Сообщений в теме: 13

[Johnny2]

Накануне промыл радиатор снаружи,хорошенько,с химией,теперь творится непонятное.В пробках температура не поднимается выше 85 градусов,но вентилятор радиатора включается как обычно(минут 10 стоишь без движения).После включения вентилятора температура падает ниже 80,где-то до 75.На ходу,без пробок, температура ровно держится на 80-82.Печка работает,в общем все в порядке,только не понятно почему температура не растет до 105?Что может быть?

[assv2]

термостат рабочий??а то такое чувство,что он у тебя закрытый и гоняется по малому кругу..
а у вентилятора свой датчик температуры установлен??
у меня самого такой прикол-родная вискомуфта сдохла и я пока поставил электровентилятор со своим датчиком..получаеться:термостат родной открываться должен от 87..а электровентилятор опережает и включается от 85..
все пока гоняется по малому кругу.. )

[Johnny2]

По малому кругу это только по двигателю?Так ведь печка работает.В движке стоит датчик температуры,который снимает показания и выводит их на приборку,а параллельно мозг включает или выключает вентилятор,у меня все родное,в смысле,работает без самоделок.Стоит электромагнитный вентилятор.

[ЗоМер]

термостат рабочий??а то такое чувство,что он у тебя закрытый и гоняется по малому кругу..

Если термостат закрыт, и гоняет по малому кругу, будет дикий перегрев, и никакой вентилятор не спасет - ОЖ через радиатор не течет.

вентилятор радиатора включается как обычно

Стоит электромагнитный вентилятор.

Датчик вентилятора 100-105 градусов, все штатно работает.

Глючит датчик температуры?

Угу, который на приборку :
http://www.oldmerin....h...c=35221&hl=
Удачи !

[Johnny2]

То есть менять термостат из темы http://www.oldmerin....topic=32794,т.к. датчик в нем?

[ЗоМер]

То есть менять термостат из темы

Нет !
Датчик на температуру приборки меняй. Он сбоку в самом начале мотора справа (лицом к мотору). Одноконтактный.
Слева от трамблера.
Удачи !

[Johnny2]

Премного благодарен!!!!Буду смотреть!

[Johnny2]

Который?Я их три насчитал.Видимо,самый нижний?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Johnny2: 07 May 2009 - 16:38

[melevgen]

Салют всем! История такая: при движении температура 83, в пробках 90-95, но когда глушу мотор и завожу через 1-3мин. температура 100гр. Как началась эта беда поменял термостат (80гр), заменил ОЖ и все равно, до этого всего температура в пробках была ну максимум 90гр. Радиатор чистый и снаружи и внутри, вентилятор и виско муфта работают. Мотор 603 с турбиной.

Сообщение отредактировал melevgen: 15 July 2013 - 13:54

[ЗоМер]

Как началась эта беда

Беда и не начиналась, просто ты раньше не обращал на это внимания - это нормально. Тепло от горячих камер сгорания идет вверх, нагревая голову и датчик температуры. А циркуляции ОЖ нет.

когда глушу мотор и завожу через 1-3мин. температура 100гр.

и сразу ползет вниз, на 90 - начала циркулировать ОЖ по системе.
Удачи !

[melevgen]

Беда и не начиналась, просто ты раньше не обращал на это внимания - это нормально. Тепло от горячих камер сгорания идет вверх, нагревая голову и датчик температуры. А циркуляции ОЖ нет.

 

и сразу ползет вниз, на 90 - начала циркулировать ОЖ по системе.
Удачи !

Тем летом такого точно не было.

[ЗоМер]

Тем летом такого точно не было.

Никогда не читай медицинский справочник...
Это нормально.
http://www.oldmerin....=...st&p=376198
Удачи !

[melevgen]

Никогда не читай медицинский справочник...
Это нормально.
http://www.oldmerin....=...st&p=376198
Удачи !

Почти успокоил , но сомнения присутствуют, посмотрю что дальше будет. Спасибо.

[ЗоМер]

но сомнения присутствуют

Дэйл Карнеги, "Как успокоиться и начать жить".

посмотрю что дальше будет

Дальше будет так же, если не сможешь обмануть законы физики... - что нереально.
Удачи !