Сообщений в теме: 17

[Megabyte]

Знающие люди, подскажите - жидкости с какими допусками и параметрами нужно заливать в ГУР дорестайлового универсала W210 (который до кучи с подкачкой задних амортов)?

[free'n'murz]

Знающие люди, подскажите - жидкости с какими допусками и параметрами нужно заливать в ГУР дорестайлового универсала W210 (который до кучи с подкачкой задних амортов)?

Опция 480 есть?

 

Если есть - то: для W210 с централизованной гидравлической системой с кодами в карте данных 480 ("Регулирование дорожного просвета на заднем мосту") или 217 ("Регулирование дорожного просвета на заднем мосту с функцией ADS") - лист допуска 344.0 (номер оригинального масла - А001 989 20 03).

 

Список масел, имеющих допуск 344.0, смотрим тут: http://bevo.mercedes...mp;suchbegriff=

 

Заправочный объем: 2 л.

[Megabyte]

Спасибо!
По вину WDB2102811X002898 вроде ни та ни та опция не бьется. Но регулировка точно есть, проверял - она даже работает

[dizmaz]

Спасибо!
По вину WDB2102811X002898 вроде ни та ни та опция не бьется. Но регулировка точно есть, проверял - она даже работает

У универсала бачок гура обсьеденен с бачкем задний подвески, на нем есть наклеечка с номером масла, как сказали выше с допуском 344

[Megabyte]

Спасибо, посмотрю чего на бачке у меня сохранилось

[dizmaz]

Спасибо, посмотрю чего на бачке у меня сохранилось

Да в принципе тебе точный номер сказали)
Льют кто побогаче оригинал, кто победнее феби)

[Megabyte]

У меня лежат две банки с жижей от ГУР, вот и надо было выяснить какую можно использовать на долив
Еще раз спасибо!

[F242]

Дабы новых тем не открывать, прошу уточнить, кто в теме:
допуск 344.0 по ссылке либо оригинал, либо Фукс.
У феби/свага тоже есть жидкости 344.0.
Есть какие отличия, может вязкость неподходящая, к примеру или все ОК с ними?
Заранее благодарю.

[Valera81]

Номер SWAG масла для машин с подкачкой:
10921648

[busina.antik]

Либе Фройнде! Херцлишь данкен Инен фюр ди Информационен!

Дорогие коллеги, добра всем и здравия за помощь - получил все ответы, даже не успев задать вопросы. 

[Dimastiy]

Феби лучше не надо

сваг хз но не думаю что это тоже самое что в оригинальной банке

 

лучше на оригинал разориться и спать спокойно

[driv3rMB]

в подкачку подвески по идее жидкость другая,другие присадки(ZHM), вроде каг...

Сообщение отредактировал driv3rMB: 10 July 2017 - 20:23

[abivan]

 

что-то не нашел как сообщение свое удалить. Не по теме написал

Сообщение отредактировал abivan: 05 September 2017 - 15:58

[easy rider]

У меня точно такой же.Доливаю тока оригинал

[ВладиМерс]

У меня точно такой же.Доливаю тока оригинал

Проблема, мужики. W124(1986) Дизель. ГУР переборке, ремонту не подлежит. Снизу бьёт струёй. при крайнем левом положении руля. Планирую просто лить дешёвую веретёнку(или , что другое?), чтоб как то ездить до лета(буду менять его на Б/у).

Внимание ,вопрос? Чем и чему этот грозит в части управляемости?  Что скажете по части вязкости и не встанет ли оно "колом" при каких то отрицательных температурах?

Нужны ваши мнения без всяких теорий. Возможно кто то , что то колхозил...

[ВладиМерс]

У меня точно такой же.Доливаю тока оригинал

....добрый всем день, патриотам Мерса большой привет! Давно не обращался к форуму пока не возникла проблема с ГУРом.

...лить оригинал,конечно, беспроигрышное решение, но если он уже настолько изношен.,. что жидкости не хватает и на неделю:

при самом левом положении  руля на заведёной машине на снегу остаётся след от струи жидкости откуда то снизу. Перебрать ГУР ,заменить резинки не представляется возможным, т. к. предыдущий владелец , чтоб убрать люфт намертво приварил сошку к валу ГУра. Все другие болты и гайки от души протянуты(кроме регулировочных, разумеется)

Машине 32 года. Решил просто периодически лить какоениить дешёвое масло вроде веретёнки.(или другое-,а какое?), чтоб как то до лета доездить(буду менять ГУР на б/у)

Внимание вопрос? Чем и чему это может грозить в части управляемости? Как на счёт вязкости, не встанет ли оно "колом"при каких то

отрицательных температурах?

Интересуют ваши мнения по этому колхозу...,. хотя морду мне набить за это решение конечно, следует.

[роман с180]

....добрый всем день, патриотам Мерса большой привет! Давно не обращался к форуму пока не возникла проблема с ГУРом.

...лить оригинал,конечно, беспроигрышное решение, но если он уже настолько изношен.,. что жидкости не хватает и на неделю:

при самом левом положении  руля на заведёной машине на снегу остаётся след от струи жидкости откуда то снизу. Перебрать ГУР ,заменить резинки не представляется возможным, т. к. предыдущий владелец , чтоб убрать люфт намертво приварил сошку к валу ГУра. Все другие болты и гайки от души протянуты(кроме регулировочных, разумеется)

Машине 32 года. Решил просто периодически лить какоениить дешёвое масло вроде веретёнки.(или другое-,а какое?), чтоб как то до лета доездить(буду менять ГУР на б/у)

Внимание вопрос? Чем и чему это может грозить в части управляемости? Как на счёт вязкости, не встанет ли оно "колом"при каких то

отрицательных температурах?

Интересуют ваши мнения по этому колхозу...,. хотя морду мне набить за это решение конечно, следует.

В этом случае любое масло для гидравлики подойдет.

Купи большой объем оптом для ГУРа жигулей и доливай по мере необходимости.

Может какой то Супротек для ГУРа тоже существует, а еще есть герметик для заливки в ГУР. Если терять уже нечего, то решений - масса...

Сообщение отредактировал роман с180: 26 December 2017 - 20:26

[1263D]

Знающие люди, подскажите - жидкости с какими допусками и параметрами нужно заливать в ГУР дорестайлового универсала W210 (который до кучи с подкачкой задних амортов)?

да любое масло для автомат коробок бери не ошибешься лучше самый дешман