да литр максимум и то не факт (не задавался экономией) ....а денег вперед 50 тыр + время на настройку .... сквирта не изучал - там вроде везде внешнее зажигание ...потому себе и взял тогда вемс там силовых каналов(выходов) на все и случаи + сейчас прошивки свежие могут рулить полным приводом и акпп (при наличии железа с соленоидами всякими)Ke хорош! Жрет много , едет плохо, поэтому и решил переделать, возможно позже поставлю компрессор или турбину( поэтому и интересует какую версию мегасквирта покупать. Первую, вторую или третью ?) .
Кто нибудь уже катается на м103 3.0? Расскажите на сколько лучше поехала машина? Есть ли экономия топлива по сравнению с КЕ ?
Megasquirt I и Megasquirt - Ii на мотор 6ц
Автор
harek76
, 10 Oct 2013 18:26
Сообщений в теме: 23
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2014 - 21:01
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2014 - 21:07
То есть стоит подумать над приобретением vems?
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2014 - 22:50
я этот путь полтора года назад прошел ...штука стабильная - если интересно вот изучай - http://vemsecu.ru/v/ - русский сайт - там главный фан у него и вемс купить можно + получишь помощь в онлайн настройке через интеренет и тому подобное если надоТо есть стоит подумать над приобретением vems?
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 January 2014 - 23:46
Благодарю
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных