Сообщений в теме: 48

[systemadmin]

Какой фильтр посоветуете на 102 двигатель. По утрам масло стекает поддон, и при запуске стучат несколько секунд компенсаторы. Раньше стоял другой фильтр не запомнил какого производителями проблем не было. Сейчас стоит вроде Хегст, двигатель 102910.

[Сим]

кнехт

[vikleb]

кнехт

+1

[vlad190]

Только Knecht (Mahle Filter)

[systemadmin]

С остальными будет такой эффект слива масла в потдон, почему? У нас в нашем городе найти фильтр данной марки трудновато.

Сообщение отредактировал systemadmin: 25 October 2013 - 11:56

[Сим]

ну тогда кольбеншмитт у него тож 2возвратных клапана

[Gazzel]

обратный стоит в стакане, а в фильтре только перепускной.

[Stiv]

Какой фильтр посоветуете на 102 двигатель. По утрам масло стекает поддон, и при запуске стучат несколько секунд компенсаторы. Раньше стоял другой фильтр не запомнил какого производителями проблем не было. Сейчас стоит вроде Хегст, двигатель 102910.

 

Стучат компенсаторы при пуске не из-за фильтра а из-за износа компенсаторов так что вариант один замена компенсаторов.

[Бьёрн]

Стучат компенсаторы при пуске не из-за фильтра а из-за износа компенсаторов так что вариант один замена компенсаторов.

nøyaktig!
Тоже менял фильтра многократно - не избавился от стука (тоже пара секунд при пуске ) пока не заменил компенсаторы.

[mixxxxail]

компенсаторы фигня, у меня стрелка давления поднимается на третьей секунде(условно)

[Бьёрн]

компенсаторы фигня, у меня стрелка давления поднимается на третьей секунде(условно)

Именно так у меня и было. Плюс на это время стук.
Прошло после замены компенсаторов.
Оба симптома.
С технической точки зрения вполне логично - износ гидриков, пока не "набьется" давление - нет давления и во всей системе.
Хотя с другой стороны это может быть и износ шестерен в масляном насосе.
Беда , как говорится , не бывает одна.
Мне видимо повезло.
А было именно так - стук и ноль давления первые пару секунд после старта.

[qwertyz]

Только оригинал по 400 рублей . У него перепускной клапан располагается не со стороны резьбы , а вглубине . Его не поджимает при закручивании фильтра . Он кроет .

[qwertyz]

Если при пуске крехтит и с ростом давления по стрелке пропадает звук , то наверное это всё-таки не гидрики ...... Гидрики ни с чем не спутаешь . Они так назойливо стучат . И в это время мотор колбасит . Сегодня только был конфуз . Поменял на 102 колпачки , а гидрику одному @$#здец , не заметил . Поставил , крышку нацепил , завёл - троит . Компрессия в 3-м горшке 1 . Коллектор с трешинкой , сильно шумно , гидрик не услышал . Но предположил , потому что клапана не гну давно ) Нашел дефективный , прокачал , поставил , отпустил "с пометкой" , что пора менять . Всё работает . Это к слову , насколько гидрик может повлиять на работу двигателя и на компрессию .

[Бьёрн]

Если при пуске крехтит и с ростом давления по стрелке пропадает звук , то наверное это всё-таки не гидрики ......

И каково ваше мнение в таком случае ?
Мне важно, я из машин ремонтирую только одну, любимого Мурза, сейчас все хорошо - но хотел бы "на потом записать на подкорку головного мозга" авось пригодится.

[qwertyz]

И каково ваше мнение в таком случае ?
Мне важно, я из машин ремонтирую только одну, любимого Мурза, сейчас все хорошо - но хотел бы "на потом записать на подкорку головного мозга" авось пригодится.

Ну где-то зазор значит вылазит .
1. Коленвал по шатыннум вкладышам постукивает
2. Распредвал постукивает в пустой постели
3. Возможно конечно , если гидрики чуть подспустили те , которые под нагрузкой при заглушенном пихле , вот они могут простукивать .

 

Более точный диагнос заст тебе стетоскоп врачебный . Вместо присоски трубочка стальная - и прослушиваешь всё . А так - гадание на кофейной гуще .

[Бьёрн]

Ну где-то зазор значит вылазит .
1. Коленвал по шатыннум вкладышам постукивает
2. Распредвал постукивает в пустой постели
3. Возможно конечно , если гидрики чуть подспустили те , которые под нагрузкой при заглушенном пихле , вот они могут простукивать .

 

Более точный диагнос заст тебе стетоскоп врачебный . Вместо присоски трубочка стальная - и прослушиваешь всё . А так - гадание на кофейной гуще .

Стетоскопа врачебного нет но есть ветеринарный с электронным усилителем мощности сигнала для КРС!
Через три стены слышно разговоры.
ЭЭээ - не слушал - просто факт. ))
Спасибо за мысль - лежит в ящике стола на работе, думал же про такое - а про него забыл.
Не ирония - забыл блин про него.

 

P.S. КРС - крупный рогатый скот. Ветеринар же.

[qwertyz]

Стетоскопа врачебного нет но есть ветеринарный с электронным усилителем мощности сигнала для КРС!
Через три стены слышно разговоры.
ЭЭээ - не слушал - просто факт. ))
Спасибо за мысль - лежит в ящике стола на работе, думал же про такое - а про него забыл.
Не ирония - забыл блин про него.

 

P.S. КРС - крупный рогатый скот. Ветеринар же.

Стетоскоп - очень полезный инструмент для диагностики внутренних стуков в моторе . На электронных впрысках работу форсунок проверять хорошо им . Вообще инструмент совершенно не лишний и не дорогой .

[Бьёрн]

Стетоскоп - очень полезный инструмент для диагностики внутренних стуков в моторе . На электронных впрысках работу форсунок проверять хорошо им . Вообще инструмент совершенно не лишний и не дорогой .

Еще раз спасибо за мысль.

[Сим]

На электронных впрысках работу форсунок проверять хорошо им .

а вот с этого места поподробее плиззз

[mixxxxail]

Стетоскоп - очень полезный инструмент для диагностики внутренних стуков в моторе . На электронных впрысках работу форсунок проверять хорошо им . Вообще инструмент совершенно не лишний и не дорогой .

Можно народным способом , берешь удлинитель от головок , один конец к уху в кулак , другим щупаешь мотор , сам не пробовал, но видел и говорят слышно.
А как гидрик выявить не рабочий , у меня тоже стучит даже на горячую и мотор колбасит.