Сообщений в теме: 5

[max-0704]

Всем привет! Не могу ни где найти какой провод за что отвечает и куда идет? Что такое ACC и как его найти на контактной группе и как понять дублированный ACC и как его найти? Хочу автозапуск подсоеденить. пробовал подсоеденять получилось но не до конца, то просто включалось зажигание то одновременно зажигание и стартер, мерс заводился но стартер не отключался. дайте совет.

[max-0704]

Ни кто не поможет?

[AnTer]

Для автозапуска нужно: параллельно зажиганию подключить второе положение (15 клемма) 1 провод, и воткнуться в разрыв стартера (50), ACC на замок зажигания - первое положение (15X). Ещё нужен сигнал о работе двигателя с тахометра (можно с гены с D+, но через резистор). Сигнализацию возможно придётся обучать хх двигателя.
Не ужели нет инструкции? И не ужели там не сказано об обучении её? И что делать если стартер не выключается?

[max-0704]

Для автозапуска нужно: параллельно зажиганию подключить второе положение (15 клемма) 1 провод, и воткнуться в разрыв стартера (50), ACC на замок зажигания - первое положение (15X). Ещё нужен сигнал о работе двигателя с тахометра (можно с гены с D+, но через резистор). Сигнализацию возможно придётся обучать хх двигателя.
Не ужели нет инструкции? И не ужели там не сказано об обучении её? И что делать если стартер не выключается?

 

У меня 6 проводов. два провода в разрыв-клема 50 один на стартер один к замку там понятно. один на постоянный плюс-клема 30. еще один надо на штатный провод цепи зажигания это куда?Он должен дублировать либо выход включения первой цепи либо выход включения цепи АСС если можно поясните.
Я так понимаю АСС это положение ключа когда ключ вставил и повернул до включения магнитолы и др.Так? Еще один на выход включения 1-ой основной цепи зажигания/вход плюс 12 вольт от замка зажигания-ото что за провод и под каким номером? И последний вход включение цепи АСС у него какой номером?

[AnTer]

У меня 6 проводов. два провода в разрыв-клема 50 один на стартер один к замку там понятно. один на постоянный плюс-клема 30. еще один надо на штатный провод цепи зажигания это куда?Он должен дублировать либо выход включения первой цепи либо выход включения цепи АСС если можно поясните.
Я так понимаю АСС это положение ключа когда ключ вставил и повернул до включения магнитолы и др.Так? Еще один на выход включения 1-ой основной цепи зажигания/вход плюс 12 вольт от замка зажигания-ото что за провод и под каким номером? И последний вход включение цепи АСС у него какой номером?

1 и 3 (чёрный/жёлтый и чёрный/белый) в разрыв стартера (между 50 клеммой замка зажигания и стартером)
2 АСС (синий) - 1 положение ключа магнитола и т.п. (параллельно контакту 15Х замка зажигания)
4 Питание 12В (красный) от аккумулятора на прямую, толстым проводом (не менее 4кв.мм) и с предохранителем как можно ближе к аккумулятору (сантиметров 5)).
5 Основное зажигание (жёлтый) - 2 положение ключа (параллельно 15 контакту замка зажигания)
6 Программируемый (зелёный) По умолчанию туда же, на 15 контакт замка зажигания.

 

На сигнализацию должен приходить сигнал запуска двигателя, чтобы она поняла что двиг завёлся и пора отключить стартер: либо с тахометра (идёт от ЭБУ зажигания на приборку, на реле бензонасоса и на КЕ) либо с генератора, на пути следования от клеммы D+, до лампочки зарядки в приборке (подключаться должен через резистор). Возможно потребуется обучение/нстройка сигнализации по уровню/чувствительности.

 

Не ужели всего этого нет в инструкции?

[max-0704]

1 и 3 (чёрный/жёлтый и чёрный/белый) в разрыв стартера (между 50 клеммой замка зажигания и стартером)
2 АСС (синий) - 1 положение ключа магнитола и т.п. (параллельно контакту 15Х замка зажигания)
4 Питание 12В (красный) от аккумулятора на прямую, толстым проводом (не менее 4кв.мм) и с предохранителем как можно ближе к аккумулятору (сантиметров 5)).
5 Основное зажигание (жёлтый) - 2 положение ключа (параллельно 15 контакту замка зажигания)
6 Программируемый (зелёный) По умолчанию туда же, на 15 контакт замка зажигания.

 

На сигнализацию должен приходить сигнал запуска двигателя, чтобы она поняла что двиг завёлся и пора отключить стартер: либо с тахометра (идёт от ЭБУ зажигания на приборку, на реле бензонасоса и на КЕ) либо с генератора, на пути следования от клеммы D+, до лампочки зарядки в приборке (подключаться должен через резистор). Возможно потребуется обучение/нстройка сигнализации по уровню/чувствительности.

 

Не ужели всего этого нет в инструкции?

 

Там просто не написаны номера контактов. Теперь более понятно.Спасибо!