Сообщений в теме: 9

[key]

Мужики такая беда - ХХ чуть плавает, потряхивает и жор ни на йоту не лечится..
Поменял и изучил все, на что можно грешить.. Трубки, PMS в полном порядке..
Впрыск пока не диагностировал, но при поездках на холодную свечи смотрел - вроде все одинаково засирает.
На хорошо прогретом изредка(оч. редко) при спокойной езде и частых световорах в салоне чувствуется запах бенза, слабый но чистоган..
Бенз вроде как нигде мимо кассы не уходит..
Трубка отвода картерных газов имеет небольшую трещинку, но явно оттуда никогда бензом не несло..
----------
Возникли следующие вопросы?
1) Могут ли быть такие траблы из-за того, что прилегающая к блоку плоскость впускного коллектора деформировалась или прокладка хреновенькая???
2)Если да, то насколько гиморно самому открутить коллектор? (Заодно хочу проверить и вентиляцию)
С какими трудностями могу столкнуться и что мне понадобится?..

 

Инструмент, руки и желание есть, только отсутствует опыт в ковырянии подобных вещей и временно нет бабла на спецов(впрочем нет и толковых спецов)..

[Misha190E]

там по ссылкам мона че нить найти
http://wwwboards.aut...des/693754.html

 

ошибки то читал? мож блок на что жалится?!

 

лямбду не смотрел (расход)?

[key]

да нет ошибок..
лямбду менял.. сначала отключил ее для проверки, стало тупить и дымить..
Тазовскую поставил для успокоения души, нормально пошла.. поездил денек, проверил ошибки - снова нет ошибок.. Кстати, нормально, что PMS ошибку ч/з день удалил?

[Misha190E]

хех, так по твоему эксперименту было видно что родная лямбда живая! а вот по датчикам система криво рассчитвает состав смеси, отчего без лямбды машина и тупила и дымила...

 

вопрос про ошибку не понял...

 

вообще год назад хотел цешку брать 200, тоже оказалась с ПМС, так вот при просмотре, я тока рулем покачал, так обороты стали плясать сразу я аж офигел, но все равно в цене не сошлись

[key]

хех, так по твоему эксперименту было видно что родная лямбда живая! а вот по датчикам система криво рассчитвает состав смеси, отчего без лямбды машина и тупила и дымила...

То, что живая, я прокумекал, как только снял, но видок был у нее - никакой, вся в шлаке.. Поэтому решил, что тазовская за 800р душу немного успокоит..

вопрос про ошибку не понял...

После езды без лямбды поставил тазовскую новую, тупить перестало.. Эксперимент с тазовской лямбдой удался(я сомневался, мало ли).
Поездив денек, решил ошибки проверить.. Ошибок не было (я думал лямбдовские ошибки после отключения лямбды останутся даже после её включения)

[key]

вообще год назад хотел цешку брать 200, тоже оказалась с ПМС, так вот при просмотре, я тока рулем покачал, так обороты стали плясать сразу  я аж офигел, но все равно в цене не сошлись

Я свою взял очень недорого больше полтора года назад, у друга..

 

К примеру съездил я в Тулу - не совсем ровная трасса - расход 8,5..
Так какого х по городу столько жрать - от 13 до 20.. в зависимости от прогрева и скорости?
Мерседес конечно поменял мои взгляды на авто..
Ну почему должон у мерса расход такой быть?
Неужели ПМС - такой гимор однозначный..??

 

Я извиняюсь.. но наболело..

[Misha190E]

дык по трассе то оно почти всегда в норме
а вот в городе, прогревы, переходные режимы и т.п. а еще если проблемы, то конечно... я тут ради интереса замерил чистый город, и то без пробок, но морозы стояли ... дык вот цикл с прогревом 5-7 минут, далее 8 км до дома без пробок. и расход получился 14.7 на сотню... хотя когда эти будни разбавлены выходными то получается 13 на 100...

 

вообще самое простое в твоем случае это тупо прицепить проводок к лямбде и кататься - на прогретом (после 60*) если у тя будет всегда показания бегать от 0.1В до 0.9В и не висеть по долгу в одном значении то система дозирует топливо нормально, во всяком случае в стационарных режимах.... если будет висеть в одном значении то это говорит о проблемах в дозировании... правда еще есть УОЗ, но его реально вряд ли мона проконтролировать...
а еще есть другие причины повышенного расхода, вне двигла...

[Misha190E]

кстати, ты говорил про запах бензы - не знаю как на 202 но на 124-ом читал что когда адсорбер прогнивает, то на поворотах будет запах в салоне чувствоваться... так что если он у тя стоит в передней части авто, то я бы проверил его на дыры в корпусе...

[key]

кстати, ты говорил про запах бензы - не знаю как на 202 но на 124-ом читал что когда адсорбер прогнивает, то на поворотах будет запах в салоне чувствоваться... так что если он у тя стоит в передней части авто, то я бы проверил его на дыры в корпусе...

Миш, спасибо за внимание..
Согласен, адсорбер проверит нужно..
У меня к тебе вопрос как к спецу..
Я в стольный град на хорошую диагностику сгонять не могу - полгода как права отобрали..
У нас есть сервис по МБ Синие мосты.. Он единственный у нас мериновский.
Там человеки по моему ощущениям делают, что скажешь и не более..
У меня прокладка головы масло гонит.. Хочу к ним съездить - поменять прокладку..
Что мне попутно можно заказать им продиагностировать?

[Misha190E]

я не спец.... но раз бошку сдергивать то по любому посмотрят состояние ЦПГ, мож промеряют и буш знать что и как... ну и голову тоже посмотрят...

 

почти все моторы что я смотрел имели эту течь прокладки в районе генератора тока пару штук были чистые