Сообщений в теме: 24

[Mikki]

Доброе утро!
Помогите пожалуйста, в темах не нашел.
Порвался шланг с антифризом у радиатора и все им закидало...
Машина заводилась пару дней, но через 3 дня перестала, еле еле схватывала, но не заводилась...
Выкрутили свечи они жутко черные были, мы купили новые, не помогло, ибо с крышки были искра, но очень очень слабая... мы решили ее снять, там не было уголька... купили поменяли... искра пропала даже та....
купили бегунок... без изменений... больше ничего не знаю =( Помогите!
Спасибо, тем кто ответит!

[dviktor52]

Доброе утро!
Помогите пожалуйста, в темах не нашел.
Порвался шланг с антифризом у радиатора и все им закидало...
Машина заводилась пару дней, но через 3 дня перестала, еле еле схватывала, но не заводилась...
Выкрутили свечи они жутко черные были, мы купили новые, не помогло, ибо с крышки были искра, но очень очень слабая... мы решили ее снять, там не было уголька... купили поменяли... искра пропала даже та....
купили бегунок... без изменений... больше ничего не знаю =( Помогите!
Спасибо, тем кто ответит!

там же кроме уголька пружинка должна быть,либо крышку трамблера покупай , либо почисти хорошо мелкой наждачкой изнутри выводы на высоковольтные провода ,кроме того бегунок сажается с характерным щелчком по направляющей привода и крышка трамблера должна быть изнутри сухая и плотно притянута к корпусу трамблера.кроме того при работе с трамблером мог нарушить контакт от датчика холла или что там у тебя стоит ,у меня от корпуса трамблера зеленый провод от него идет на коммутатор.

Сообщение отредактировал dviktor52: 02 October 2013 - 09:35

[Mikki]

там же кроме уголька пружинка должна быть,либо крышку трамблера покупай , либо почисти хорошо мелкой наждачкой изнутри выводы на высоковольтные провода ,кроме того бегунок сажается с характерным щелчком по направляющей привода и крышка трамблера должна быть изнутри сухая и плотно притянута к корпусу трамблера.кроме того при работе с трамблером мог нарушить контакт от датчика холла или что там у тебя стоит ,у меня от корпуса трамблера зеленый провод от него идет на коммутатор.

крышку купил, бегунок купил, все поставил на место...
у меня w124 3.0
там под крышкой, под бегунком пластмассовая круглая штука немного болтается, по кругу ходит, это нормально?
проводов от крышки вроде ни каких не отходят...

[evgeniy_rozhd]

Привет.

у меня w124 3.0

Прошлой зимой было много тем по 103-им моторам - не заводится, очень часто помогало снять просушить коммутатор зажигания. Он от влаги глючил. Попробуй просушить феном или на обогревателе каком-либо до утра пусть полежит.
Удачи.

[kappa83]

Привет.

 

Прошлой зимой было много тем по 103-им моторам - не заводится, очень часто помогало снять просушить коммутатор зажигания. Он от влаги глючил. Попробуй просушить феном или на обогревателе каком-либо до утра пусть полежит.
Удачи.

 

+100000 Сегодня просушил стало отлично!!!! До этого (у нас дожди) троил, не тянул, ща ништяк!!!!

[dviktor52]

крышку купил, бегунок купил, все поставил на место...
у меня w124 3.0
там под крышкой, под бегунком пластмассовая круглая штука немного болтается, по кругу ходит, это нормально?
проводов от крышки вроде ни каких не отходят...

пластмассовая круглая штучка имеет тоже штифт замка ,ну это не страшно .я говорю о зеленом проводе который подходит к коммутатору. у меня он идет от корпуса трамблера у тебя он может идти от колокола коробки

[ЗоМер]

очень часто помогало снять просушить коммутатор зажигания.

Сегодня просушил стало отлично!!!! До этого (у нас дожди) троил, не тянул

Ну... либо снимай коммутатор, обливай его герметиком - ибо откуда он сосет влагу ?
Либо
http://www.oldmerin....=...t&p=1759307
Удачи !

[kappa83]

ЗоМер ты молодчик!!!!

[Mikki]

Люди добрые, здравствуйте!
Уже почти неделя прошла с того момента как я потерял свой мерс, каждый день мы пытаемся его реанимировать, но без успешно...
Минут 30 назад был установлен другой коммутатор и ничего не произошло...
НЕТ ИСКРЫ С крышки трамблера и усе....

[zenderdb]

На центральном проводе есть, а не свечи после распределителя нет?

[Mikki]

На центральном проводе есть, а не свечи после распределителя нет?

именно так, помогите пожалуйста

[zenderdb]

А на сколько мощная искра на центральном проводе? Полтора -два см пробивает?

[Mikki]

А на сколько мощная искра на центральном проводе? Полтора -два см пробивает?

как посмотрю, сразу отпишусь... я до этого свечку в упор к массе прислонял

[Mikki]

сейчас почитал, как Леший двигатель помыл, с ума можно сойти...
у меня хоть машина рядом с домом стоит =)

[janikvovan]

сейчас почитал, как Леший двигатель помыл, с ума можно сойти...
у меня хоть машина рядом с домом стоит =)

Вопрос может и глупый,а цепь есть?

[Mikki]

А на сколько мощная искра на центральном проводе? Полтора -два см пробивает?

добрый вечер!
нет не пробивает вообще.
искра есть с центрального провода, только если ее совсем к массе прикладывать...

[mers]

добрый вечер!
нет не пробивает вообще.
искра есть с центрального провода, только если ее совсем к массе прикладывать...

Смотри контакты от коммутатора к катушке,катушку, коммутатор , датчик положения коленвала...... И все таки крышку и бегунок ...ВВ провода..

Сообщение отредактировал mers: 08 October 2013 - 18:37

[zenderdb]

добрый вечер!
нет не пробивает вообще.
искра есть с центрального провода, только если ее совсем к массе прикладывать...

 

Значит искра слишком слабая и на свечи у нее не хватает энергии.

 

Вместо чтобы все подряд смотреть и менять, иди по цепи. Следующий элемент - катушка.

 

Откручиваешь провода от контактов и замеряешь сопротивление.
Между контактами должно быть 0.3-0.6 Ом, между тонким контактом и выводом ВВ провода 8-13кОм.

 

И заодно, пока тестер под рукой, сопротивления на разъеме датчика ДПКВ. Между контактами 680-1200 Ом.
Между средним контактом и кузовом(массой) не меньше 200 кОм.

[KOTYARA]

раз слабая искра менять катушку

Сообщение отредактировал KOTYARA: 08 October 2013 - 20:01

[evgeniy_rozhd]

Привет.

И заодно, пока тестер под рукой...

Сопротивление центрального ВВ провода проверить, в идеале 1,3кОм, свыше 7кОм - в мусор.
Удачи.