Сообщений в теме: 13

[Platon]

Привет!

 

Не нравится, что на W124 на подрулевом переключателе отсутствует возможность разового включения дворника (типа, смахнуть капли воды), а сразу включается омыватель. На W210 уже реализована такая возможность, не знаю как на W202.
Подскажите, можно ли без переделок поставить подрулевой рычаг на W124 от W210 или W202?

[AnTer]

Привет!

 

Не нравится, что на W124 на подрулевом переключателе отсутствует возможность разового включения дворника (типа, смахнуть капли воды), а сразу включается омыватель. На W210 уже реализована такая возможность, не знаю как на W202.
Подскажите, можно ли без переделок поставить подрулевой рычаг на W124 от W210 или W202?

А чего не сразу от W222?
А если не тыкать, а щёлкнуть и сразу выкл? Вот он и махнёт без брызгания...
А если резко тыкнуть, то и брызнуть не успеет...
Капли воды с пылью обычно просто размазываются и как правило приходится обильно поливать...
ИМХО функция малополезная, да ещё и колхоз, куча времени, не бесплатно, а потом темы помогите... не работает...
Наверняка есть много мест в машине куда действительно стоит приложить силы...

[Platon]

А если не тыкать, а щёлкнуть и сразу выкл? Вот он и махнёт без брызгания...
А если резко тыкнуть, то и брызнуть не успеет...

 

Ничего подобного, а раз у Вас не брызгает, значит пора менять обратный клапан омывателя.

[AnTer]

Ничего подобного, а раз у Вас не брызгает, значит пора менять обратный клапан омывателя.

???
Это что то новое)
у 124 брызгает только при нажатии, при включении режимов ничего брызгать и не должно. Собственно поэтому вкл/выкл - махнёт и не брызнет... и клапан тут не причём...

[Platon]

А если резко тыкнуть, то и брызнуть не успеет...

 

Вот на это Ваше утверждение отписался постом выше.
И далее попрошу по теме высказываться.

[Бьёрн]

У 202го это реализовано, по крайней мере на рестайле.
Сам страдаю от отсутствия данной функции.
Ни какие клапана здесь ни причем - на 202м на самом переключателе есть свободный "ход" на разовое включение.
На 124том нет - сам ломаю голову о реализации подобного.

[Platon]

У 202го это реализовано, по крайней мере на рестайле.
Сам страдаю от отсутствия данной функции.
Ни какие клапана здесь ни причем - на 202м на самом переключателе есть свободный "ход" на разовое включение.
На 124том нет - сам ломаю голову о реализации подобного.

 

Клапан при том, что если он нерабочий, то насос омывателя не успеет прокачать воду из бачка до форсунок, и жидкость брызгать не будет.
У меня при быстром нажатии из форсунок сразу вода льется.

[Бьёрн]

Клапан при том, что если он нерабочий, то насос омывателя не успеет прокачать воду из бачка до форсунок, и жидкость брызгать не будет.
У меня при быстром нажатии из форсунок сразу вода льется.

Я думаю речь здесь не множко не о том - у 202того ( к примеру) на самом переключателе "включатель".
Легкое нажатие включает одноразовое включение дворника. Нажатие сильнее - омывание и дворник - именно этого , как я понимаю, и мне и автору темы, на 124том, не хватает.

[AnTer]

Я думаю речь здесь не множко не о том - у 202того ( к примеру) на самом переключателе "включатель".
Легкое нажатие включает одноразовое включение дворника. Нажатие сильнее - омывание и дворник - именно этого , как я понимаю, и мне и автору темы, на 124том, не хватает.

По теме: без переделок нет...

 

Клапан не причём, клапан рабочий, если резко ткнуть, то насос просто не успеет нагнать, и в итоге только махает и практически без брызг... уж не больше чем надо смахнуть...

 

А щёлкнуть 1ю скорость и сразу выкл не катит? Мож тогда сразу машину сменить? А то много придётся колхозить из новых мерседесов, чтобы не щёлкать, а тыкать...

Сообщение отредактировал AnTer: 28 September 2013 - 16:22

[Бьёрн]

А щёлкнуть 1ю скорость и сразу выкл не катит? Мож тогда сразу машину сменить? А то много придётся колхозить из новых мерседесов, чтобы не щёлкать, а тыкать...

Да катит конечно.
И Мурза своего не сменю ни за что.
Колхозить не буду под страхом смерти

 

Просто этого не много не хватает ).
Совсем мелочь - но как то вот так.

[AnTer]

Да катит конечно.
И Мурза своего не сменю ни за что.
Колхозить не буду под страхом смерти

+100500

Просто этого не много не хватает ).
Совсем мелочь - но как то вот так.

А ты рассматривай это не как недостаток, а как особенность)

[*alien visitor*]

мдя .., вот это проблема /// первое положение подрулевого чем не устраивает-то ? так и не понял
датчик дождя уж тада ставь , если влом крутнуть один раз ручку переключателя

[Platon]

мдя .., вот это проблема /// первое положение подрулевого чем не устраивает-то ? так и не понял
датчик дождя уж тада ставь , если влом крутнуть один раз ручку переключателя

 

Это не проблема, это дополнительный комфорт. Надавить один раз рычаг все-таки удобнее и быстрее, чем крутить туда-сюда ручку. Недаром же, на поздних моделях MB появилась такая функция.
По существу темы так никто и не ответил.

Сообщение отредактировал Platon: 02 October 2013 - 14:55

[Доктор Шовхаузен]

тема пустой базар . сам подрулевой ни чем не брызгает и не машет . из него два провода выходят на блок управления N10-1 , а вот он уже думает как работать дворнику , в каком режиме и сколько воды на стекло лить . беда в том что этот блок имеет связь с мозгами по кан шине и с другими электронными блоками автоса . и выполняет ещё кучу различных функций .
даже если представить себе примотанный скотчем к подрулевой колонке переключатель от 210-го кузова , вырванный блок , под торпедой , то 100% он не будет работать только одной функцией , управлением дворника . и наверняка он не захочет управлять не своим дворником .
правильно сказал AnTer , а чего бы от космолёта подрулевой не приладить , авось мерс ещё и летать начнёт над ухабами