Сообщений в теме: 8

[Fil]

Собственно, название темы обо всём говорит. Когда залазил в яму под машину, крутил кардан в разные стороны и обнаружил свободнвй ход в кардане. Когда трогаюсь с места, иногда слышен удар не силный в кардане! Как лечить. Есть ли схемы? Номера деталей, которые нужны для ремонта???

[Andrei]

Редуктор ремонтировать дело неблагодарное, и недешевое. И если не течет, то забудь об этом, машина развалится, а он еще будет как огурец.

[vikkin_home]

Возможно, дело не в редукторе.
Кстати, если он при этом не "воет", то точно не в нем.
Попробуй отсоединить кардан возле редуктора (там где демпфер, такой резинометаллический переходник) и покрутить снова - так точнее удастся определить где же люфт: в редукторе или до него. Кста, собственно денмпфер очень даже может и быть причиной, если надорван.
Удачи!

[Fil]

Демпфер нормальный, а люфт в редукторе - это точно. Он не гудит. когда сцепление менял, отсоединял кардан, крутил его - люфт в редукторе!

[ZUKow]

А ты уверен что люфт не на полуосях ?

[Fil]

вот это не скажу точно. А как узнать, что люфт в полуосях???

[Airport]

У меня такая же хрень уже год.И ничего...иногда стукнет,да и хрен с ним.Ремонт аццких бабок стоит и только на стенде.Так что,забей.

[Fil]

Да не моё это - забить! В машине, тем более Мерседесе, всё должно работать так, как задумал конструктор и производитель! Так что буду разбираться и ремонтировать

[Zaiber]

Да не моё это - забить! В машине, тем более Мерседесе, всё должно работать так, как задумал конструктор и производитель! Так что буду разбираться и ремонтировать

 

Все немного проще, просто открутилась гайка, соединяющая половинки кардана и они гуляют по шлицам, отсюда и долбеж. У меня та же байда была 2 недели назад. Посмотри фотоотчет о замене подвесного подшипника и муфты кардана, там узнаешь как затянуть эту гайку.
А люфт при повороте кардана из стороны в сторону в моем авто тоже есть, мне кажется так задумано иначе он бы гудел или еще как-нибудь тарахтел.