Сообщений в теме: 7

[Molox]

Доброго дня. Друг приобрел w124 2.2 1994 WDB1240221C052009.
Все было зашибись, съехали с КАДа, переехали через лежачего и тут он стал двоить. Дотыртырили до гаража и стал я до него докапываться =)

 

Что на данный момент:
с катушки обслуживающей 1,4 не идет искра. От температуры двигла это не зависит. Свечи с 1,4 на 2,3 бьют зверски.
С такой проблемой сталкивался на w202 1.8, но там катушки были очень удобно расположены для их перекидывания и проверки. Чего немцы на 960 запихнули катушки настолько неудобно, х. их как говорится З. =)

 

Ну и собственно несколько вопросов к знатокам:
1. Какова вероятность подыхания именно катушки.
2. Есть ли смысл подключать комп? Мне кажется что кроме "Пропуск зажигания 1,4 горшка" он не покажет ничего интересного.
3. Как более менее адекватно произвести замену катушки. (Откуда лучше подлезть, что оптимальнее снять. Предвижу что снимать надо или дроссель или бензорейку.)

 

Заранее спасибо =)

Сообщение отредактировал Molox: 24 July 2013 - 10:52

[sheremet]

Доброго дня. Друг приобрел (или я до того хотел на 124 снова покататься и уговорил его) w124 2.2 1994 WDB1240221C052009.
Все было зашибись, съехали с КАДа, переехали через лежачего и тут он стал двоить. Дотыртырили до гаража и стал я до него докапываться =)

 

Что на данный момент:
с катушки обслуживающей 1,4 не идет искра. От температуры двигла это не зависит. Свечи с 1,4 на 2,3 бьют зверски.
С такой проблемой сталкивался на w202 1.8, но там катушки были очень удобно расположены для их перекидывания и проверки. Чего немцы на 960 запихнули катушки настолько неудобно, х. их как говорится З. =)

 

Ну и собственно несколько вопросов к знатокам:
1. Какова вероятность подыхания именно катушки.
2. Есть ли смысл подключать комп? Мне кажется что кроме "Пропуск зажигания 1,4 горшка" он не покажет ничего интересного.
3. Как более менее адекватно произвести замену катушки. (Откуда лучше подлезть, что оптимальнее снять. Предвижу что снимать надо или дроссель или бензорейку.)

 

Заранее спасибо =)

 

ну начнём с конца.
для снятия катушки снимаешь дроссель и вилку поддержки впускного коллектора, на всё 15 минут.
катушки бывает что умирают. но как показывает опыт, начни с проводки. если она ещё не меняная, то 99.9% что дело в ней.

[Molox]

От части грешу на подводящую к катушке проводку, совпадения странны, но глюк начался именно после проезда лежачего, может снизу отвалилось с катушки. Её все таки возьму с работы сегодня.

Сообщение отредактировал Molox: 24 July 2013 - 10:55

[sheremet]

От части грешу на подводящую к катушке проводку, совпадения странны, но глюк начался именно после проезда лежачего, может снизу отвалилось с катушки. Её все таки возьму с работы сегодня.

 

проводка от катушки отвалится не может, она к ней прикручена. а вот коротнуть от встряски - запросто.

[Molox]

Т.е. вероятность внезапной кончины катушки полностью маловероятна как я понял. Помнится катушка на цешке сначала троила, периодически двоила мотор, а не полностью рубанулась.

[Lemers]

ну начнём с конца.
для снятия катушки снимаешь дроссель и вилку поддержки впускного коллектора, на всё 15 минут.
катушки бывает что умирают. но как показывает опыт, начни с проводки. если она ещё не меняная, то 99.9% что дело в ней.

 

+1 Начать с проводки, хоть отдельный проводок кинуть

[Molox]

Докладываю о вчерашних результатах.
Сняли катушки, с проводов обсыпалась оплетка. Перетянул это дело, собрали. Катушки местами поменяли. Итог-в 1,4 есть искра, во 2,3 нет. Напрашивается вывод что все таки катушка. Сегодня будет второй этап марлезонского балета. Вчера света и интузиазма не хватило =)
Провода на предположительно потухшей катушке возможно были закорочены, перетяжка не помогла. Катушка от коротыша придохнуть могла?

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Газовая аппаратура, сильно усложняющая процесс копания. Снимать-не снимать, или заправлять газ и не ...

 

Uploaded with ImageShack.us

Сообщение отредактировал Molox: 25 July 2013 - 07:45

[insan00b]

вчера поменяли катушку, искра появилась, автомобиль тьху-тьху функционирует без сбоев.
заодно и всей причастной проводке изоляцию перемотали.

 

тот самый друг, счастливый обладатель сего чуда тевтонской инженерной мысли =)