Сообщений в теме: 24

[300selw126]

Сорри, поиском пользовался.
ситуация такая
раньше было всё как надо, теперь так:
на горячую на хх давление чуть больше 1, при нажатии на газ подпрыгивает до 2.5, на 2000
по мере работы на 2000 поднимается почти до 3.

 

из вычитанного на форуме попробую
-заменить фильтр и масло
-скинуть поддон и глянуть на маслонасос, его сетку, шкив его
мож кто именно с такой ситуацией сталкивался?

[shtair1]

Сорри, поиском пользовался.
ситуация такая
раньше было всё как надо, теперь так:
на горячую на хх давление чуть больше 1, при нажатии на газ подпрыгивает до 2.5, на 2000
по мере работы на 2000 поднимается почти до 3.

 

из вычитанного на форуме попробую
-заменить фильтр и масло
-скинуть поддон и глянуть на маслонасос, его сетку, шкив его
мож кто именно с такой ситуацией сталкивался?

 

Скинув поддон ты маслонасос никак не посмотришь... крышку нада снимать... а на крышке помимо насоса еще колечко есть которое если сифонит-давление маленькой будет... да и вообще по мурзилке хх на горячую допускаеться до 0.3, на 3000 должно 3, так что у тебя еще хорошее давление.

 

Смысл заморачиваться, крышку и поддон снять это гемороя на весь день + прокладки все новые. Меняй масло и забудь.

[ЗоМер]

из вычитанного на форуме попробую
-заменить фильтр и масло
-скинуть поддон и глянуть на маслонасос, его сетку

Так сразу капиталку движку засаживай.
Из вычитанного на форуме заменить датчик давления масла не встречал ?
Удачи !

[Don Sanchess]

1) Жара, пробки - проседание давления.
2) Может у тебя датчик промылся и показывает реальнее картинку. Я свой датчик керосином промыл, больше правду стал показывать. Сравнивал с механическим манометром.

 

А вообще, с учётом городских пробок, качества бензина и состояния поршневой, масло в идеале менять с 7000 км, если это синтетика. Минералка и полусинтетика ещё раньше лучше менять, они быстро теряют свойства.

[AlexCar]

Думаю качество масла может играть определенную роль.
Перед продажей могли в двиг линуть какой-нить присадки чтоб давленка перла, потом присадка потеряла свойства и вуаля (как говорят у нас в Сибири).
Еще слышал от мотористов что в последнее время наши коммерсы с маслом чудят: собирают отработку и через центрифугу очищают так, что внешне выглядит как новое. Но при эксплуатации оно ведет себя как шлак.
Вот

[Don Sanchess]

Думаю качество масла может играть определенную роль.
Перед продажей могли в двиг линуть какой-нить присадки чтоб давленка перла, потом присадка потеряла свойства и вуаля (как говорят у нас в Сибири).
Еще слышал от мотористов что в последнее время наши коммерсы с маслом чудят: собирают отработку и через центрифугу очищают так, что внешне выглядит как новое. Но при эксплуатации оно ведет себя как шлак.
Вот

 

Качество масла играет существенную роль, но поди попробуй найти не подделку.

[300selw126]

Думаю качество масла может играть определенную роль.
Перед продажей могли в двиг линуть какой-нить присадки чтоб давленка перла, потом присадка потеряла свойства и вуаля (как говорят у нас в Сибири).
Еще слышал от мотористов что в последнее время наши коммерсы с маслом чудят: собирают отработку и через центрифугу очищают так, что внешне выглядит как новое. Но при эксплуатации оно ведет себя как шлак.
Вот

Не, масло заменено сразу после покупки авто, масло привезено из Германии, так что подделка исключена.
пробег на этом масле 5000км
Манометр вроде механический, ибо 123 82г.в. и они вроде у них не дохнут, поправте если ошибаюсь.

[ЗоМер]

Манометр вроде механический, ибо 123 82г.в.

Машинку сюда
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Попробуй снять редукционный клапан маслонасоса, промыть бензином, поставить взад.
Удачи !

[Ксю]

доброго времени суток всем.

 

проблема с давлением масла. на ходу взлетает до трёшки, на холостых иногда (бывает раз в день, бывает раз в три дня) падает на ноль. заменила масло и фильтр, хватило на пару недель, сейчас то же самое - на светофорах пока встаю - ноль, еду - три. обороты не меняются при падении, двигатель работает ровно. замерить реальное давление пока не получается - негде, встряла с этими праздниками..
подскажите с чего начать. есть смысл заменить датчик давления? хотя бы подготовлюсь, чтоб бодрее всё сделать как пианки народные закончатся)

Сообщение отредактировал Ксю: 08 May 2014 - 16:52

[persona_non_grata]

Датчик сдох.

[Ксю]

Датчик сдох.

спасибо. а то перелопатила 11 страниц по поиску, уже ум болит, ничего путного не начитала..

 

датчик заказала, в наличии не было.

[Ксю]

поменяла датчик, поездила несколько дней, стрелка на ноль больше не падает, но на холостых дёргается с небольшой амплитудой.

[Messer3179]

поменяла датчик, поездила несколько дней, стрелка на ноль больше не падает, но на холостых дёргается с небольшой амплитудой.

Это нормально, так что не забивай голову разными мыслями, система смазки работает исправно..

[Ксю]

Это нормально, так что не забивай голову разными мыслями, система смазки работает исправно..

да не, она нервно скачет. и не всегда, а тоже периодично. это явно не нормально.

[rapaman]

Массы на двигатель еще проверьте и зачистите, если дергается.

[ololo686]

Привет всем!
Мотор М102.980, датчик давления масла механический, масло лью Mobil 1 3000 5w-40.
В общем ситуация следующая - в прошлом году, залил это масло, давление на горячую на ХХ было около 1.5. Чуть-чуть оборотов добавляешь - 3, стрелка зашкаливает.
В один прекрасный летний день, да простит меня старичок и все мерсовское братство, перегнул палку с синевой, и понесло нас с друзьями резину пожечь. В общем коксу я ему дал нормально в тот день. На следующий день проснулся, покорил себя за все, пошел посмотреть.. В общем давление на ХХ упало до 1, когда едешь уже до 3 не доходило, только когда уже выше 3000 набираешь..
Поменял масло и фильтр - старый фильтр был почему то подмят, я так и не понял, маслом его смяло, или при установке, когда закручиваешь крышку...
После этого давление удивило - на горячую ХХ стабильно около 2.2, чуть-чуть добавляешь оборотов стрелка зашкаливает. Все в "идеале"
Но мотор не новый, и до этого давления такого не было, не могло ли заклинить редукционный клапан, и теперь давление слишком высокое? Как это проверить, и чем это чревато?
Прошел на новом масле около 5000 км, появилась интересная особенность. Заводишь на холодную - давление 3, поработает немного, давление плавно опускается до 1.7 где-то, и потом так-же плавно возвращается на 2.5, после этого все ОК, прогревается становится 2.2 и больше провалов нет. Что это? Скоро буду менять масло, заодно посмотрю - пройдет или нет

[rinat559]

Привет всем!
Мотор М102.980, датчик давления масла механический, масло лью Mobil 1 3000 5w-40.
В общем ситуация следующая - в прошлом году, залил это масло, давление на горячую на ХХ было около 1.5. Чуть-чуть оборотов добавляешь - 3, стрелка зашкаливает.
В один прекрасный летний день, да простит меня старичок и все мерсовское братство, перегнул палку с синевой, и понесло нас с друзьями резину пожечь. В общем коксу я ему дал нормально в тот день. На следующий день проснулся, покорил себя за все, пошел посмотреть.. В общем давление на ХХ упало до 1, когда едешь уже до 3 не доходило, только когда уже выше 3000 набираешь..
Поменял масло и фильтр - старый фильтр был почему то подмят, я так и не понял, маслом его смяло, или при установке, когда закручиваешь крышку...
После этого давление удивило - на горячую ХХ стабильно около 2.2, чуть-чуть добавляешь оборотов стрелка зашкаливает. Все в "идеале"
Но мотор не новый, и до этого давления такого не было, не могло ли заклинить редукционный клапан, и теперь давление слишком высокое? Как это проверить, и чем это чревато?
Прошел на новом масле около 5000 км, появилась интересная особенность. Заводишь на холодную - давление 3, поработает немного, давление плавно опускается до 1.7 где-то, и потом так-же плавно возвращается на 2.5, после этого все ОК, прогревается становится 2.2 и больше провалов нет. Что это? Скоро буду менять масло, заодно посмотрю - пройдет или нет

Езди инаслаждайся-у тя с движком все в порядке

[Garick]

Знанете я в первые в жизни встречаю такие надежные движки как 102980. Что только я не делал с ним и до отсечки ездил и все такое и грел до 120 по долгу и нихрена с ним не случается. Вообщем я очень рад что 5лет назад связался с Мерседесом.

[alex2]

Вообщем я очень рад что 5лет назад связался с Мерседесом.

[SSergeich]

Знанете я в первые в жизни встречаю такие надежные движки как 102980. Что только я не делал с ним и до отсечки ездил и все такое и грел до 120 по долгу и нихрена с ним не случается. Вообщем я очень рад что 5лет назад связался с Мерседесом.

поддерживаю!