Сообщений в теме: 7

[vazir]

При переключении передач и если не очень плавно отпускать сцепление слышен какбы металличский удар - не могу понять виноват ли задний мост - может люфт какой - или это в кардане? а может в самой коробке? Если отпускать сцепление очень плавно - то данного эффекта не слышно. Может ктонибудь сталкивался?

 

W202.025 - C200 Kompressor МКПП

[ЗоМер]

Муфты на кардане проверь. (коробка - кардан и кардан - редуктор).
Удачи !

[vazir]

На подъемнике смотрел, когда рукой кручу вал, прямо около заднего моста - самы чуток ощущаю люфт - это так должно быть или непорядок?

[ЗоМер]

Не совсем понятно, где люфт ощущаешь. Муфта люфтить не должна.
Удачи !

[infin]

Муфты на кардане проверь. (коробка - кардан и кардан - редуктор).

А еще есть шлицевое соединение между коробкой и подвесным подшипником.Металлический звук при трогании с места именно оно дает.
Просто может ослабла гайка.Размер то ли 41 или 46,не маленький.
Так вот эту гайку поджать-и должно все нормализоваться.Чтоб все это увидеть и понять нужно снять жестяной кожух отделяющий кардан и трубу
глушителя.Удачи!

[vazir]

2 infin - небольшой люфт наблюдаю именно в отношении редуктора.

 

2 мерсовод - местный мастер вроде снял глушак - снял кардан - намазал масла в какомто стыке (тогда при езде по кочкам несколько гремело там еще) - греметь стало заметно меньше - но при трогании - переключении звук указанный остался... А по кочкам - не уверен - но помоему чуток тоже слышно еще.
Диагноз - Брать за жабры другого мастера - снова разбирать - смотреть?

[ЗоМер]

небольшой люфт наблюдаю именно в отношении редуктора.

Это нормально.

А по кочкам - не уверен - но помоему чуток тоже слышно еще.

Кардан к подвеске отношения не имеет. И на кочках греметь не должен.
Удачи !

[tjga]

100% шлицы кардана, у меня на купе такая же фигня.