Перейти к содержимому


Фотография

Коренные подшипники 602.962


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 16

#1 ОФФЛАЙН   Falkrum

Falkrum

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 364
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    s124 E320
Гараж Мой гараж

Отправлено 17 April 2013 - 19:17

Посоветуйте можно ли сделать такое, технологию подскажите.



#2 ОФФЛАЙН   о795вх59

о795вх59

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2047
  • Город:пермь
  • Автомобиль:
    w201 2,0D

Отправлено 17 April 2013 - 21:18

на 601 точно можно!



#3 ОФФЛАЙН   стодвадцатьшестой

стодвадцатьшестой

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2313
  • Город:Республика Башкортостан, Уфа
  • Автомобиль:
    W210

Отправлено 17 April 2013 - 21:20

Не стоит оно того. Этот моторчик проще вынуть из машины и по-человечески всё сделать.
Подобное делал на более крупной машине. Там мотор под 400 кг. Вынимать тяжело.
По технологии: снимаешь поддон (а на легковом он снимается не легко, практически надо вынимать двигатель), коробку. Откручиваешь маховик. Лобовую крышку может быть придётся снять. Но как минимум шкив - это точно. Снимаешь маслоприёмник. Откручиваешь коренные крышки, чтобы колен. вал провис.
Это, наверняка, я что то упустил, а уже гемора полно. Вот и думай.


Mercedes Т1 207D
Mercedes Т1 309D
Mercedes W123 230E
Mercedes W126 500SE (установлен ОМ603)
Mercedes W124 200D

Mercedes W210 300D

 


#4 ОФФЛАЙН   о795вх59

о795вх59

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2047
  • Город:пермь
  • Автомобиль:
    w201 2,0D

Отправлено 17 April 2013 - 21:41

Не стоит оно того. Этот моторчик проще вынуть из машины и по-человечески всё сделать.
Подобное делал на более крупной машине. Там мотор под 400 кг. Вынимать тяжело.
По технологии: снимаешь поддон (а на легковом он снимается не легко, практически надо вынимать двигатель), коробку. Откручиваешь маховик. Лобовую крышку может быть придётся снять. Но как минимум шкив - это точно. Снимаешь маслоприёмник. Откручиваешь коренные крышки, чтобы колен. вал провис.
Это, наверняка, я что то упустил, а уже гемора полно. Вот и думай.

не, не. необламывайся! снимаеш стабилизатор, откручиваеш опоры, домкратиш за коробку(или спереду таль),вытаскиваеш подон,снимаеш мас.насос, и все коренные крышки у ВАС на виду!



#5 ОФФЛАЙН   persona_non_grata

persona_non_grata

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6843
  • Город:Витебск
  • Автомобиль:
    Велик colnago

Отправлено 18 April 2013 - 00:24

не, не. необламывайся! снимаеш стабилизатор, откручиваеш опоры, домкратиш за коробку(или спереду таль),вытаскиваеш подон,снимаеш мас.насос, и все коренные крышки у ВАС на виду!

Ага, а коробка воткнута в коленвал.


Велик colnago  :wub:


#6 ОФФЛАЙН   МБ1000

МБ1000

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 617
  • Город:Реутов

Отправлено 18 April 2013 - 06:40

не, не. необламывайся! снимаеш стабилизатор, откручиваеш опоры, домкратиш за коробку(или спереду таль),вытаскиваеш подон,снимаеш мас.насос, и все коренные крышки у ВАС на виду!

 

Ага, а коробка воткнута в коленвал.

 

И меняешь половину вкладышей. Нижние.


190D 92г.
MB100D 88г.
123 300D 80г.


#7 ОФФЛАЙН   о795вх59

о795вх59

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2047
  • Город:пермь
  • Автомобиль:
    w201 2,0D

Отправлено 18 April 2013 - 06:55

у кого,как получится. кто-то может менять только нижние!



#8 ОФФЛАЙН   persona_non_grata

persona_non_grata

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6843
  • Город:Витебск
  • Автомобиль:
    Велик colnago

Отправлено 18 April 2013 - 08:05

Ну меняйте. Как по мне, так куда проще мотор вынуть.


Велик colnago  :wub:


#9 ОФФЛАЙН   Silin Mike

Silin Mike

    Почитатель W123

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 8277
  • Город:Магнитогорск

Отправлено 18 April 2013 - 09:05

А некоторые даже умудряются штаны через голову одевать. :gigi:


W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.


#10 ОФФЛАЙН   FET

FET

    Master Po

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1536
  • Город:Белгород
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 20 April 2013 - 23:23

Это называется вырезать гланды через *опу! В принципе, технически возможно, наверное, но геморно!
А что заставило менять вкладыши?


W123 240TD, WDB12318310020940 серебристый металлик


#11 ОФФЛАЙН   Falkrum

Falkrum

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 364
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    s124 E320
Гараж Мой гараж

Отправлено 21 April 2013 - 17:20

Это называется вырезать гланды через *опу! В принципе, технически возможно, наверное, но геморно!
А что заставило менять вкладыши?

Геморно третий раз мотор скидывать... надоело...давление масла во время обкатки понизилось.



#12 ОФФЛАЙН   МБ1000

МБ1000

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 617
  • Город:Реутов

Отправлено 21 April 2013 - 18:41

И что? Поменяешь вкладыши и давление повысится?
Это что за ремонт был, что во время обкатки давление падает?
Может лучше масляный насос поменять? Может это погода? Чем теплее, тем ниже?


190D 92г.
MB100D 88г.
123 300D 80г.


#13 ОФФЛАЙН   Falkrum

Falkrum

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 364
  • Город:Тольятти
  • Автомобиль:
    s124 E320
Гараж Мой гараж

Отправлено 21 April 2013 - 19:15

И что? Поменяешь вкладыши и давление повысится?
Это что за ремонт был, что во время обкатки давление падает?
Может лучше масляный насос поменять? Может это погода? Чем теплее, тем ниже?

И масляный насос заодно поменяю. Давление особо от погоды не зависит.
В общем буду пробовать без снятия мотора...



#14 ОФФЛАЙН   FET

FET

    Master Po

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1536
  • Город:Белгород
  • Автомобиль:
    W123

Отправлено 21 April 2013 - 21:15

Геморно третий раз мотор скидывать... надоело...давление масла во время обкатки понизилось.

Поменяй для начала фильтр и масло, после обкатки это надо делать чаще, точно не помню через сколько, но часто, а потом через 7-8 т.к.


Сообщение отредактировал FET: 21 April 2013 - 21:16

W123 240TD, WDB12318310020940 серебристый металлик


#15 ОФФЛАЙН   о795вх59

о795вх59

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2047
  • Город:пермь
  • Автомобиль:
    w201 2,0D

Отправлено 06 May 2013 - 22:17

у кого,как получится. кто-то может менять только нижние!

а ЖОПОРУКИЕ из сервиса даже на снятом моторе- правильно поставить-немогут! :lol:не с них -же брать пример. :moderator:


Сообщение отредактировал о795вх59: 06 May 2013 - 22:25


#16 ОФФЛАЙН   Cannibal Mad

Cannibal Mad

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4369
  • Город:г. Лида, Беларусь
  • Автомобиль:
    W126, W123
Гараж Мой гараж

Отправлено 27 June 2013 - 16:33

И меняешь половину вкладышей. Нижние.

Не факт. Можно и верхние.
Тонким бородком из мягкого метала его проворачиваешь вокруг шейки на 10-12 мм, а там уже можно чем нибудь так его подцепить. Новый полить маслом и точно также обратно.
Только вот негигиенично это.


W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.


#17 ОФФЛАЙН   Driksel

Driksel

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 743
  • Город:Санкт_Петербург

Отправлено 16 July 2013 - 09:47

можно, только не забыть про замки вкладышей :shock:


МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных