Сообщений в теме: 4

[Вадимы4]

Всем здраствуйте! Я новичок. Вчера приобрел себе мерседес 190 1,8 литра. Читал много статей, что у них единственная слабость это механический паук. Собственно, что я хочу спросить, когда завожу машину обороты сразу поднимаются и потом спадает до 900, проработает секунд 10 и начинает как бы глохнуть, но не глохнет, даешь газу обороты становятся 1100 и больше не падают даже на прогретом двигателе так и ездишь весь день. Когда разгоняешся на 3 передаче в один и тотже момент на скорости 60 км пару раз дернется немного и дальше прет, это нормально? и еще жрет бензин. что посоветуете? Буду очень благодарен за помощь!

[qwertyz]

Всем здраствуйте! Я новичок. Вчера приобрел себе мерседес 190 1,8 литра. Читал много статей, что у них единственная слабость это механический паук. Собственно, что я хочу спросить, когда завожу машину обороты сразу поднимаются и потом спадает до 900, проработает секунд 10 и начинает как бы глохнуть, но не глохнет, даешь газу обороты становятся 1100 и больше не падают даже на прогретом двигателе так и ездишь весь день. Когда разгоняешся на 3 передаче в один и тотже момент на скорости 60 км пару раз дернется немного и дальше прет, это нормально? и еще жрет бензин. что посоветуете? Буду очень благодарен за помощь!

Это не нормально . Если не хочется разбираться - ищи спеца поближе и едь к нему . Ничего невозможного нет . Пропиши город в профиле .

[Вадимы4]

У нас в городе два места где есть спецы. одному звоню и спрашиваю сколько стоит чистка и настройка паука, он мне отвечает настройка стоит 1400 р. и говорит что можно и не чистить. Вот сижу думаю что за мастер. Кстати расход у меня 15 литров на 100км в смешаном режиме. Кстати может мне кто подсказать для чего вторая регулировка температуры печки с пассажирской стороны, включаю обе регулировки на горячий воздух то по бокам дует горячий воздух, а с середины холодный, из за чего так?

Сообщение отредактировал Вадимы4: 24 August 2013 - 09:16

[qwertyz]

У нас в городе два места где есть спецы. одному звоню и спрашиваю сколько стоит чистка и настройка паука, он мне отвечает настройка стоит 1400 р. и говорит что можно и не чистить. Вот сижу думаю что за мастер. Кстати расход у меня 15 литров на 100км в смешаном режиме. Кстати может мне кто подсказать для чего вторая регулировка температуры печки с пассажирской стороны, включаю обе регулировки на горячий воздух то по бокам дует горячий воздух, а с середины холодный, из за чего так?

Настроить без чистки - это как очки выписать без диагностики .
Расход завышен . Если настройка будет в кручении винта СО , то 1400 борзый ценник .
С центра всегда холодный воздух дует . Две крутилку - на две стороны . Отдельно водителю , отдельно пассажиру , вроде так .

[Вадимы4]

Вот вот я ему тоже говорю а как же сначала чистка? он смеется и говорит мне НУ ХОЧЕШЬ ПОЧИСТИМ НАМ ДЕНЬГИ НЕ ЛИШНИЕ!!! про крутилки спасибо, теперь буду знать.