Сообщений в теме: 24

[andrewje]

Нужен совет.

 

Положение с двигателем таково - большой расход (в неделю проезжаю ок. 1 000 км, расход - 4 л.). Когда доливал масла до максимума - сильно дымила и все масло сжигала. Сейчас слежу чтобы было чуть больше минимума, дым из трубы вроде не идет (если идет то не густой), но расход все равно большой.

 

мне на моем сервисе мастер рекомендует провести очищение от кокса в двигателе (препаратом типа Лавр). А затем еще поменять маслосъемные колапачки. По первому пункту программы вопрос - кто делал, какой негативный/позитивный опыт. Делать хочу на фирме, чтобы все было по технологии, помтом поменяю масло, еще посоветовали еще раз поменять масло через 1000 км.

 

Не хотелось бы получить в результате мертвый двигатель. Отзывы противоречивые, но положительных больше (в том числе и здесь).

 

Очень прошу поделиться опытом/соображениеми. Спасибо.

[ASH 190E]

На девятке заливал Лавр. Сам, в гараже, по инструкции. Толку - 0. Надо колпачки менять в первую очередь. Терапевтические методы слабо помогают

[PerezMow]

А потеря мощности есть? компрессию меряли?

[mers_mers]

При расходе масла в 4 литра накакие колпачки и антикоксы не спасут!!!
Компрессия какая в моторе?
Лавром пользовался. Ну смывает он нагар с поршня, ну может с колец смоет, но весь вопрос в том, что изношенные маслосъемные кольца он не восстановит.
А в результате будет еще один негативный отзыв о чудо-препарате.

[ЗоМер]

Вот тут в конце странички про лавр было.
http://www.oldmerin....mp;#entry196526
Удачи !

[avtex]

Лавром пользовался - но только на шахе (на меринке, слава богу, надобности пока нет). До "лавра" компрессия была 6,5, после - 9,5.
А маслосъёмные колпачки менять однозначно. Я поменял, и расход масла резко сократился ( с 2,5 примерно литров до 0,5 л. на 7500 км.
Хотя всё это может и не помочь, если кольца никакие и большая выработка или задиры в горшках. Тогда - капиталка.
Правда, Misha190 ездит с таким расходом...

[kit123]

Очень прошу поделиться опытом/соображениеми. Спасибо.
Реальный пример.
Масло заменить на ELF competition 10W40.
Добавить в масло целый флакон (330 мл) средства Hi-Gear Стабилизатор масла (Motor Medik)
цена 120-130 р. имеется почти в каждом автомагазине.
С данным маслом дало лучший эффект, был кастрол магнатек.
Угар может сократиться минимум на 50%. Размягчает немного задубевшие мск, повышает на 0,3 давление масла.
Эффект от применения замечается через 300-500 км.
Два года эксплуатации с таким составом.

Сообщение отредактировал kit123: 26 June 2007 - 14:16

[mers_mers]

Очень прошу поделиться опытом/соображениеми. Спасибо.
Реальный пример.
Масло заменить на ELF competition 10W40.
Добавить в масло целый флакон (330 мл) средства Hi-Gear Стабилизатор масла (Motor Medik)
цена 120-130 р. имеется почти в каждом автомагазине.
С данным маслом дало лучший эффект, был кастрол магнатек.
Угар может сократиться минимум на 50%. Размягчает немного задубевшие мск, повышает на 0,3 давление масла.
Эффект от применения замечается через 300-500 км.
Два года эксплуатации с таким составом.

 

Да наверно на 102 моторе так можно, его и не жалко. А вот убивать 4,2 лучше не пытаться. Ремонт будет стоить в два раза дороже автомобиля.

[Лев]

4 литра расход и мечтаете о помощи раскоксовки? Только ремонт двигла.

[Andrei]

Начинать по любому надо с колпачков. Это самая дешевая процедура.(присадки не в счет)

[andrewje]

4 литра расход и мечтаете о помощи раскоксовки? Только ремонт двигла.

 

Что же мерсвский двигатель не может и 300 тыс пройти без капиталки?

[andrewje]

Начинать по любому надо с колпачков. Это самая дешевая процедура.(присадки не в счет)

 

Если антикокс не делать вообще - то согласен. А если делать - то лучше сменить колпачки потом, по-моему. Потом но сразу.

[mers_mers]

Если антикокс не делать вообще - то согласен. А если делать - то лучше сменить колпачки потом, по-моему. Потом но сразу.

 

Ну что вы в этот антикокс уперлись?
На вопрос о величине компрессии ответ будет или нет???
Не просто так вопрос задали! Чего там раскоксовывать, если "нет" колец.

 

Начинать нужно с определения причины, а не с замены всего по очереди и с заливания в мотор всякой хрени, которая в 99% не поможет.
Первым делом замер компрессии.

[andrewje]

На вопрос о величине компрессии ответ будет или нет???
Не просто так вопрос задали! Чего там раскоксовывать, если "нет" колец.
Первым делом замер компрессии.

 

Замер компрессии сделают сегодня вечером. Поэтому нет и ответа.

[andrewje]

На вопрос о величине компрессии ответ будет или нет???

 

Замер делали не при мне, сказали что 10,5 и примерно одинаковая во всех цилиндрах. Буду менять маслосъемные колпачки, замерят при мне и запишу по цилиндрам. Сказали, что это норма.

[La_Costa]

10,5 ..... не очень, но то что во всех одинаково это хорошо.... сделай раскоксовку, поменяй колпачки и померий ....

[PerezMow]

Я бы еще раз проверил с маслом компресию (дабы клапана отсечь) и потом уж как Говорит Ла_Коста

[mers_mers]

Замер с маслом обязателен при такой компрессии! 10,5 это уже не компрессия. С маслом как пить дать до 12 подымится.

 

2 PerezMow. Уменя надысь была такая штука. В 5ом горшке компрессия 5, с маслом 12(во всех остальных 12 без масла), тоже думали кольца, поршень и т.д. При разборе оказалось- раскрывшийся клапан ,жаль фоток не сделал, хотя головка еще стоит , обязательно сделаю при случае.
Так что масло не всегда дает объективную картину по прогару клапана. А вот 6 атмосфер в свечное отверстие сразу даст представление о том куда что уходит.

[andrewje]

10,5 ..... не очень, но то что во всех одинаково это хорошо.... сделай раскоксовку, поменяй колпачки и померий ....

 

Мне на сервисе предложили

 

1. Поменять колпачки и в конце процедуры померять компрессию по всем цилиндрам.
2. Посмотреть на расход масла, если прийдет к норме - ничего не предпринимать. Эти сервис-мены к антикоксу относятся отрицательно.

 

Поэтму я предполагаю сейчас выполнить оба пункта и потом решать вопрсо по антикоксу.

 

Какая компрессия - нормальная для меня?

[La_Costa]

колпачки компрессию не поднимут, только жор масла снизят и то, если кольцам жопа или залегли. Раскоксовка может поднять компрессию, если закоксованы кольца, у меня реальна поднялась (в теме "Война с КЕ" в конце я написал). Ну а если там выработка, кольцам конец, тогда только ремонт........