Сообщений в теме: 14

[Geka777]

Первый раз менял топливный фильтр, после замены чтобы запустить двиг. посадил два аккумулятора. Кто как заводит или как выгнать воздух???
Спасибо!

[нервный]

Первый раз менял топливный фильтр, после замены чтобы запустить двиг. посадил два аккумулятора. Кто как заводит или как выгнать воздух???
Спасибо!

Залей в фильтр саляры доверха.

[Charivnoyst]

Залей в фильтр саляры доверха.

Да и газу сразу топануть!

[Rhman]

Уже с веревки проще! Там прокачного насоса нету. А так надо заряжать акум, заливать фильтр доверху,отпускать штуцера и крутить стартером пока воздух не ввыйдеть, теперь еще форсы надо прокачивать, откручивая поочередности топливные трубки. Поэтому проще с веревки сейчас.

[Cannibal Mad]

Поэтому проще с веревки сейчас.

Да он уже завёл.
Вот только не понятно, почему 2 аккумулятора? Был пустой только фильтр - остальное (трубки, форсунки, ТНВД) было с соляркой.
Счаз на своём моторе ТНВД снимал, фильтр сливался - всё равно заводка больше 20 сек времени не занимала.

[Dr. Rome]

Я при первой смене фильтра тож по неопытности АКБ чуть не посадил.
Потом покурил форум, с помощью компрессора для колёс и бутылки из под кваса, создал давление в баке.
Ну и трубки с форс пооткручивал поочереди для прокачки. И вуаля.
Ну эт когда у меня CDI был.

Сообщение отредактировал Dr. Rome: 19 September 2013 - 10:08

[Geka777]

У меня завелась, когда уже другой акуум. садился я открутил трубку первой форсунки, и тогда пошло дело, а так пару раз хватануло и никак!

[PampersW126]

И я когда свой заводил посадил аккум, хотя фильтр был полон солярки, пришлось еще на форсунках трубки отпускать поочередно с первого цилиндра

[arshinoffff]

Сколько раз менял уже и не помню, но наличие в фильтр топлива, заводил за секунд 20, и ни чего больше откручивать не приходилось.

[Sannn230E]

Сколько раз менял уже и не помню, но наличие в фильтр топлива, заводил за секунд 20, и ни чего больше откручивать не приходилось.

Тоже самое. Вчера менял, в фильтр солярки не наливал, не было просто под рукой. 3-4 раза по пять секунд стартером и завелся. OM603 Точнее он сразу на остатках завелся и заглох через 3 секунды. Потом вот крутил стартером. А еще видел, как сосед по гаражу в разрез подающей магистрали врезал "грушу" для перекачки топлива, таким способом подкачивает соляру в фильтр.

Сообщение отредактировал Sannn230E: 07 October 2013 - 22:01

[at16]

Привет всем! Чего мучаетесь? Я поставил европодкачку с камаза и проблем нет! Советую!

[C.A.T.]

Первый раз менял топливный фильтр, после замены чтобы запустить двиг. посадил два аккумулятора. Кто как заводит или как выгнать воздух???
Спасибо!

 

Можно поставить обратный клапан удерживающий топливо в магистрали.

 

http://www.kovsh.ua/catalog/id/206

[PampersW126]

Сколько раз менял уже и не помню, но наличие в фильтр топлива, заводил за секунд 20, и ни чего больше откручивать не приходилось.

Просто когда свой заводил первый раз он до этого он был разобран (т.е все трубки сухие были) и простоял он почти год. Поэтому впервый раз засадил аккум

[cosworth2]

откручиваю-отпускаю болт крепления фильтра, мах.осторожно снимаю (вытягиваю чтобы не пролить на ремень) ) использованый топл.фильтр полный солярки, распаковываю новый топл.фильтр и смазываю (пальцем руки) солярой на новом фильтре резиновое кольцо-уплтнение, устанавливаю пустой новый топл.фильтр и прикручиваю его болтом.
запускаю стартер- двигатель сразу схватил (работает) и спустя 2-3 сек медленно останавливается, повторный запуск стартера на мах.5-10 сек и двигатель схватывает, останавливаю стартер, делаю выдержку около 1 минуты, повторно запускаю стартер на около 5-10 сек и двигатель запускается т.е. работает первые 2-3 сек с перебоями в этот момент сразу отпускаю ключ в замке зажигания то есть выключаю стартер, спустя еще 2-3 сек двигатель работает ровно на ХХ.

[cosworth2]

мотор 606.910 (без турбины) 3 литра, кузов 124-ка.