Сообщений в теме: 16

[PavelGSXR]

Подскажите где про К можно почитать.

 

Проблема в том что когда подключаешь лямюду, бывает что мотор ваще не реагирует на педаль газа, пока ее нормально не наступишь процентов на 80, а бывает что нормально реагирует.
В основном проявляеться после тягучки.
Спасибо.

[ЗоМер]

проявляеться после тягучки.

После чего ?

где про К можно почитать.

Туточки (приятного чтива) :
http://www.oldmerin....hp?showforum=25
Удачи !

[PavelGSXR]

После чего ?

 

Туточки (приятного чтива) :
http://www.oldmerin....hp?showforum=25
Удачи !

 

после того как топтал нормально по трассе а потом дето в пробку заезжашь и начинаеться то еду то не еду, лямбду отрубаешь все ок, симптомы проявляються не регулярно.
так тож КЕ а не К.

Сообщение отредактировал PavelGSXR: 16 October 2013 - 08:10

[ЗоМер]

так тож КЕ а не К.

А разве на К (чисто механический впрыск, без мозгов) была лямбда ? - куда ее (лямбду) тогда тыкать ?
Машинку туточки :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !

[rapaman]

были К c лямдой, и контроллером под нее, там еще ставился клапан частоты на впрыск.

 

Какая именно модель, мотор и год ?

[Cult]

были К c лямдой, и контроллером под нее, там еще ставился клапан частоты на впрыск.

 

Какая именно модель, мотор и год ?

а можно поподробнее? на какие модели и моторы ставилось такое?

[zenderdb]

Вова, Emission control system называется. Машина с КА-Джет и с катом. +насос продувки ката.
На машине доктора 116 280 из япии стояло.
На 123 280Е USA

 

 

На америкосах и японцах 126.

 

 

2 rapaman
Какую частоту клаппанировал клапан частоты?

Сообщение отредактировал zenderdb: 16 October 2013 - 15:53

[Cult]

Вова, Emission control system называется. Машина с КА-Джет и с катом. +насос продувки ката.
На машине доктора 116 280 из япии стояло.

Дим, спасибо! Точно, я забыл.

[PavelGSXR]

А разве на К (чисто механический впрыск, без мозгов) была лямбда ? - куда ее (лямбду) тогда тыкать ?
Машинку туточки :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !

машинку прописал.
спасибо.

[PavelGSXR]

были К c лямдой, и контроллером под нее, там еще ставился клапан частоты на впрыск.

 

Какая именно модель, мотор и год ?

в подписи

[PavelGSXR]

Вова, Emission control system называется. Машина с КА-Джет и с катом. +насос продувки ката.
На машине доктора 116 280 из япии стояло.
На 123 280Е USA

 

 

На америкосах и японцах 126.

 

 

2 rapaman
Какую частоту клаппанировал клапан частоты?

а можно линки на полные скриншоты, или где посмотреть а то там половину обозначений не видать.
машина вроде немец у меня, хотя х.з. кто туда руки пускал.
здаеться мне что у меня отсутствует блок под номером 15

[zenderdb]

Машина, что в подписи?

[PavelGSXR]

да

[rapaman]

2 rapaman
Какую частоту клаппанировал клапан частоты?

 

Вот такой клапан (Frequency Valve) стоял на w126 до дозатора, деталь 170 на схеме, фото клапана прилагается. "Клаппанировал", как положено этому клапану.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал rapaman: 16 October 2013 - 17:35

[Dr. Diesel]

машинку прописал.
спасибо.

VIN? Судя по по инормации в подписе (420 SE), на вашем автомобиле должен быть не К, а КЕ инжектор.

[Dr. Diesel]

Вова, Emission control system называется. Машина с КА-Джет и с катом. +насос продувки ката.
На машине доктора 116 280 из япии стояло.
На 123 280Е USA

+ в Европе 380 SE и 230 E (код 62/0, начиная с приб. 20.01.1984; все модели с пониженной степенью сжатия, катализатором, датчиком кислорода, без насоса подачи воздуха).

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 18 October 2013 - 01:37

[zenderdb]

Вот такой клапан (Frequency Valve) стоял на w126 до дозатора, деталь 170 на схеме, фото клапана прилагается. "Клаппанировал", как положено этому клапану.

 

Ты слишком дословно перевел назначение этого клапана.