Сообщений в теме: 18

[morbid]

Хелп! Я купил машину в декабре, расход масла был очень незначительный, но был. Купил масло на доливку, долил, и началось!!!! Литр сгорает на 100 км!!!!! Я такого еще не видел! Дым не значительный, (учитывая, что на улице зима парит немного) компрессия во всех 11,5 в 6-м 8. Что могло случиться так интенсивно?

[Brener]

ты посмотри внимательно.. может течёт откуда-то... под машину лазил?
масляные пятна присутствуют?

[Merin s]

во всех 11,5 в 6-м 8.

Могет быть перегородочка упала, а может ты по верхнюю метку залаваеш.

[morbid]

ты посмотри внимательно.. может течёт откуда-то... под машину лазил?  
масляные пятна присутствуют?

 

Я смотрел! СУХО! Специально над свежим снегом газовал!

 

Могет быть перегородочка упала, а может ты по верхнюю метку залаваеш.

 

Как проверить перегородочку? До этого было на середине.

 

А что будет, если залить несовместимые масла?

[Merin s]

Как проверить перегородочку?

Разбераеш мотор, вынимаеш поршень и смотриш. перегородка между кольцами.
Попробуй залить масло в цилиндр и померять компресию. и вообще перепады по цилиндрам не должны превышать, 1 ну с натягом 1,5 очка.

[PerezMow]

компрессия во всех 11,5 в 6-м 8

 

может быть что и в этом причина. Машинку не перегревали в последнее время? могли кольца залечь, с вскрытием тянуть думаю не стоит, пока элипс не получился.

[ALEX 117 177]

По собственному опыту могу сказать:
Был разброс по цилиндрам от 9 до 11,5, сама поршневая в хлам убитая,
маслосъёмные калпочки просто ужас, - и при всём при этом расход был ну никак не больше литра на 500-600км. Так что литр на 100км - это у тебя кто то ночью масло ворует!!!

[Vladimir ZH 123030]

на свечах есть следы масла ??? на каких оборотах катаешься ???

 

вероятней всего убиты маслосъемные колпаки , а старый хозяин пналил в масло присадку загущающую чтобы не тек на момент продажи и какоето время после .
1 е что надо сделать поменять масло
2 е колпаки
что косается 8 ки в одном горшке так это мож кольца закоксовались
сначала меняешь колпаки потом катаешься лучше всего на трассу и км 200 300 тапку в пол проехать чтобы сгорело все гомно масляное в цилиндрах . меряешь компрессию . дальше если улучшений нет и масло ест дальше, лезешь в двигатель смотришь состояние поршней .

 

что касаемо овала .... так тут человек год ездил с упавшей перегородкой и ниче .

 

а так сразу вскрывать .... можно и колено поменять сразу , еще задний редуктор и лампачку левой фары ...

[PerezMow]

а так сразу вскрывать .... можно и колено поменять сразу , еще задний редуктор и лампачку левой фары  ...

 

Нивапрос каждый как грицца для себя решает.

[morbid]

Предложили мне такой вариант выхода из сложившейся ситуации. Раз капиталка неизбежна мне посоветовали слить масло, промыть дешевым маслом и залить минеральное «ХАДО». Говорят, что если движок не совсем убитый еще поживет (денег на капиталку сейчас нет). Какие есть предположения на этот счет?

[PerezMow]

Как вариант...

 

Тем более что в Украине насколько я понимаю нет проблем с номерными агрегатами, поменять можно и мотор целиком.

[Hиколай_280ТЕ]

я лично начал бы с колпачков.
а дым есть? ну и свечи у тебя в масле или нет? а компрессию в 6 померь, залив колпачек масла, если не изменится, то у тебя скорей всего клапана пропускают на нем.

[Vladimir ZH 123030]

Предложили мне такой вариант выхода из сложившейся ситуации. Раз капиталка неизбежна мне посоветовали слить масло, промыть дешевым маслом и залить минеральное «ХАДО». Говорят, что если движок не совсем убитый еще поживет (денег на капиталку сейчас нет). Какие есть предположения на этот счет?

 

предложение поменять масло и колпачки , это не дорого .
про XAДО забудь ... пусть тот кто те это посоветовал се клизьму поставит этим маслом ...

 

убьет нах мотор хада эта.

[morbid]

а дым есть? ну и свечи у тебя в масле или нет?

 

Дым не значительный. Я видел, как сильно дымит, так это не так значительно. Свечи немного в масле, особенно 3-я и 4-я (не 6-я). Меня больше всего волнует начало процесса, очень резко началось.

 

С предыдущим владельцем я разговаривал, он говорит, что ничего не лил. А какое масло советуете залить при уставшем двигле, что бы посмотреть, что к чему?

 

И стоит ли переходить на минералки или залить какую-то полусинтетику для убитых движков? Когда-то на форуме название такого масла проскакивало, а сейчас не могу найти.

[Hиколай_280ТЕ]

масло залей обычное и колпачки поменяй

[Vladimir ZH 123030]

С предыдущим владельцем я разговаривал, он говорит, что ничего не лил. А какое масло советуете залить при уставшем двигле, что бы посмотреть, что к чему?

еще бы он те сказал что продал убитую тачку

 

масло то что в паспорте лучше синтетику ..
5/50 5/40 зиму если морозы у вас бывают и 10/50 10/40 лето ( если до -20 то и зимой можно егоже ) мобил, арал, кастрол

[Zaiber]

Было у меня похожее правда на Форде, Сиерра.

 

В трех цилиндрах компрессия 11,5, а в четвертом - 6. Масло жрало не по детски - 1л - 80 км и из трубы валил приятный сизый дым. Из сапуна кстати такой ветер вылетал вместе с масляными парами, мама не горюй.

 

Снял я тогда голову, поддон, вынул 4-й поршень и увидел, что одно кольцо было сломано, причем отломанной половинки я не нашел ни в поддоне, ни в цилиндре. Зеркало цилиндра в идеале, хоны на месте были. Вот такое чудо. Заменил кольца в этом цилиндре, + маслосъёмные колпаки и масло вообще перестало жрать.

[Devil]

А я вот када машину продаю всем говорю, что движок в идеале, а они все по кузову лазеют и ржавчину выискивают!!!!!!

 

Потомучто никто не понимает что на движке можно попасть!

 

Вот так и у тебя получилось!

[Dimastiy]

лучше на движке попасть чем на кузове..
мотор твой никому нафиг не нужен если у тебя кузов гнилой в хлам
а ремонт мотора - не так прям дорого чтоб стреляться
зато после ремонта получаешь мотор минимум на 300 тысяч, в зависимости от стиля езды

 

по САБЖу: однозначно замена м/с колпачков, а еще как тут уже порекомендовали, я бы снял поддон и посмотрел что там
скорее всего кольцам кирдык