Сообщений в теме: 13

[МишаМ]

Всё в названии темы.
Помогает в случае отказа реле, нет сигнала TD, нет контакта на пайках.
Можно поставить проволочную перемычку (на клеммы 30 - 87) и потом нырять под капот включать - отключать бензонасос. Что совсем уж не удобно, а в случае, если двигатель вдруг заглохнет, затопить всё бензином.
А можно поставить паралельно дополнительную релюшку (например вазовкую, стартерную) и забыть на время о проблеме.


p.s. провода нужны потолще.

[ЗоМер]

можно поставить паралельно дополнительную релюшку

Параллельно чему ? - явно не исполнительному реле, дающему питание на бензонасос - оно отключается без сигнала TD.
Если доп. реле срабатывает от включения зажигания

в случае, если двигатель вдруг заглохнет, затопить всё бензином.

один хрен, если движок заглохнет, бензонасос будет качать пока не выключено зажигание.
Но, несомненно, удобнее, чем втыкать перемычку вместо реле бензонасоса.
Удачи !

[МишаМ]

Но, несомненно, удобнее, чем втыкать перемычку вместо реле бензонасоса.

Уже вторую неделю езжу с таким девайсом!
Жду отпуск, нужно время чтобы разобраться, найти причину (предположительно ТD глючит) и собрать как "надо". Ещё бы схемку реле... (так, на всякий случай)

[ЗоМер]

Ещё бы схемку реле...

Схем, к сожалению, нет.
Тахометр работает ?
Плату реле пропаивал ?
Удачи !

[МишаМ]

Схем, к сожалению, нет.
Тахометр работает ?
Плату реле пропаивал ?
Удачи !

1. Очень жаль
2. Тахометр сейчас не работает. Точнее иногда включается на короткий промежуток времени. И что самое интересное работа топливного реле не зависит от того работает ли тахометр или нет. Изначально первым перестал работать тахометр, а потом (месяца через фиг его знает сколько) начались сбои в работе топливного реле.
3. Плату реле пропаивал и думаю качественно, так как на другой машине реле работает без проблем. А с другой машины реле на моей не работает. Выходит реле тут ни причем.

 

Неужели придется лезть в коммутатор? Схемы тоже нет.

[zenderdb]

Для 110 коммутатор 500 рублей на разборке стОит. Да и новый за полторы- две тыщи тоже вроде не адцки дорого.

 

Да и дело скорее всего не в коммутаторе, а в проводке. Ни разу не встречал коммутатор, не выдающий сигнала ТД.

Сообщение отредактировал zenderdb: 18 July 2013 - 17:35

[deshar]

1 вместо реле можно перемычку.если на постоянку ставят между 87 и 30 вроде то на замок зажигания между 87 и 15(просьба не смотреть это точно номера не помню поищи есть темы про это)у меня другой вопрос в чем проблема реле то работает все хорошо то постоянно глохнет в чем проблема.(все фильтра новые,насос сдох теперь тоже новый)

[*alien visitor*]

1 вместо реле можно перемычку.если на постоянку ставят между 87 и 30 вроде то на замок зажигания между 87 и 15(просьба не смотреть это точно номера не помню поищи есть темы про это)у меня другой вопрос в чем проблема реле то работает все хорошо то постоянно глохнет в чем проблема.(все фильтра новые,насос сдох теперь тоже новый)

во вторых , встречал такой глюк из-за реле перегрузки

 

а во первых : никто не знает о какой машине речь

 

тайота , не ?

[zenderdb]

Реле бензонасоса никак не может отключаться из-за реле перегрузки.

[Sergei46]

Пока не пропоял реле, поставил в салоне тумблер и через него подавал плюс на насос,когда машина глохла на ходу просто шелкал тумблер и ехал дальше спокойно.После пропайки реле все стало впорядке,машина больше не глохнет.

[BRdm]

мерседесы любят гореть при аварии даже с исправными реле. а при таком колхозе вероятность загореться при сильной аварии - приближается к 100%.

[МишаМ]

Так ведь "колхоз" и нужен чтобы добраться самостоятельно до дома или в некоторых случаях до покупки запчасти. Хотя нет ничего постоянней сделанного временно.

[BRdm]

Так ведь "колхоз" и нужен чтобы добраться самостоятельно до дома или в некоторых случаях до покупки запчасти. Хотя нет ничего постоянней сделанного временно.

 

в том и смысл. чтобы добраться- вполне хватает перемычки

[МишаМ]

в том и смысл. чтобы добраться- вполне хватает перемычки

А если надо несколько раз остановиться, то по такой схеме (просто перемычка) придётся каждый раз лезть под капот. Да и ток там приличный, при выдёргивании перемычки искра проскакивает. Так что лучше с релюшкой. Ну, а если кататься несколько дней, то ............