Сообщений в теме: 19

[sergk]

при нажатии провалилось и не возвратилось

 

вынул рукой - работает, но как-то подозрительно легко.
что менять?

 

цилиндры - оба - менялись года 3 назад.
диск-корзина-подшипник года 2 назад.

 

10x

[PerezMow]

Для начала прокачать.
Цилиндров 3 на самом деле.

[ЗоМер]

Ищи где тормозуха утекла. Как правило течет на рабочем (на КПП).
Какие цилиндры (фирма) брал когда менял 3 года назад, и скока стоит.
Это к тому, что неоригинал (Турция) за 700р всегда в магазине есть. Оригинал за 1800р под заказ.

 

Цилиндров 3 на самом деле.

Просвети, плиз.

 

Удачи !

[PerezMow]

Просвети, плиз.

 

ГТЦ главный тормозной.
Рабочий расположен на картере сцепления.
Ну и на самой педали, назовем его просто Главным

[ЗоМер]

Базара нет, три цилиндра ! Только ГТЦ к сцеплению отношения не имеет. . Разве не так ?
Удачи!

[Игорек]

Цилиндры цилиндрами, а манжеты с пружинами могли и износится/растянуться, посему рабочий цилиндр я бы посмотрел. Также надо посмотреть, не течет ли трубка, идущая от бачка с жидкостью к гл. цилиндру (тот, что на педальном узле). Если не поможет все вышеперечисленное-надо тогда и главный цилиндр перебрать, это недолго, 2 болта отвернуть, шток вытащить да штуцер отвернуть...

[ЗоМер]

манжеты с пружинами могли и износится/растянуться

За три года ? При использовании нормальной тормозной жидкости, регулярной замене оной, хороших запчастей - маловато.
Удачи !

[sergk]

вопрос на самом деле простой.
гидравлика или механика.
купить цилиндры и прикрутить дело получаса, а вот снимать коробку и всю фигню сильно ломает.

 

цилиндры скорее всего Г-но, бо тогда еще не разбирался в вендорах.

 

НИЧЕГО не течет, я параноик в этом смысле.

[Игорек]

а течь может незаметно, у меня потом из коробки текло, когда жидкости слишком много скапливалось..жидкость-то уходит или нет??
Если не уходит, а сцепа проваливается-дело в манжетах или уже в цилиндрах (бывает раковины образуются на стенках цилиндров).

[vano-sha]

рабочий 500 руб стоит главный 900, ремкомплект 180
да вилка могет лопнуть

[ЗоМер]

рабочий 500 руб стоит главный 900

На два-три года эксплуатации столько и стоят...
И тормозуху "роса"...
Удачи !

[vik]

Тормозная жикость уходит?Сейчас педаль возвращается?Скорости нормально переключаются?

[PerezMow]

Только ГТЦ к сцеплению отношения не имеет.

 

Так-то оно так, да нифига нетак ! турмозуху куда мущина льет? или у тебя два бачка?

[ЗоМер]

Дык, все верно : бачок один. Но он используется и для тормозной системы, и для сцепления. Бачок то раздвояецца внутри. Если вытечет жидкость из контура сцепления, тормоза будут работать. Так что можно сказать, что бачка два, токмо заливной резервуар у них один.
А то, что бачок стоит на ГТЦ - анженерное решение такое .
И все равно, ГТЦ к сцеплению отношения не имеет, разве что заливной частью бачка. и местом установки бачка.
Удачи !

[PerezMow]

 что бачка два, токмо заливной резервуар у них один.

 

уломал красноречивый остановимся на двух.

[ЗоМер]

уломал красноречивый

Уломал, черт говорливый...

 

Не по теме : женская точка зрения.
Существует такой тип мужчин, которым легче дать, чем объяснить почему нет.

 

Удачи !

[Игорек]

На два-три года эксплуатации столько и стоят...

Да как бы не меньше... Лучше уж б/у оригинал, чем такое...

[KONDOR]

Значит так.
Раз уж педаль провалилась, значит все-таки жидкость где-то ушла либо манжета исходилась и не держит.
1. Снять рабочий цилиндр сцепления (он справа внизу коробки. Снять его можно только если подлезть под днище.
После снятия прокачать его(в руках) : нажать шток до упора и заткнуть выпускное отверстие пальцем, если пружина выталкивает шток обратно - значит манжета подлежит замене, но если сам цилиндр имеет раковины, то ремкомплект за 180-250р. не поможет, следует купить только новый цилиндр в сборе. И на собственном опыте советую оригинал!!!!!!!!!!!
2. Если уж залезли в эту систему, то желательно проверить все!
Также как и рабочий - проверить главный.
3. тормозной тоже было бы не плохо протестить( кстати, на тормозной цилиндр отлично подходят манжеты от москвича - это у кого совсем денег нет на ремкомплект)!
Потом прокачать отдельно каждое колесо, а потом и сцепление.
Способы прокачки описывать в этом топике не буду.

 

Да, еще! Ни в коем случае не покупать отечественную тормозуху( типа "НИВА" и если даже на ней написано DOT4, манжеты от такого пойла мрут!

 

Надеюсь все выше сказаное кому-нибудь поможет

[Lazy Fox]

На Мерседесах оригинальная конструкция саморегулирующегося привода сцепления: на рабочем цилиндре нет оттяжной пружины. В результате на двух своих машинах (123-м и 190-м) сталкивался с тем, что рабочий цилинд не течет, но подсасывает воздух.
Попробуй прокачать сцепление. Если после прокачки опять проявится - меняй рабочий цилиндр.

[ЗоМер]

Потом прокачать отдельно каждое колесо, а потом и сцепление.

Работы по замене цилиндров сцепления, прокачке сцепления никак не сказываются на тормозной системе и наоборот. Если, конечно, не снимался бачок с тормозухой.
Удачи !