Сообщений в теме: 70

[ЗоМер]

наводящий вопрос :сколько потребителей?

Потребитель один - мотор, включаемый через токоограничивающие резисторы (или напрямую).

что может создать большой ток???

Дохлый мотор.
Виктор_SEC500
Ток измерять на самой высокой скорости вентилятора. Ну или переключая от малой на максимальную.
Удачи !

[ЗоМер]

тоесть снять пред и между контактами померять Амперы.. если стрелка покажет больше 25 А . проверку прекращать.

Именно так.
Удачи !

[mal6377]

Вдогонку.
Если увидишь, что амперметр показывает больше тока плавления предохранителя 25 Ампер - мгновенно прекращай эксперимент, т. е. даже не пытайся "посмотреть на скольких амперах остановится стрелка амперметра". Возможно возгорание проводки.
Удачи !

зато згоревшая проводка точно покажет место перегрузки

[mal6377]

Именно так.
Удачи !

не начинай там будет ток больше 25а птому что предохранитель на 25а горит

[mal6377]

если не вериться что это мотор возьми лампочку 12v/100w подключи её вместо мотора
и проверь греется твоя проводка или нет, предохранитель горит или нет
если греется рой проводку (про водку ни слова)
а если нет ищи другой мотор (можешь его запитать напрямую и померить ток больше 20а не бери)

Сообщение отредактировал mal6377: 20 August 2013 - 16:20

[zenderdb]

ладно предположим убидили но мы имеем приблизительно такую схемк включения
вопрос (ну так чисто физике) что может создать большой ток???
наводящий вопрос :сколько потребителей?

 

Я тебе без всяких схем и предположений могу сказать, что большой ток в этих моторах создает задроченный коллектор, забитый медной пылью и графитом. Вот и вся причина. Межвитковое, на корпус, это все фантазии.

[mal6377]

Я тебе без всяких схем и предположений могу сказать, что большой ток в этих моторах создает задроченный коллектор, забитый медной пылью и графитом. Вот и вся причина. Межвитковое, на корпус, это все фантазии.

+100 500
неважно почему но это мотор
а межветковое это не фантазия а теория(но согласен случается редко)

Сообщение отредактировал mal6377: 20 August 2013 - 16:29

[Виктор_SEC500]

не начинай там будет ток больше 25а птому что предохранитель на 25а горит

 

на 20 горит) на 25 просто оплавиться в кашу)

[zenderdb]

На 126 нет предов на 20А. 8, 16 и 25. Оригинальные преды никогда не плавятся, они керамические.
Уже 1000 раз говорено- НЕ ставте пластмассовые предохранители, потом будет гемор с заменой всего предохранительного блока, когда все поплавится.

 

Ток меряй, не экскриментируй!

Сообщение отредактировал zenderdb: 20 August 2013 - 20:45

[Kon_An]

У меня на 124-м моторчик стал медленно крутиться и иногда включаться не сразу, а после кочки. Пока я неспешно раздумывал, что надо бы заняться - начал появляться и запашок проводки при включении. Заказал, поездил пока без вентилятора.

 

При замене выяснил, что контакты на роторе протерты чуть ли не до оси, огромный износ, ну и щетки соответственные. Периодическое практически КЗ на ротор, вот и потеря мощности, вот и начало подгорания пластиковых "резиночкачиков" на клеммах.

 

Машинам то по много лет, есть предел ресурса разных узлов, так что тут выкраивать особо нечего, надо менять на новый.

 

зы: резиночкачиков

Сообщение отредактировал Kon_An: 20 August 2013 - 21:20

[mal6377]

на самом деле zenderdb правильно пишет ток мерить надо(потому что преды плавились )мог и блок оплавиться
а это может привести к плохому контакту а как следствие нагрев проводов (всё таки электроника наука о контактах)

[Виктор_SEC500]

Замеры провалились. у меня амперметр на макс 10А.. .. кстате провода при включении вентилятора печки на макс нагреваютсья до стадии что невозможно удержать руку за 30 секунд.
но я так понял что суть остается та же: ЕСЛИ КРОМЕ моторчика там гореть нечему то надо его менять..

 

Сегодня ездил узнавал по вентилятору новому. надо заказывать с Германии. 1 месяц идти будет. 460$ .. чует моё сердечко что пора наверное делать заказ как будет З.П..

Сообщение отредактировал Виктор_SEC500: 20 August 2013 - 21:48

[Виктор_SEC500]

На 126 нет предов на 20А. 8, 16 и 25. Оригинальные преды никогда не плавятся, они керамические.
Уже 1000 раз говорено- НЕ ставте пластмассовые предохранители, потом будет гемор с заменой всего предохранительного блока, когда все поплавится.

 

Ток меряй, не экскриментируй!

 

так я жеж наоборот вместе 25 А поставил 20А керамический, советсткого производства. с самолета снятый..

Сообщение отредактировал Виктор_SEC500: 20 August 2013 - 22:10

[zenderdb]

Попробуй вот такой заказать. Hella 8EW 009 159-321 должен быть подешевле.

[Виктор_SEC500]

Попробуй вот такой заказать. Hella 8EW 009 159-321 должен быть подешевле.

 

Спасибо! узнаю!

[haligali123]

Спасибо! узнаю!

Виктор, ты почему мне не сказал об этой проблеме тоооо?
Ведь приезжал же в рашу в Самару, я бы тебе просто так отдал бы, живой моторчик. и весу не много и объема никакого практически, и спокойно-бы уехал обратно в Имираты и поставил-бы и радовался-бы кондеем.
аааа?

[Виктор_SEC500]

Виктор, ты почему мне не сказал об этой проблеме тоооо?
Ведь приезжал же в рашу в Самару, я бы тебе просто так отдал бы, живой моторчик. и весу не много и объема никакого практически, и спокойно-бы уехал обратно в Имираты и поставил-бы и радовался-бы кондеем.
аааа?

 

дык я же ж то думал что у меня тоже все рабочее(

[gazovod]

У меня была похожая проблема- мотор вентилятора отопителя издавал звуки, медленно крутился и ел много тока. Вскрытие показало катастрофически изношенную верхнюю втулку, из-за чего ротор цеплял за магниты с характерным звуком. Отремонтировал установкой туда шарикоподшипника.
Блоку предохранителей устроил профилактику- чистку контактов х/б тряпочкой, пропитанной спиртом. предохранители надо использовать с медной/латунной плавкой полоской, чтобы избежать электрохимической коррозии между полосками предохранителей и латунными контактами блока.

[Виктор_SEC500]

У меня была похожая проблема- мотор вентилятора отопителя издавал звуки, медленно крутился и ел много тока. Вскрытие показало катастрофически изношенную верхнюю втулку, из-за чего ротор цеплял за магниты с характерным звуком. Отремонтировал установкой туда шарикоподшипника.
Блоку предохранителей устроил профилактику- чистку контактов х/б тряпочкой, пропитанной спиртом. предохранители надо использовать с медной/латунной плавкой полоской, чтобы избежать электрохимической коррозии между полосками предохранителей и латунными контактами блока.

 

Спасибо, за ответ!

 

лично у меня вентилятор работает тихо, лишних звуков не издает...

[haligali123]

Спасибо, за ответ!

 

лично у меня вентилятор работает тихо, лишних звуков не издает...

Виктор, коли у тебя сейчас родной мотор лежит на полке надеюсь. ты его вскрой да посмотри в чем там собака зарылася, может ничего страшного нету и можно обойтись малой кровью. Те-же щетки можно подобрать во всяком случае у нас почти под размер + напильник делает чудеса, точаться в размер на раз-два , а паяльником я так думаю ты уже научился пользоваться. )))

Сообщение отредактировал haligali123: 21 August 2013 - 16:52