Сообщений в теме: 16

[misha341]

Товарищи мерсоводы подскажите кто чем сухарит клапана на 104 моторе молотком только разобрать получиться)))))) и заодно кто чем клапана трёт?))) я про приспособы от жигуля москвича или трактора))))))))) очень благодарен!!!!!!!

[Infra-Red]

Товарищи мерсоводы подскажите кто чем сухарит клапана на 104 моторе молотком только разобрать получиться)))))) и заодно кто чем клапана трёт?))) я про приспособы от жигуля москвича или трактора))))))))) очень благодарен!!!!!!!

 

Рассухариватель от 16-клапанной жиги. Только покупай добротный, у Мерина пружины весьма жёсткие.

[qwertyz]

Товарищи мерсоводы подскажите кто чем сухарит клапана на 104 моторе молотком только разобрать получиться)))))) и заодно кто чем клапана трёт?))) я про приспособы от жигуля москвича или трактора))))))))) очень благодарен!!!!!!!

или от 16-клапанной жучки , как уже выше написано , или универсальный рассухариватель FORCE . 8 шайб на 12 медных и всё встаёт и не мешает ))
Перед притиркой убедись, что нет большого люфта клапана в направляющей втулке . Иначе замена втулки и прирезка седла к ней . Прирезаю шарошками Jonnesway . Втулки выбиваю , а новые впрессовываю с помощью самодельной оправки . Оптимальный способ притирки - пасту на клапан красную притирочную , клапан в направляющую , на клапан кусок жигулёвского топливного шланга , другой кусок через сверло в дрель . и поехали поджимать-притирать на малых скоростях в разные стороны . Второй вариант , который мне нравится своей скоростью и физической правильностью - ликотовская пневмопритирочная машина . Цена вопроса 6300 +надо к ней компрессов . Суть в том , что шток машинки через присоску присасывается к клапану со стороны камеры сгорания , и клапан пристукивается к седлу . Так же с притирочной пастой . Контролировать коррекцию фаски при такой процедуре и след на седле . Мне нравится ) На клапан уходит полторы-две минуты . При замене направляющих на TRW , KS и Freccia мне ни разу не пришлось серьёзно править сёдла кстати . Так , чуток снять раковины в пределах 0.1-0.15мм . На 102,103,116,117 моторах по идее надо бы мароковать с "настройкой" гидрокомпенсаторов , но я лично не заморачиваюсь , ставлю как есть прокачаные гидрики и всё работает .

[Infra-Red]

Я притирал шуроповёртом. Ой, не один раз аккум заряжал, ой, не один...

[qwertyz]

Я притирал шуроповёртом. Ой, не один раз аккум заряжал, ой, не один...

Дрелью кстати получается ещё один хреновый эффект . Так или иначе боковая нагрузка на направляющую есть и на седло . Нечётко притирается . Поэтому долго .

[zenderdb]

Рассухариватель для 104, 119... недорого стоит. и очень удобный. Это если на месте для замены колпаков. На снятой голове есть специальный универсальный рассухариватель в виде большой струбцины.

 

Притирать клапана в нынешних реалиях - моветон.
Отдаешь голову в спец контору, где на современных станках делают правильную фаску на клапане и седлах. Притирка после этого не требуется.

 

Притирать седла при убитых направляющих вообще не имеет смысла.

[qwertyz]

Рассухариватель для 104, 119... недорого стоит. и очень удобный. Это если на месте для замены колпаков. На снятой голове есть специальный универсальный рассухариватель в виде большой струбцины.

 

Притирать клапана в нынешних реалиях - моветон.
Отдаешь голову в спец контору, где на современных станках делают правильную фаску на клапане и седлах. Притирка после этого не требуется.

 

Притирать седла при убитых направляющих вообще не имеет смысла.

Тут не у каждого глаз намётан на отбраковку направляющих втулок безусловно )
Ко мне просто инструмент зашел за 15 рублей весь необходимый ) Предлагал тут недавно мусорщик один совеский станок для правки сёдел клапанов . Только он оказался мёртвый уже , а так тоже тема .
Кроме шуток . У нас в глубинке до сих пор практикуют после обрыва ремня ГРМ на 16-клапанном ТАЗе править клапана молотком ......... И это 314здец .....

[misha341]

Всем огромное спасибо мне главное рассухартватель )))) притереть и зазор глянуть точнее люфт клапана я справлюсь )))) а про момент затяжки головки есть иформация ?

[krosha]

 

 

 

Момент 50 нм + 2*90°. Порядок затяжки на упаковке прокладки ГБЦ.

[Gazzel]

в этом наборе вверху есть длинная штанга - она к чему крепиться?

[krosha]

Это просто трубка для удинения рычага (при необходимости).

[Gazzel]

ясно, я думал это такая штанга, по кторой сьемник ездит вдоль головки

[qwertyz]

ясно, я думал это такая штанга, по кторой сьемник ездит вдоль головки

Вот именно такая штанга присутствует в универсальном наборе для рассухаривания FORCE .

[Gazzel]

а есть номер форса? чето такой не видел

[qwertyz]

а есть номер форса? чето такой не видел

62105 - вот этот . Единственный дискомфорт - это когда в головке направляющие под крышки коромысел . Я шайбы подкладываю и всё - главное потом эти шайбы в сливные каналы не уронить )))

[Gazzel]

ага, спасибо, похож.

 

конструкия та, теперь вопрос из фактической прокатики - оправка под тарелку подходит? чеж они мерс в списке не указали...

[qwertyz]

ага, спасибо, похож.

 

конструкия та, теперь вопрос из фактической прокатики - оправка под тарелку подходит? чеж они мерс в списке не указали...

Там нюанс как раз вот в этих направляющих . Просто так не закрепишь . И не на каждый мотор пойдёт . На 102-м и 103-м например надо немного снизу подтачивать - вокруг распреда не встаёт . На или снимать распред , что не охота . Проще попарно крышки скидывать . На 112-м и 113-м нормально встаёт , но опять же втулочки мешают - приходится всю конструкцию на шайбах поднимать . Видимо поэтому решили не писать за мерседесы . Хотя мерсоводы как правило парни с руками )) и могут сделать из паровоза самолёт с помощью напильника ))