Сообщений в теме: 10

[kalash]

Много читал как менять сальник, но так и не понял как застопорить коленвал, чтоб не провернуть? И самое главное чтобы не упала шпонка в картер (вообще не понимаю как она выглядит?)
Вариант открутить болт стартером не подходит, так как надо будет еще и закручивать. Читал что как-то можно застопорить маховик через смотровое окно + в передачу+ручник, но не представляю как его стопорить? А шпонку как не угадать чтоб не рыбачить потом в картере)
Кто делал подобное?

[DOS_Executor]

Гайковёрт тебе в помощь, и стопорить ничего не надо!

[janikvovan]

Отвертку в смотровое окно,застопорить за ВЕНЕЦ маховика,КВ в положение ВМТ-шпонка всегда вверх,крути на здоровье,при закручивании -использовать анаэробный герметик(проще фиксатор резьбы)

[kalash]

Отвертку в смотровое окно,застопорить за ВЕНЕЦ маховика,КВ в положение ВМТ-шпонка всегда вверх,крути на здоровье,при закручивании -использовать анаэробный герметик(проще фиксатор резьбы)

Ок, отлично) спасибо! Все понятно, буду делать уже с уверенностью! В передачу уже нет смысла ставить,да? и кстати, при замене сальника есть разница на холодный или горячий двигатель ставить? Есть один спец который утверждает что да.

[Robo_T]

я включал 5 передачу и все открутилось на ура.

[zero911]

я включал 5 передачу и все открутилось на ура.

да, последняя передача и дави на тормоз, все открутится.

[HomerJS]

Ок, отлично) спасибо! Все понятно, буду делать уже с уверенностью! В передачу уже нет смысла ставить,да? и кстати, при замене сальника есть разница на холодный или горячий двигатель ставить? Есть один спец который утверждает что да.

На горячем двигателе гораздо легче снять поставить

[kalash]

Все поменял сегодня думал побыстрее будет, один был и долго возился... Зафиксировать отверткой за ВЕНЕЦ маховика не получилось(3 разные пихал туда) постоянно слетали. Поставил в 5 передачу+ручник+зафиксировал каждое колесо+2 метровая труба и болт поддался(было стремно его крутить) не хотел отркучиваться. Читал что шпонку можно уронить в картер когда откручиваешь, не знаю там все закрыто чтобы упасть в картер, максимум это на голову) (лучше конечно чтобы вверх смотрела). При закручивании пытался как можно сильнее закрутить болт, но без фанатизма(там по идее болт на самозакручивание идет?). Завел все нормально работает, пока потеков нет. Друг менял тоже недавно, так через месяц потекло опять. Посмотрим как оно будет.
Всем спасибо за помощь, удачи!

[Robo_T]

усилие при затяжке - 300 Нм

[janikvovan]

усилие при затяжке - 300 Нм

+херметик анаэробный

[Булорд]

У меня был случай на одной машине когда из за плоxо затянутого болта шкива каленвала разбило шпоночный паз на каленвале почитав инет узнал что на многиx моделяx авто не зависимо от того иномарка или наша раша есть такая беда и рекомендуют каждый раз при замене переднего сальника каленвала использовать НОВЫЙ БОЛТ шкива каленвала.