Сообщений в теме: 15

[ACE541]

и снова здрасте. взываю о помощи спецов т.к. у нас таковых нет подскажите какой блок,реле или датчик дают TD сигнал для РБН и тах-ра провода все целые без окислений но мотор так и не работает как надо(заводится и глохнет)РБН вскрыл просмотрел под лупой и нечего не нашёл что могло-бы привести к некорректной работе где ещё искать подскажите плиз кстати реле перегрузки тож в норме предохранители все целые без окислов вся остальная электрика работает где ещё копать я уже незнаю

[Aleks_W126]

и снова здрасте. взываю о помощи спецов т.к. у нас таковых нет подскажите какой блок,реле или датчик дают TD сигнал для РБН и тах-ра провода все целые без окислений но мотор так и не работает как надо(заводится и глохнет)РБН вскрыл просмотрел под лупой и нечего не нашёл что могло-бы привести к некорректной работе где ещё искать подскажите плиз кстати реле перегрузки тож в норме предохранители все целые без окислов вся остальная электрика работает где ещё копать я уже незнаю

 

Коммутатор.
Чем и где смотрели сигнал TD?
А тахометр показывает обороты?

Сообщение отредактировал Aleks_W126: 16 July 2013 - 10:54

[ACE541]

Коммутатор.
Чем и где смотрели сигнал TD?
А тахометр показывает обороты?

нет тах обороты не показавает

[Aleks_W126]

нет тах обороты не показавает

 

Зажигание TSZ, EZL ?
Надо бы глянуть сигнал с коммутатора(лучше осциллографом)
Что за тачка?
При установке перемычки вместо РБН авто работает?

Сообщение отредактировал Aleks_W126: 16 July 2013 - 12:29

[ACE541]

Зажигание TSZ, EZL ?
Надо бы глянуть сигнал с коммутатора(лучше осциллографом)
Что за тачка?
При установке перемычки вместо РБН авто работает?

проверял мили амперметром и миливольтметром на проводе под винт возле коммутатора
W124 седан 300Е 24 88го г.в. с перемычкой работает судя по реле и коммутатору зажигание EZL

Сообщение отредактировал ACE541: 16 July 2013 - 12:56

[ЗоМер]

W124 седан 300Е 24 88го г.в.

Машинку сюда :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
И меняй коммутатор.
Удачи !

[Aleks_W126]

проверял мили амперметром и миливольтметром на проводе под винт возле коммутатора
W124 седан 300Е 24 88го г.в. с перемычкой работает судя по реле и коммутатору зажигание EZL

 

Надо бы проверять вольтметром, потому как сигнал там - импульсы +12В 0В +12В и т.д.

[ACE541]

Надо бы проверять вольтметром, потому как сигнал там - импульсы +12В 0В +12В и т.д.

дык дело в том что даже миливолтметр не оживает куда уж вольтметру кстати снала пробовал обычным вольтметром и амперметром и тож ничего

Сообщение отредактировал ACE541: 16 July 2013 - 15:33

[ЗоМер]

снала пробовал обычным вольтметром и амперметром и тож ничего

Не тычь туда амперметром. Ибо коротишь выход TD коммутатора на массу - от этого запросто можешь убить выход TD коммутатора.
Удачи !

[ACE541]

Не тычь туда амперметром. Ибо коротишь выход TD коммутатора на массу - от этого запросто можешь убить выход TD коммутатора.
Удачи !

а коммутатор вообщё ремонтируетсе вне заводских условиях или ток замена я слышал что он внутри весь ток на чипах так ли это

[ACE541]

кстати назрел вопрос: если я подам напрямую напругу на бензонасос будет ли работать мотор и непринесёт ли это вреда остальной электронике?

[ЗоМер]

что он внутри весь ток на чипах так ли это

Угу, только замена.

если я подам напрямую напругу на бензонасос будет ли работать мотор и непринесёт ли это вреда остальной электронике?

Будет, вреда не принесет. Но делать так нельзя - лишаешься аварийной остановки бензонасоса как минимум (когда заглох движок). А заглохнуть двигатель может из-за повреждения бензопровода. А пять атмосфер в системе это не шутка - вмиг зальет все бензином.
Ищи коммутатор (на разборках, здесь в барахолке).
Удачи !

[ACE541]

Угу, только замена.

 

Будет, вреда не принесет. Но делать так нельзя - лишаешься аварийной остановки бензонасоса как минимум (когда заглох движок). А заглохнуть двигатель может из-за повреждения бензопровода. А пять атмосфер в системе это не шутка - вмиг зальет все бензином.
Ищи коммутатор (на разборках, здесь в барахолке).
Удачи !

так понялба если подать напругу на контакт TD РБН будетли работать и непринесётли вреда?

[ЗоМер]

так понялба если подать напругу на контакт TD РБН будетли работать и непринесётли вреда?

Подать можешь, вреда не будет,но и работать не будет.
TD - это импульсный сигнал (то есть 12 вольт, то нет).
Вместо реле насоса перемычку - так будет работать. Но оставлять так нельзя.
Удачи !

[ACE541]

Подать можешь, вреда не будет,но и работать не будет.
TD - это импульсный сигнал (то есть 12 вольт, то нет).
Вместо реле насоса перемычку - так будет работать. Но оставлять так нельзя.
Удачи !

всё,ладно,понял буду искать ЭКУ кинте ссылку где можно недорого найти ато на ЭКЗИСТе глянул и впал в ступор почти на час
а за советы огромное человеческое СПАСИБО

[zenderdb]

Сигнал TD это импульсный сигнал. т.е. на вход TD реле бензонасоса надо подать импульсы а не напряжение.
Тот же импульс идет на мозг КЕ, тахометр и на стабилизацию ХХ.

 

В Приморском крае думаю проще с Яппы купить, чем здесь.
http://injapan.ru/au.../n65783717.html

Сообщение отредактировал zenderdb: 16 July 2013 - 17:22