Сообщений в теме: 744

[W140-fan]

Доброго времени суток.
Помешался я давно на кабане, житья нет никакого.
Ищу 98 год, короткий 3,2 литра, бюджет 350-400, в общем наиболее скромная и надежная комплектация ищется. Брать буду (если буду), наверное на авто.ру, есть пара экземпляров на примете с 2 хозями в ПТС.

 

Что стоит владение и обслуга этого локомотива? Сколько надо на него затратить после покупки? Сколько в целом на него будет улетать в полгода? Все это с учетом того, что в день буду проезжать не более 20-25 км.
Сорри за тупые вопросы, но наслушался некоторых, что дескать, кабан - это лучший способ быстрого разорения. Заранее спасибо за подробности и конструктив.

[Salomon]

правильно и говорят....если считаеш деньги то S класс не для тебя

[ябезника]

Если 2 хоза в ПТС это чего показатель?

[Salomon]

Если 2 хоза в ПТС это чего показатель?

того что это уже третий ПТС походу )))

[ябезника]

того что это уже третий ПТС походу )))

Точно

[W140-fan]

Ну да фиг с ним, с ПТСом. Состояние внешнее и цена вполне тянули на двух владельцев.

Сообщение отредактировал W140-fan: 20 October 2013 - 21:53

[78rus]

все полностью зависит от того что купишь. можно пять лет ездить ни копейки не потратить, а можно влипнуть

[Salomon]

дай ссылки пазырить )))

[W140-fan]

http://cars.auto.ru/...75452-3f9d.html
http://cars.auto.ru/...67129-cf9e.html
http://cars.auto.ru/...9164-f9955.html

[78rus]

все смотреть нужно. мало фоток в объявах

[anddy_viper888]

98 год - это уже 300-350 тыщ пробега, как минимум (меньше будет только на машине из Японии). Стало быть, готовь денги на новый ГУР, на переборку АКПП (или контракт) , замену трубопроводов под днищем + подвесного В комиссионке подобное авто лучше не брать, ибо его хрен проверишь, не разрешат.

[ябезника]

98 год - это уже 300-350 тыщ пробега, как минимум (меньше будет только на машине из Японии). Стало быть, готовь денги на новый ГУР, на переборку АКПП (или контракт) , замену трубопроводов под днищем + подвесного В комиссионке подобное авто лучше не брать, ибо его хрен проверишь, не разрешат.

с такой логикой если всё менять лучше вообще 91 год брать, он дешевле в два раза

[W140-fan]

Про АКПП это точно? Сколько готовить на АКПП? И где её лучше покупать?

 

Может еще дизеля 606-го посмотреть? Хотя про них говорят, что они барахло ушатанное и спецов по ремонту дизелей нету. Сам кабаненок ищется с целью долгого и бессменного эвридея.

Сообщение отредактировал W140-fan: 20 October 2013 - 22:27

[anddy_viper888]

Про АКПП это точно? Сколько готовить на АКПП? И где её лучше покупать?

Точно или не точно, покажет тестдрайв Переборку хорошо сделают официалы, с гарантией, но там и ценник буит в раене 40-50 килорублей (в столицах). Контракт - как повезет Народ и из Японии заказывает, и из Туманного Альбиена.

[Albert 144]

Стало быть, готовь денги на новый ГУР, на переборку АКПП (или контракт) , замену трубопроводов под днищем + подвесного В комиссионке подобное авто лучше не брать, ибо его хрен проверишь, не разрешат.

Если авто понравилось, то с продаваном необходимо договориться о диагностике. А по результатам делать выводы стоит брать или нет, и оценить необходимое количество денег на ремонт.
То что перечисленно выше может быть полностью исправно, а другие части авто (например подвеска) убиты в хлам.

[anddy_viper888]

То что перечисленно выше может быть полностью исправно, а другие части авто (например подвеска) убиты в хлам.

Согласен. Я и не утверждал, что все агрегаты и системы, мной перечисленные, обязательно потребуют замены. Я о том, чтобы держать "в уме" (и иметь ) некоторую сумму при покупке машины на всякий случай, ибо ждать от 15 летней машины можно любых закидонов.

[78rus]

у кого есть кабан в этой теме?

[ябезника]

у кого есть кабан в этой теме?

у меня нет. Вот с интересом читаю как уже АКПП ремонтируют

[nordix]

Эта тема поднята на многих форумах,w140 в топе или писатель один?

[Mariachi]

Если со 104м мотором и стандартной подвеске - то по мотору-ходовой это тот же 124-210.
Так что если тупо ездить, то цены на ремонт и з.ч. почти такие же.

 

Если же приводить в идеал\ содержать в идеале, ну или хотя бы чтоб все, что есть, работало как положено - да, дорого
Ломается по мелочи часто, так как есть много чему ломаться.. "Дополнительные системы авто" чинить дорого!
И это при пробеге 120 тысяч км не по России.

Сообщение отредактировал Mariachi: 21 October 2013 - 08:05