Мой гаражподскажите пожалуста, какая нужна головка чтобы снять маховик, и на какую глубину нужно утопить новый сальник, т.к. в январе уже меняли а глубину не замеряли по ходу теперь потек. И есть ли какие особенности при замене
замена коренного сальника W124
Автор
Wolf33
, 29 Jul 2013 17:24
Сообщений в теме: 9
#2
ОФФЛАЙН
Temruychanin
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3399
Легенда форума
- Город:г. Темрюк, Краснодарский край
Отправлено 29 July 2013 - 17:49
Сальник "Ерлинг", одеть на вал, примерить, потом примерить крышку без сальника примерить и будет видно как позиционировать сальник в крышке. Крышку ставить на хороший герметик (не американскую каку типа ABRO).
Но сначала внимательно посмотри, часто текущая голова или прокладка клапанной, дают впечатление что сальник колена протекает.
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга 
, жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 July 2013 - 10:54
а номер головки не подскажешь?Сальник "Ерлинг", одеть на вал, примерить, потом примерить крышку без сальника примерить и будет видно как позиционировать сальник в крышке. Крышку ставить на хороший герметик (не американскую каку типа ABRO).
Но сначала внимательно посмотри, часто текущая голова или прокладка клапанной, дают впечатление что сальник колена протекает.
w124 230e m102 1992г
#4
ОФФЛАЙН
lek92
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 367
Мерсоактивист
- Город:Калининград
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 13 August 2013 - 13:36
чтобы открутить маховик нужна головка на 12 многогранная и открутить 6 болтов.а номер головки не подскажешь?
Mb w124 M102 2.0 pierburg 2ee МКПП 717.412
#6
ОФФЛАЙН
GOD87
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 101
Мерсовод
- Город:Барнаул
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 25 August 2013 - 14:00
еще есть хитрость маленькая-на новом сальнике снять внутреннюю пружинку, раскрутить ее и обрезать а пару витков))))))))и скрутить обратно)))))просто бывает износ самого колена в месте соприкосновения с сальником))))
W124,230E 92г.KE-Jet погиб героем
W124 E200 93г M111.940 PMS..полная реанимация!Уже покрашен)) WDB1240191B974893
#7
ОФФЛАЙН
Stiv
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3366
Легенда форума
- Город:Екатеринбург
-
Автомобиль:
W124 E280 АКП 95 год
Отправлено 25 August 2013 - 19:10
еще есть хитрость маленькая-на новом сальнике снять внутреннюю пружинку, раскрутить ее и обрезать а пару витков))))))))и скрутить обратно)))))просто бывает износ самого колена в месте соприкосновения с сальником))))
Садись неправильно 2.
Если есть выработка на колене то сальник либо не добивается на 2 мм либо перебивается на 2 мм.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#8
ОФФЛАЙН
олегич 124
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 203
Мерсовод
- Город:кировская обл г.КИРОВ
-
Автомобиль:
w124
Отправлено 26 August 2013 - 20:34
+1000 на выработку садить не стоит даже если пружинку укоротить всеравно есть вероятность течи(т.к. колено гуляет по осевой)поэтому целесообразно смещять сальник хотя фокусы с пружинками тоже кое где помагают.Садись неправильно 2.
Если есть выработка на колене то сальник либо не добивается на 2 мм либо перебивается на 2 мм.
w124 92г.в e200 111940,5мкпп 717412 0 6278662 WDB124019 1B 906772
#9
ОФФЛАЙН
GOD87
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 101
Мерсовод
- Город:Барнаул
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 05 September 2013 - 05:59
Ну незнаю....у меня выработка и спереди и сзади есть....укоротил пружинку, и течи как не бывало. а про двойку-я же сказал, это хитрость, а не панацея
W124,230E 92г.KE-Jet погиб героем
W124 E200 93г M111.940 PMS..полная реанимация!Уже покрашен)) WDB1240191B974893
#10
ОФФЛАЙН
krosha
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3100
Легенда форума
- Город:Москва, ВАО
-
Автомобиль:
201.029
Отправлено 08 September 2013 - 12:05
Это хитрость, достойная незнайки. С затянутой пружинкой буртик сальника перегревается, теряет элластичность (дубеет) и через этот сальник вскоре начинает хлестать пуще прежнего.это хитрость, а не панацея
А панацея - новые тефлоновые сальники без пружинки. Они пошли со 112-х моторов. Не чувствительны к износу шейки, надеваются на шейку очень туго, имеют размеры старых резиновых сальников. Все, кому поставили эти сальники, не знают с ними проблем годами.
Передний - A0239978447
Задний - A1129970246
Сообщение отредактировал krosha: 08 September 2013 - 16:25
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Star Diagnosis
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
