из за чего может быть компрессия 20 кг в каждом целиндре без свечек мотор провернуть можно когда закручиваю свечки ни в какую.что может быть помогите пожалуйста
помогите пожалуйста
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2013 - 20:20
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2013 - 20:45
а как можно замерять компрессию не провернув двигатель? или это компресия с выкручеными свечками?
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2013 - 20:49
да это без свечек такая компрессия.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2013 - 20:53
непонятно клапана зажаты?
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2013 - 21:12
вот и не понятно на клин не похожо и наче бы и без свечек не крутил бы.? а может быть регулятор фаз?
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2013 - 22:58
если клапана зажаты- компрессия маленькая и фазы не причём. Компрессия может увеличиться из за уменьшения камеры сгорания.
Видимо нагара дофига. Было у меня такое на 41 Москвиче с 213 мотором. Началась дикая детонация даже на низких передачах. Думал перегородки на поршнях посыпались. У меня 2 компрессометра, меряю и офигиваю-18-19 ???
Еду к товарищу, у него три компрессометра и 30 летнй опыт моториста - меряем и он в "задумчивости" ???
Снимаю голову, а на ней только дырки от выкрученных свечей и дырки от двигающихся клапанов- камер сгорания почти нет-нагаром заросли (дизель блин получился).
Извёл 4 флакона карбклинера, чтобы отмыть камеры.
Но это экзотика, больше такого не встречал, причину тоже не понял. Масло не жрал, возможно чем то странным заправился и не раз ???
Сообщение отредактировал Temruychanin: 13 September 2013 - 23:02
W 201 2.0 1983г. Белый. АКПП, Стромберг 175 CDT + газ Ловато. Краснодарский край. купил в 2007 г. Жена катается, я мою и обслуживаю.
W 124 E 320 1995 Чоорный, 4АКПП, М 104992, заказ для Японии - зверь машина !!! был с 24.04. 2011 г.(продал друга
, жалко, но по вспаханному полю он не едет).
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2013 - 23:34
Можно скромно спросить...
: че за лисапед то и с каким мотором ?
![]()
А шо есть свечки ? Свечи зажигания, или свечи накала ?когда закручиваю свечки ни в какую
Мотор какой ???
Машинку тута :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 September 2013 - 23:47
А в чем ваще проблема то ?.что может быть помогите пожалуйста
III. Обязанности участников
3.1 Настоятельно рекомендуется перед началом дискуссий, (созданием тем или написанием сообщений), "полистать" страницы Форума с целью лучшего знакомства с участниками, подразделами Форума и их тематикой, существующими темами, в том числе - с обсуждаемой тематикой по разделам.
3.2 До того, как задать вопрос, воспользуйтесь функцией "поиск" и ознакомьтесь с глубиной "проработки" проблемы. (Форуму не один день, Ваша проблема может быть уже давно решена, или, наоборот - пока (или вообще) неразрешима) В случае, если созданная Вами тема дублирует уже существующую – она будет заблокирована, а вс еответы – удалены.
3.3 Задавая вопрос или тему, подробно и доступно описывайте возникшую ситуацию.
3.4 Составляйте заголовок своего сообщения так, чтобы он отражал смысл сообщаемого (запрашиваемого), но не эмоции или ваши мнения; Не используйте односложные заголовки, как то: "Спасите", "Помогите", "Нужна помощь!", "Вопрос", "Help Me" и т.п.. Такие темы будут блокироваться, а все ответы - удаляться.
http://www.oldmerin....?act=boardrules
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






