Сообщений в теме: 12

[N-AE@yandex.ru]

Задача: БУС 207 увеличить салон на 1м, установить спалку, увеличить грузовой отсек на 0.5м. Кто нибудь резал кузов буса?

[maximus500]

а тип кузова какой? цельномет или рама?

[N-AE@yandex.ru]

Мерсы фургоны все рамники, проблема в другом как не потерять геометрию, иначе на чермет.... Хотя Бус и староват но МЕРЕН есть МЕРИН прет как танк, гружу с перевесом - работа такая.

[allegator]

Самостоятельно увеличить базу будет не реально,надо сохранить жесткость кузова,вставку сделать под кузов,убрать швы,сделать лакокрасочные работы,естественно придется делать новый кардан...
А в тюнинг ателье за вставку просят до 150000 енотов,взависимости на сколько увеличивать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(я узнавал)

[maximus500]

Мерсы фургоны все рамники, проблема в другом как не потерять геометрию, иначе на чермет.... Хотя Бус и староват но МЕРЕН есть МЕРИН прет как танк, гружу с перевесом - работа такая.

 

ну это понятно, но если у тебя он бортовой или контейнер скажем, то увеличение базы - без проблем. все почти машиновозы из литвы польшы и белоруси ездят на таких. у меня форд транзит "растянутый" был.

 

А в тюнинг ателье за вставку просят до 150000 енотов,взависимости на сколько увеличивать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(я узнавал)

 

ну у нас это стоит немного дешевле 700-1100 долларов. но если у тебя цельномет, то врядли кто согласится делать - овчинка выделки не стрит, темболее на пенсионер 207

[allegator]

у нас это стоит немного дешевле 700-1100 долларов.

если бы в Москве такие цены были,то добрая половина мерсобратьев своих коней удлинили бы,особенно владельцы геликов и s-класса!

[maximus500]

если бы в Москве такие цены были,то добрая половина мерсобратьев своих коней удлинили бы,особенно владельцы геликов и s-класса!

 

я толкую не про гелики, а про грузовики, у которых кабина и сзади рама. типа эвакуатор.

[allegator]

я понял,в любом случае это не целесообразно и дорого!(во всяком случае в Москве)
проще купить другую машину,с той базой,которая нужна,но при этом придется продать эту!

[maximus500]

я понял,в любом случае это не целесообразно и дорого!(во всяком случае в Москве)  
проще купить другую машину,с той базой,которая нужна,но при этом придется продать эту!

 

я тоже этого мнения придерживаюсь. но другое дело когда нужен эвакуатор на базе дублькабины. в этом случае нужной базы практически не возможно найти в заводском исполнении

[N-AE@yandex.ru]

Понятно, что много гемороя, но бусов подходящих мне по условиям эксплуатации я не встречал... спалка, большой грузовой обьем, жесткий фургон (с будкой во многие места просто невлезу), ищю такой-же мерс убитый в ж...., если найду буду делать сначала на нем, потом резать свой, хотя многие отговаривают.

[Rodion34]

N-AE@yandex.ru у тебя самая короткая база?

[maximus500]

Понятно, что много гемороя, но бусов подходящих мне по условиям эксплуатации я не встречал... спалка, большой грузовой обьем, жесткий фургон (с будкой во многие места просто невлезу), ищю такой-же мерс убитый в ж...., если найду буду делать сначала на нем, потом резать свой, хотя многие отговаривают.

 

плохо исчешь! я думаю в 308 или 310 на максибазе влезет не только вся твоя кладь, но и спальник на 3-4 человека

[N-AE@yandex.ru]

У меня 207 высокий и длинный(длина в фургоне 3,3м), а 307,310 длинее на 0,8 метра. Я гоняю с прицепом, гружу в фургон 2,2-2,7т., прицеп 1т. Спалку в 308 видел, в боковую дверь практически невлезть, а ее использую регулярно. Заежал сегодня к товарищу, он пригнал из СП 208 гнилой, резал кузовщину, днище в грузовом отсеке, так там оно двойное, очень хитрая конструкция.