Сообщений в теме: 9

[rapaman]

Добрый день,

 

Поставил новые пружины и поставил проставки под пружины (резинки), что вперед, что назад по 4 метки.

 

Морда явно выше стала, вот вопрос какие надо ставить вперед проставки под новые пружины 2 или 3 метки, если сзади стоят 4 метки.

 

Спасибо.

[Leop]

Добрый день,

 

Поставил новые пружины и поставил проставки под пружины (резинки), что вперед, что назад по 4 метки.

 

Морда явно выше стала, вот вопрос какие надо ставить вперед проставки под новые пружины 2 или 3 метки, если сзади стоят 4 метки.

 

Спасибо.

 

Вообще правильно расчитывают по таблице установленного оборудования, считают количество баллов и подбирают пружины и проставки... Вам же остаётся метод проб и ошибок.. пружины если по жёсткости устраивают, меняйте проставки резиновые чтоб получить нормальную посадку..

 

При изменении проставки на 5 мм на колесе выходит побольше.., где-то была тема, там приводились цифры.. поищите..

[rapaman]

Вообще правильно расчитывают по таблице установленного оборудования, считают количество баллов и подбирают пружины и проставки... Вам же остаётся метод проб и ошибок.. пружины если по жёсткости устраивают, меняйте проставки резиновые чтоб получить нормальную посадку..

 

При изменении проставки на 5 мм на колесе выходит побольше.., где-то была тема, там приводились цифры.. поищите..

 

Пружины и подобрали по VIN, но по проставкам нет на w126 таблицы, как мне сказали.

 

Вот и спрашиваю, чтобы поставить на 3 или 2 метки, не снимая пружины два раза.

 

Тему поищу.

[МишаМ]

Добрый день,

 

Поставил новые пружины и поставил проставки под пружины (резинки), что вперед, что назад по 4 метки.

 

Морда явно выше стала, вот вопрос какие надо ставить вперед проставки под новые пружины 2 или 3 метки, если сзади стоят 4 метки.

 

Спасибо.

На сколько выше?

 

Вообще правильно расчитывают по таблице установленного оборудования, считают количество баллов и подбирают пружины и проставки... Вам же остаётся метод проб и ошибок.. пружины если по жёсткости устраивают, меняйте проставки резиновые чтоб получить нормальную посадку..

 

При изменении проставки на 5 мм на колесе выходит побольше.., где-то была тема, там приводились цифры.. поищите..

 

Пружины и подобрали по VIN, но по проставкам нет на w126 таблицы, как мне сказали.

 

Вот и спрашиваю, чтобы поставить на 3 или 2 метки, не снимая пружины два раза.

 

Тему поищу.

Как видишь не всё так просто, все элементы взаимосвязаны.
Очень сомневаюсь, что начнёшь искать номера, метки, или измерять размеры на том что установленно. Тем более, если что-то не соответствует, подбирать, менять, пружины, амортизаторы, все резиновые опоры.
Скорее быстрее и проще поставить более тонкие резиновые опоры на перед.
Примерно 4 мм дополнительной высоты опоры даёт подъём передка на 20 мм.
Вот и прикинь на сколько надо посадить перед.

[rapaman]

Номера я знаю, только пружины поменял. Метки гляну, за таблицы, спасибо.

[Betmen]

Номера я знаю, только пружины поменял. Метки гляну, за таблицы, спасибо.

Ставь 3 , будет самое то .

[rapaman]

Ставь 3 , будет самое то .

 

Вот и поставлю вперед так же 3 метки, т.е. будет и там и там по 3, надеюсь, что жестче от этого не будет

[Бадик]

Вот и поставлю вперед так же 3 метки, т.е. будет и там и там по 3, надеюсь, что жестче от этого не будет

Однажды, по незнанки вперна 201 назад проставки 4, так на спящих полицейских скакал задницей, как стрекозел, потом поставил на 2 и машина уровнялась и стала похожа на мерседес, но надо не забывать, что это все подбирается вкупе с пружинами

[Betmen]

Вот и поставлю вперед так же 3 метки, т.е. будет и там и там по 3, надеюсь, что жестче от этого не будет

Уменя так стоят и все ок.

[rapaman]

Информация по пружинам для w126 (баллы только для америки, но там просто по идее - катализатор и вак. насос стоит сразу, т.е. примерно все выбросить и количество очков понизить).

Прикрепленные файлы

•  32_220.pdf   89.87К   61 скачиваний
•  32_250.pdf   93.26К   136 скачиваний
•  32_240__1_.pdf   84.24К   53 скачиваний

Сообщение отредактировал rapaman: 28 March 2014 - 16:03