Сообщений в теме: 10

[user717]

Машина merc w123 с карбюратором Stromberg Cdt 175, проблема с обогащением смеси на холодный двиг из-за неработающего обогрева спирали.
Причина была найдена - колхоз от старого хозяина в виде замка зажигания от ВАЗ 08.
В связи с этим один провод на замке зажигания не задейстован (черн/крас/фиол), который как раз подает нарпяжение на реле подогрева, в момент положения ключа в позиции 3.
Теперь самый важный вопрос!

 

Исходя из эл. схем не могу понять, на этот провод нарпяжение подается постоянно (после поворота ключа), или кратковременно, только в момент работы стартера?

 

на фото провод обозначен черной стрелкой.

 

[user717]

Народ, неужели ни кто не вкурсе? Может надо написать в другой раздел, по электрике?

Сообщение отредактировал user717: 11 September 2013 - 08:54

[BRdm]

постоянно. по схеме он замкнут на положение 2. кратковременно только на стартер идет.

[dviktor52]

Машина merc w123 с карбюратором Stromberg Cdt 175, проблема с обогащением смеси на холодный двиг из-за неработающего обогрева спирали.
Причина была найдена - колхоз от старого хозяина в виде замка зажигания от ВАЗ 08.
В связи с этим один провод на замке зажигания не задейстован (черн/крас/фиол), который как раз подает нарпяжение на реле подогрева, в момент положения ключа в позиции 3.
Теперь самый важный вопрос!

 

Исходя из эл. схем не могу понять, на этот провод нарпяжение подается постоянно (после поворота ключа), или кратковременно, только в момент работы стартера?

 

на фото провод обозначен черной стрелкой.

 

 

к спирали подогрева впускного коллектора питание подается только после пуска стартера и снимается при достижении ОЖ 40 градусов -на блоке должен быть отдельный датчик разрывающий массу на исполнительном реле ,что и видно из схемы .подскажи ,где нарыл схему? может еще чего полезного скопирую.

Прикрепленные файлы

•  Stromberg_Pierburg_175CD_Vergaser.pdf   1.69МБ   146 скачиваний
•  ____________MERCEDES_BENZ.pdf   1.77МБ   174 скачиваний

Сообщение отредактировал dviktor52: 11 September 2013 - 10:27

[user717]

постоянно. по схеме он замкнут на положение 2. кратковременно только на стартер идет.

 

Спасибо, просто были сомнения, по схеме немного не понятно было как работает!

 

к спирали подогрева впускного коллектора питание подается только после пуска стартера и снимается при достижении ОЖ 40 градусов -на блоке должен быть отдельный датчик разрывающий массу на исполнительном реле ,что и видно из схемы .подскажи ,где нарыл схему? может еще чего полезного скопирую.

я думал что на реле кратковременно подается напряжение с замка зажигания, далее напруга идет уже через реле, но теперь все стало понятно, что оно висит постоянно после того как ключ вернулся с 3 положения во 2ое. В этом мне и нужно было убедится.

 

Схему большую нарыл где-то в просторах интернета, а лишнее просто затер в паинте.

 

На неделе займусь теперь ремонтом проводки, надеюсь получится подружить этот провод с замком зажигания от ВАЗ 08.

[dviktor52]

Спасибо, просто были сомнения, по схеме немного не понятно было как работает!
я думал что на реле кратковременно подается напряжение с замка зажигания, далее напруга идет уже через реле, но теперь все стало понятно, что оно висит постоянно после того как ключ вернулся с 3 положения во 2ое. В этом мне и нужно было убедится.

 

Схему большую нарыл где-то в просторах интернета, а лишнее просто затер в паинте.

 

На неделе займусь теперь ремонтом проводки, надеюсь получится подружить этот провод с замком зажигания от ВАЗ 08.

а ты видел у себя штекер спирали подогрева ? на 123 кузове и ё102 моторе его может и не быть.впускной и выпускной коллекторы с одной стороны?за подсказку, про поинт ,спасибо.

Сообщение отредактировал dviktor52: 11 September 2013 - 17:06

[BRdm]

а ты видел у себя штекер спирали подогрева ? на 123 кузове и ё102 моторе его может и не быть.впускной и выпускной коллекторы с одной стороны?за подсказку, про поинт ,спасибо.

 

с разных. на 102м как раз подогрев и стоит.

[user717]

а ты видел у себя штекер спирали подогрева ? на 123 кузове и ё102 моторе его может и не быть.впускной и выпускной коллекторы с одной стороны?за подсказку, про поинт ,спасибо.

 

В принципе выше ответили.
Если бы штекера не было, я бы и не создавал тему и не выкладывал подробную эл. схему системы подогрева. Такой карб ставился (на сколько я знаю) на w123 (и не только), на 102 двиг, а как известно у них колекторы с разных сторон.

[user717]

В общем все получилось без проблем, буквально за 10-15 минут, все рабит без проблем. Всем спасибо!

[dviktor52]

В общем все получилось без проблем, буквально за 10-15 минут, все рабит без проблем. Всем спасибо!

 

эта спираль потребляет около 20 ампер ,если после сорока градусов отключаться не будет ,то на холостом ходу могет и не быть заряда акб, при дополнительно включенных потребителях

[nike0071]

у меня она тоже постоянно работает, все ок! датчик не исправен