Сообщений в теме: 16

[vovan_k]

Привет всем, вот такая беда. Опять похоже сдохл ЛЗ. После завода, напряжение на 2 и 3 выводе колодки 6,7 вольт. Потом при прогреве потихоньку убегает в сторону 1,08 вольта и так там и стоит. ЛЗ менял осенью, что его так убивает. Масло вроде не сильно ест. Всем спасибо.

[Mercedes W126]

Хм,дык может у тебя смесь бедная на ХХ и ЭБУ ее начинает богатить.Дело в том что напруга после заводки нормальная,но в работу еще не включился ЛЗ и ЭБУ богатит только по ДТОЖ.По мере прогрева ЛЗ,ЭБУ начинает корректировать смесь.Тут по ходу не устраивает мозги несколько моментов:либо смесь бедна механически,либо гонит ЛЗ.
Каков расход сейчас,и что происходит при отключении ЭГРД или ЛЗ?
Эта забыл ты еще педалькой тормоза поиграйся,глянь что будет.

[Misha190E]

Привет.
если после прогрева все время висит на 1.08 то ЛЗ трупп, лучше отключи...
что убивает - сложно сказать, говорят и бензин и жор масла, но у меня вот стоит видимо родной ЛЗ и масло жрет ведрами, но ЛЗ живой...
видимо какчество современных запчастей куевое...

[vovan_k]

Запчасти гавно Когда холодный не замечал что кажет, но скорее всего 6,7 вольт. Наелся ЛЗ короче.
Когда отключаешь ЭГРД код не меняется на колодке, только двигатель реагирует повышением/понижением оборотов. ЛЗ от девятки стоит. Как настроить смесь без ЛЗ педалью тормоза чтоли, а то я с дуру крутанул СО и не засек на скока.

[Mercedes W126]

Педалью тормоза можно примитивненько судить о составе смеси,но не настраивать ее.
Смесь отстроить мона через газоанализатор или по току на ЭГРД,или по той же диагностической колодке.

[vovan_k]

Смесь по колодке без ЛЗ настрить не получиться. Придется к газоанализатору ехать.

[Misha190E]

можно и педалькой попадешь достаточно близко

[vovan_k]

Как? Опиши если не трудно.

[Misha190E]

http://www.oldmerin....ic.php?p=151069

[vovan_k]

Спасибо Misha190E, она сцука одуплилась. Опять заработала, видимо не надолго. Х.З. Пока поставил по ЛЗ. Примерно 7.5 - 8 вольт на колодке. Это нормально? На оборотах примерно 7-7.5 вольт.

[Crane]

Вообще то регулируют по напряжению на ЛЗ, колебания от 0 до почти 1 вольта на прогретом, на ХХ, а на колодке можно измерять если на ней при отключеном ЛЗ в вашей ситуации 6,5 вольт.

[Mercedes W126]

vovan k
немного забеднил

[vovan_k]

Mercedes W126, а скока нуна? 8.5 чтоли? Я считал что примерно половину напряжения аккумулятора Может под нагрузкой меньше будет. Откуда такая инфа? Один раз мне СО настраивали без ЛЗ по Газоанализатору, потом ЛЗ подключил, примерно 8.5-9 вольт было. Я утянул. В выходные буду налив смотреть, без ЛЗ хреново будет СО настраивать. Жрет сцука примерно 18 литров. Надо опять миллиамперметр в салон кидать.

[Mercedes W126]

6,5-6,7 вольт в идеале.
Увеличение напряжения на колодке происходит при обеднении смеси,при обогащении напруга ползет вниз.А 8,5В это уже бедно.

[vovan_k]

Сегодня с утра прикол. Еду спокойно 60-80 км, тут впереди джип праворукий удого тащиться еще "У" наклеена, "ученый" видно. Еле прется, ну думаю обгоню от греха подальше. Газу почти до конца прибавил, обошел легко. Далее светофор, красный, стою. Трогаюсь даю газу а его нет, тупит сцука и все. Ну на работу приехал, в колодку тестер 10.82 вольта кажет. Это че потанциометр или контакт концевика дроссельной?

[Misha190E]

20% скорее всего это предел обеднения, т.е. смесь механически обогатилась вот ЭБУ по лямбде ее и пытается вогнать в норму но не может

[vovan_k]

Ты знаешь, прошло, но такое случалось и ранее но проходило. Короче сейчас поставил 7-6.5 вольт, потому как не понятно, ставишь меньше машина тупит, не едет нифига.