Сообщений в теме: 19

[кладовщик]

на входе в дозатор
102.982 мотор.
сыкатно без него ездить.

[tolstun66]

A0000746086

[кладовщик]

так он вместе со штуцером идет?
а я его отдельно ищу

 

и ещё вопрос,чтоб темы не плодить
может ли быть давление топлива в верхней камере 9 очков?
от чего так много?.
или я не так что-то мерию?
соответственно мотор захлёбывается и больше 60-80 не едет
сам насос в стену выдаёт 7 очков
регулятор кирдык да?
надеюсь кто-то ответит.

Сообщение отредактировал кладовщик: 08 July 2013 - 15:15

[evgeniy_rozhd]

Привет.

может ли быть давление топлива в верхней камере 9 очков?
от чего так много?.

Чё то уж больно много . При 6-ти есть случаи, что мембрана дозатора рвётся ...

или я не так что-то мерию?

Скорее всего.

сам насос в стену выдаёт 7 очков
регулятор кирдык да?

Либо манометр, либо б/н кирдык ... РСД под вопросом, будет ясно поле точных замеров.
Удачи.

[Andrey230E]

А что аналог
Febi 19947
можно, возможно или не нужно?

[evgeniy_rozhd]

Привет.

А что аналог
Febi 19947
можно, возможно или не нужно?

Febi хрупкий очень, даже затянуть не получилось и не только у меня .
Удачи.

[Andrey230E]

Привет.

 

Febi хрупкий очень, даже затянуть не получилось и не только у меня .
Удачи.

А если корпус старый сетка новый то ОК, то вопрос лишь в качестве сетки остается

[tolstun66]

А если корпус старый сетка новый то ОК,

Сам фильтр из штуцера пробовал вытаскивать?

[Andrey230E]

Сам фильтр из штуцера пробовал вытаскивать?

Аз еси Семен Семенович Паки Паки забыыл.

[кладовщик]

я сваг заказаль

[evgeniy_rozhd]

Привет.

я сваг заказаль

Гут-гут, я-я ....
Нормальная контора, когда нет денег на оригинал, смело ихнее заказываю (кое-что правда перепаковывают, но к качеству претензий нету).
Удачи.

[oldart]

Нормальная контора, когда нет денег на оригинал, смело ихнее заказываю

 

SWAG = Febi - в прямом смысле, одна контора, а названия разные, также как и INA = LuK = FAG.

 

Разница в 150 рублях, так лучше оригинал взять

Сообщение отредактировал oldart: 11 July 2013 - 19:45

[qwertyz]

SWAG = Febi - в прямом смысле, одна контора, а названия разные, также как и INA = LuK = FAG.

 

Разница в 150 рублях, так лучше оригинал взять

Интересно , откуда такая уверенность . То , что каталожные фотографии одинаковые , ни о чём не говорит . Возьмите хотябы цепь на 103-й и 102-й мотор .... Феби приходит феби - гумно полнейшее , 5 ткм и метка убегает , далее на свой страх и риск гонять на предмет обрыва . СВАГ приходит JWIS - что в оригинале . В части колпачков МСК тоже есть разница . В части ремкомплектов на ГУР тоже есть различия . Это тот минимум , который на памяти и неоднократно лично проверялся .
INA , LUK и FAG сами по себе компании по качеству без претензий . Не зря в оригинале гидрики INA , сцепление LUK и подшипники ступичные FAG (на старых авто) . Ранее это были разные компании , каждая из которых специализировалась на своём секторе запчастей - железо двигателя , фрицкионные элементы и трансмиссия , подшипники , а затем просто в результате объединения брендов и каталоги стали общими . То же самое можно сказать относительно Federal Mogul , Nural , Payen , Goetze , Glyco , Ferodo , Champion , Moog - один концерн .

[evgeniy_rozhd]

Привет.

То же самое можно сказать относительно Federal Mogul , Nural , Payen , Goetze , Glyco , Ferodo , Champion , Moog - один концерн .

100%
А Continentаl купил FАG и перенёс производство подшипников в Китай, и ремни ContiTech производит как в Англии, так и в Румынии, но от этого они не стали хуже ....
Да и не каждый может себе позволить новый оригинал (хотя, если не путаю, Женя qwertyz таки купил себе новый коммутатор на 103-й мотор).
Удачи.

[кладовщик]

а подскажите до кучи номерок маленьких датчиков температуры
не могу в каталоге найти

[tolstun66]

Температуры чего?
Датчиков ОЖ -.два. Датчиков воздуха - два.

[evgeniy_rozhd]

Привет.

а подскажите до кучи номерок маленьких датчиков температуры

Из этого: http://www.w201club....showtopic=19698 что-то поможет?
Удачию

[кладовщик]

спасибо.

 

1.2. Двухконтактное термосопротивление. 0065427717 и 0065425617
Данный датчик использовался в моторах 962, 985 выпуска до 02/90.
Сопротивление меряется между каждым из контактов датчика и массой (корпусом). Один из выходов подключается на 4-ый контакт блока EZL, второй выход на 21-ый контакт ЭБУ. Оба выхода равнозначны.
Для моторах с КЕ I и II, выпуска до 08/86 г. с зажиганием TSZ один из выходов подключался на 21-й контакт ЭБУ, второй на 2-ой контакт реле бензонасоса

 

вот это интересует.при снятии клемм ничего не происходит.
а ведь должно быть изменение в работе мотора или нет?

[oldart]

Интересно , откуда такая уверенность.

 

У меня был свой магазинчик с запчастями, брали "оптом" в "Питер+", так вот частенько беседовал с директором филиала в нашем городе, по его словам Febi = SWAG, НО лично я не проверял, на моей памяти только сайленты Febi и SWAG они идентичны: непонятное железо, резинки клочками и жуткая вонь ) да и цена в принципе не отличается.

 

А вот по-быстрому нашел случай когда заказывали SWAG, а в коробке лежала зч фирмы Febi - http://vwts.ru/forum...showtopic=45882

 

Кто-то вообще говорит что Febi только пакует, в их упаковках может оказаться зч любой другой фирмы, либо зч выпущенная SWAG-ом под логотипом Febi.

 

Короче хорошо когда есть возможность купить оригинал и не вдаваться во всю эту ерунду мне-то всеравно, хоть JP с ATS-ом, главное чтобы качество было хорошее и ходило без проблем.

Сообщение отредактировал oldart: 13 July 2013 - 01:18

[oldart]

INA , LUK и FAG сами по себе компании по качеству без претензий.

 

С этим согласен, качество отличное. Просто привел пример, разное название и лого не значит что компании разные и не связаны друг с другом.