Добрый всем день, никак не могу победить рывки на первой передаче смесь на хх 14,7 начинаю трогаться 13.8 14. богатил до 12 один хрен рывки но только чуть помягче, суглами зажигания чуть баловался , но один фиг... кто катал выложите свои углы ,если конечно не жалко.
таблица УОЗ 102.982
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 September 2013 - 18:03
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 September 2013 - 18:10
у меня первый мерс тоже дёргался на 406-м дросселе. сделал туда хитрый сектор с уменьшением шага, эдакую "спираль Архимеда" - стало всё пучком. просто сразу слишком много воздуха шло, чтоб мягко тронуться при этом.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 September 2013 - 18:15
фото есть?у меня первый мерс тоже дёргался на 406-м дросселе. сделал туда хитрый сектор с уменьшением шага, эдакую "спираль Архимеда" - стало всё пучком. просто сразу слишком много воздуха шло, чтоб мягко тронуться при этом.
W201 2.0 102.961, МКПП 4, 84 г.в. Январь 5.1 61/Дроссель 406/РХХ 10,5/ДПДЗ/ДМРВ 116/ДПКВ/ДД/Ф 107/МЗ/ДК/ - экспериментальный болид.
керамический блок
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 September 2013 - 18:21
http://www.oldmerin....h...st&p=899331
https://lh3.googleus...f...E%D1%80.jpg
картинка там. цимес тяги такой: реализован холостой ход троса газа, когда педаль немного нажата, трос АКПП немного вытянулся, но дроссель ещё не открывается - как на родном механизме, в-общем. в начале радиус максимальный, дроссель приоткрывается плавно, дальше радиус уменьшается, скорость открытия возрастает.
на чертеже 6 деталей, из которых состоял сектор. прижимался родной волговской гайкой, остальное на фото видно.
Сообщение отредактировал dallaskassel: 04 September 2013 - 18:41
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 September 2013 - 20:42
Не городите забор.
Рывки от углов до 1500 оборотов по всему графику спустите их до того момента когда вас перестанет напрягать.
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 September 2013 - 10:30
Тоже 102 дергался в диапазоне 2200-2500. Пока углы не поднял в этом диапазоне. С такими углами все отлично. Честно говоря меня это удивило, почему такие углы - объяснить не могу. На других моторах углы меньше были. Как на янаврь такие углы записать не подскажу.Добрый всем день, никак не могу победить рывки на первой передаче смесь на хх 14,7 начинаю трогаться 13.8 14. богатил до 12 один хрен рывки но только чуть помягче, суглами зажигания чуть баловался , но один фиг... кто катал выложите свои углы ,если конечно не жалко.
Сообщение отредактировал andreydd: 05 September 2013 - 10:31
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 September 2013 - 11:50
Зато на низах вата становися))))
А про ето уже писал в какой то из тем читать нужно и юзать поиск)))
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных







