. 30 - входящий плюс, 87 - плюс на вентиляторы (когда сработало реле).
Вот к этим контактам реле и приколхаживайся. Т.е. берешь подобное реле, 30 подключаешь к 30 через предохранитель, 87 к 87.
Останутся две ноги приколхаживаемого реле : 85 и 86. Одну из этих ног - на массу, на вторую ногу надо подать 12 вольт от колхозной кнопки.
Т. о. ты приколхозишься к штатной проводке.
В "электрику" переношу.
Удачи !

 

Зачем мудрить, если можно тупо повесить тумблер-шунт на датчик включения первой или второй скорости вентилятора?

[Kon_An]

Кстати, уже обсуждалось: можно параллельно контактам датчика температуры, который висит на движке и командует включением второй скорости - повесить параллельно переменный резистор, и подобрать его таким образом, чтобы снизить начало срабатывания второй скорости до нужной температуры.

[t_rex.kz]

Зачем мудрить, если можно тупо повесить тумблер-шунт на датчик включения первой или второй скорости вентилятора?

можно отсюда по подробнее

[ЗоМер]

нету там не зеленого не синего реле есть эти

Серебристое - кажись реле стеклоподъемников.
Черное имеет внутренний предохранитель - не оно ? Сдерни реле, без него вентиляторы работать не будут.
Если так, то это реле вентиляторов.
Удачи !

[t_rex.kz]

только что искал эти реле в итоге нашел вот такие релюшки вместо синего и зеленого реле стоят эти ( на фотке видно)
если честно сам офигел похоже китай , но на черном стоит дата октябрь 91 го

 

первой скорости не было со дня покупки был только вой ,похоже что сразу вторая скорость
если убрать черное реле и завести машине вентиляторы молчат , а если воткнуть то доп вентиляторы начинают орать

Прикрепленные изображения

• 
• 

[t_rex.kz]

снял датчик Д/Вентилятора цвет синий на нем номер 0085424517 и надпись 91М09 и В( I или 3)Th

 

надпись температуры не нашел

 

от какой другой машины они подходят или есть ли такие датчики только на 85 или 90 градусов

Прикрепленные изображения

• 

[t_rex.kz]

не мой сегодня день если много пишу извините
плюс к этой проблеме добавились еще трещины на крыле и на стойках

[sergey152]

Я знаю, что тебе поможет....
Фары для начала замени... авто сразу выздоровеет.
А так советую тебе почитать форум.
Для начала ветку про доп оборудование, там дофигища тем про вентиляторы и их 1ю скорость.
Ты в курсе что первая скорость без рабочего кондера не включится???
И мой тебе совет, не колхозь никакие нафиг тумблеры и релюхи, исправь чтоб штатно все работало.

[ванятка]

t_rex.kz
А может правда - найти сначала причину перегрева?
а потом уже пускаться во все тяжкие..?

[t_rex.kz]

Я знаю, что тебе поможет....
Фары для начала замени... авто сразу выздоровеет.
А так советую тебе почитать форум.
Для начала ветку про доп оборудование, там дофигища тем про вентиляторы и их 1ю скорость.
Ты в курсе что первая скорость без рабочего кондера не включится???
И мой тебе совет, не колхозь никакие нафиг тумблеры и релюхи, исправь чтоб штатно все работало.

 

я уже привык к таким коментом про фары
переехал за город хотя не поймешь наш акимат дома через дорогу город а мы область
и дороги такие что плакать хочется
родная китайская проводка на этой фаре сгорела через месяц
после ремонта стоят корректора бош и очень хорошие провода , а про танцы танцы с бубном вспоминать не хочу(регулировка фары)

 

на ответ почему такие фары мой ответ очень прост
за 20 летние фары платит 200 уе это перебор
а родных фар у нас нету 20 летние не светят не фига
ставил депо под оригинал и Китай(Турция или Дубай ) шлак полнейший

[Kon_An]

можно отсюда по подробнее

 

Система ниппель Включением второй скорости вентилятора командует (через блок управления) датчик температуры, висящий на движке. Бывают разные исполнения - отдельный датчик, спаренный с датчиком приборки или хз чего, но суть одна. Этот дачик - это терморезистор, меняющий свое сопротивление при изменении температуры.

 

Соотв - если есть такая необходимость, то присоединением к этому терморезистору дополнительного сопротивления можно изменить сопротивление в цепи, чтобы блок управления вентилятором начал думать, что температура движка больше, чем на самом деле. Ув. великий Зоомер подскажет - какая там характеристика на 103-м моторе, но предположу, что типовая - при росте температуры сопротивление датчика снижается.

 

Т.е. если мы хотим, чтобы вентилятор врубался раньше - мы должны сделать так, чтобы сопротивление в цепи стало ниже, и для этого мы подвешиваем дополнительный резистор параллельно контактам терморезистора. Т.е. допустим фактически на движке t = 100 градусов, штатно вентилятор врубается при 105 градосах, а мы резистором заставляем думать блок управления, что уже 105 и пора срабатывать.

 

Но соглашусь с ув. Сергеем - надо бороться не со следствием, а с причиной. Когда у человека диарея - его правильно лечить от диареи, а не зашивать ему жёпу мелкими стежками У меня на 111.960 с исправным радиатором и т.п. в жару под 34 градуса (выше не бывало) температура по стрелке стоит менее ста градусов в любой пробке, с штатной конструкцией и без какого-либо колхозинга.

Сообщение отредактировал Kon_An: 03 July 2013 - 12:50

[Gazzel]

Зачем мудрить, если можно тупо повесить тумблер-шунт на датчик включения первой или второй скорости вентилятора?

 

+1, куда уж подробнее. н6у а далее к неисправностьм охлаждени ядобавится изношеный вентилятор

[zero911]

Я знаю, что тебе поможет....
Фары для начала замени... авто сразу выздоровеет.

та-же первая мысль была) Я бы лучше депо поставил..по это дело хозяйское.
Машина греться не должна! Если греется ищи причину и чини! Эта скрутка колхозная в итоге перерастет в уколхоженную насмерть проводку, в лучшем случае...
Могу ошибаться, но доп вентиляторы должны сами включаться при перегреве без всякой кнопки.

[///AMG]

Конечно глупый вопрос но при работающем моторе если снять фишку с датчика (тот что на головке мотора) и поставить перемыку, вентики должны закрутиться?

[Kon_An]

Конечно глупый вопрос но при работающем моторе если снять фишку с датчика (тот что на головке мотора) и поставить перемыку, вентики должны закрутиться?

 

Должны закрутиться без перемычки. Обрыв, уход в аварийный режим - вторая скорость на постоянку.

[Gazzel]

на м103 кажется такого нет