Сообщений в теме: 22

[Twain]

После зимы начала греться сильно, прям сразу через 5 минут уходило за сотку.
Поменяли термостат на новый, проверили помпу и она вроде впорядке, поменяли радиатор на новый, все промыли и залили новый антифриз.
В городе вроде теперь все ОК, боле мение поддерживается 90 градусов, а за городом едешь 80-90 км/ч начинает ползти температура.
Сильно долго не ездил (5-6 км), возможно если проехать еще больше, то и закипит. Где копать?

 

Вот после 10 минутной поездки, вечером, за бортом температура в районе +22:

 

Помогите советом или тыкните если уже было тут, не могу подобрать нормальный запрос на поиск.

 

Спасибо.

Сообщение отредактировал Twain: 17 July 2013 - 07:18

[v111]

жидкости не какие, не уходят антифриз например??

[Сим]

В городе вроде теперь все ОК, боле мение поддерживается 90 градусов, а за городом едешь 80-90 км/ч начинает ползти температура.
Сильно долго не ездил (5-6 км), возможно если проехать еще больше, то и закипит. Где копать?
Спасибо.

только в выходные занималса этим вопросом-в обчем при оборотах за 2000 магнитная муфта расцеплялась и карлсон крутилса медленннеее мотора. У мну ответное кольцо оказалось меньше магнита в диаметре и прихватывалось самым краем, потому как газ даещ-сразу "отмагничивалось". Проверяетса просто -прогреваешся до срабатывания муфты, открываеш капот и газуешь если карлсон отходит от муфты-это сразу видно

[pulepu]

Проверь элекромагнит срабатывает на муфте вентилятора?

[Twain]

только в выходные занималса этим вопросом-в обчем при оборотах за 2000 магнитная муфта расцеплялась и карлсон крутилса медленннеее мотора. У мну ответное кольцо оказалось меньше магнита в диаметре и прихватывалось самым краем, потому как газ даещ-сразу "отмагничивалось". Проверяетса просто -прогреваешся до срабатывания муфты, открываеш капот и газуешь если карлсон отходит от муфты-это сразу видно

 

Похоже на то что у меня оно. А как пофиксить?

[Аркадий 2011]

Похоже на то что у меня оно. А как пофиксить?

 

Это к Фиксикам, они пофиксят

[Сим]

Похоже на то что у меня оно. А как пофиксить?

ну если колхозно и навсегда то снимаеш карлсон и оттягиваеш кольцо на сантиметр (оно там на пружинных пластинах) НО вернуть потом на место нереально так что .......... если просто перекантоватса на лето то сниамй карлсон и подкладывай под кольцо прокладку из чего угодно -хоть из картона. Карлосон будет крутитса всегда как "примагниченный"
ЛУЧЧЕЕ решениие-исправить родное.

Сообщение отредактировал Сим: 17 July 2013 - 09:03

[Twain]

ЛУЧЧЕЕ решениие-исправить родное.

 

А как?

[Сим]

А как?

каккак, как обычно это делают- проверь сначала что у тебя не работает а потом поменяй на рабочее, муфта -это первое что надо проверить на срабатывание-снимаешь с неё разьём, перемыкаеш и включаеш зажигание-должна сработать. если нет то меняй её-новая киатй в районе 1500 стоит бу от 500 уплей .

[ЗоМер]

А чего к муфте прицепились ? - муфта срабатывает когда стрелка температуры ляжет на безымянную метку (100 градусов) - на фотке градусов 95.

После зимы начала греться сильно, прям сразу через 5 минут уходило за сотку.

Возьми китайский тестер за 200 рублей с датчиком температуры, прогрей двигло, прислони датчик, измерь истинную температуру мотора.
Может врать датчик температуры на приборку (в головке двигателя). Может сходить с ума указометр приборки (пропайка приборки).
Удачи !

[Vadik]

Еще посоветую проверить жидкости. Масло в коробке и масло в двигателе в норме, не меньше нужного? Иногда причина в этом. Мало масла = греется быстро.

[mitrafan]

Замер прав про муфту.А я вам советую,если конечно вы поставили новый радиатор,а не б/у,выньте термостат вообще и про катитесь без него. Будите приятно удивлены)) Просто вашь новый то же не рабочий и гоняет все по малому...

Сообщение отредактировал mitrafan: 19 July 2013 - 12:42

[BRdm]

помпа потечет по стыку без термостата. так что придется раскурочить старый, вырезав середину.
и если остальное не поможет - стоит проверить СО и смесь

[mitrafan]

помпа потечет по стыку без термостата. так что придется раскурочить старый, вырезав середину.
и если остальное не поможет - стоит проверить СО и смесь

На это есть герметик.У меня крышка висит на герметике как с термостатом так и без.

[BRdm]

это пичально...

[mitrafan]

это пичально...

В чем у вас пИчаль заключается?

[BRdm]

в том что немцы все сделали по человечески с конусным уплотнением и резинкой, зажимаемой в паз, а кто-то пытается на герметик присопливить достаточно ответственный узел, и в итоге только на герметике и держится.

[mitrafan]

в том что немцы все сделали по человечески с конусным уплотнением и резинкой, зажимаемой в паз, а кто-то пытается на герметик присопливить достаточно ответственный узел, и в итоге только на герметике и держится.

Вадим, прекращай городить бред. Спасибо, буду знать на чем уменя держиться Не забивай ради Бога тему!

Сообщение отредактировал mitrafan: 19 July 2013 - 19:02

[BRdm]

а для меня твои посты- бред, криворукость и тяп-ляпный ремонт. только тут ты не модер и забанить не можешь, а тем более указывать мне. так что будь добр, не спорь ради спора, и чтобы показаться умнее. тут не оценят. спасибо и удачи.

 

ЗЫ и самое главное - тут не концлагерь, где мнение по ремонту только одного модера является истиной в последней инстанции, как ты любишь. тут и другие могут посоветовать полезное, то что ты не понимаешь.

Сообщение отредактировал BRdm: 19 July 2013 - 19:10

[zenderdb]

Двигатель без термостата -мудовые рыдания, ни к чему не приводящие.
Убрав термостат, ты пускаешь ОЖ и по большому и по малому кругу одновременно. Мало того, поток ОЖ через радиатор уменьшится, большая часть ОЖ будет циркулировать по малому кругу. Она не "дура" и пойдет по пути наименьшего сопротивления, а это малый круг. И от перегрева в жару это не спасет.

 

Термостат выполняет функцию терморегулирования, т.е. поддерживает определенную температуру двигателя. Недогрев, как общеизвестно, так же как и перегрев сильно отрицательно влияет на износ мотора.

 

НИКОГДА НЕ УБИРАЙТЕ ТЕРМОСТАТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ!!!
Не слушайте таких советчиков. Нерабочий термостат -только замена. В критической ситуации(доехать до дома или сервиса) термостат надо сломать и закрыть малый круг.