Сообщений в теме: 33

[kolachev.s]

мужики подскажите какие лучше брать аморты. советуют монро,кто на них ездил? как они ходят? или брать другие?

[janikvovan]

мужики подскажите какие лучше брать аморты. советуют монро,кто на них ездил? как они ходят? или брать другие?

Бильштайн,Сакс-Боже,я вот думаю каябу попробовать,на маршрутках ходят довольно таки прилично,про Монро ниче не знаю,в основном ставят два бренда перечисленных в начале,подождать надо других комментов,на истину в первой инстанции не претендую

[Red250D]

А вот, кстати, ХОРОШАЯ тема поднята. Амортизаторов выбор сейчас - умотаться. И дешёвые, типа SCT, Optimal. До дорогих типа Bilstein, Koni. А давайте всё таки устроим опрос личного опыта КАКИЕ амортизаторы кто пробовал и какие отзывы????
У меня сеейчас на 124-м стоят впереди KONI, а сзади Bilstein.
По Бильштайну скажу так - стойки очень даже неплохие,по нашим дорогам ходят хорошо, на пробой - слабоваты. При попадании как то раз в ямку с острыми краями, левая передняя стойка потекла (но не сразу, а месяца через 2). По задним Бильштайн - сам амортизатор ещё в идеале, но появляется люфт в нижней резиновой втулке - отсюда и стук. 2 комплекта таких в гараже лежат - и выбросить жалко и не поставишь, люфт втулок. Да и что то говорят, что Бильштайн уже не тот, который был лет 5 назад.
Отличная штука KONI - никаких нареканий. Но цена - космос!!! 7500 р передний, 3600 задний.
Итак, давайте поделимся опытом по эксплуатации амортизаторов на Mercedes!!!! Может есть какие то недорогие, но хорошие амортизаторы?????

[Stiv]

Задние амортизаторы Bilstein ходят порядка 150000-200000км км и у них разбивает нижний сайлентблок.
Переедание ходят порядка 150000-200000 км и умирают.
Я думаю что ресурс у них достоин уважения.
KONI до 100000км не дохаживают.

[пробник]

Поставил летом SCT Z 3729 на перед ,стало довольно мягинько . Родные сложил в гараже,на потом )) пока доволен , по городу самое оно .

[Dimastiy]

Поставил летом SCT Z 3729 на перед ,стало довольно мягинько . Родные сложил в гараже,на потом )) пока доволен , по городу самое оно .

ну и выкинешь их гораздо быстрее чем те же саксы

[олегич 124]

Тоже мучает этот вопрос в выборе стоек,один передний убит никак руки не дойдут поменять да и не определился пока какие поставить (хочется покомфортней)Кто-нибудь ставил габриель(сша)???Что за зверь?А втулки задних амортизаторов я ставил от чего-то нашего првда не помню(вроде космич).

[Леонидыч]

Bilstein, Boge, SACHS все остальное хрень
тут как то брали оригинал, они были SACHS

[Infra-Red]

Только не Boge. На них машина, которая сама по себе не отличается острым рулевым, становится похожей на кусок студня. Появляется валкость и какая-то общая невнятность руления при манёврах и проезде неровностей. Кони крайне хороши, но дорого. Сейчас буду менять передок, попробую Бильштайн, он должен быть пожёстче. В оригинале идёт Сакс, что тоже очень хорошо.

[Dimastiy]

В оригинале идёт Сакс, что тоже очень хорошо.

Бинго!

 

сакс = боге = лемфердер

 

ты видимо спортлайн путаешь и обычные
если тачка валкая - ставь спортподвеску

 

из бильштайнов на обычную подвеску только В6 спорт ставятся.
но мало того что бильштайн сам упал в качестве сильно
так еще и подделок навалом

 

продолжайте эксперименты в общем.

[Infra-Red]

Бинго!

 

сакс = боге = лемфердер

 

Иииии...? ZF Trading владеет этими тремя брендами - это да. И что дальше? Разные аморты.

 

ты видимо спортлайн путаешь и обычные
если тачка валкая - ставь спортподвеску

 

Если кто-то здесь что-то путает, то это не я. У меня спортлайн, и я в курсе как разные аморты ведут себя при прочих равных условиях.

[Dimastiy]

это ОДИН И ТОТ ЖЕ АМОРТИЗАТОР
объяснять почему даже смысла невижу и небуду
такую элементарщину не понимать это нужно иметь особый талант

[Infra-Red]

это ОДИН И ТОТ ЖЕ АМОРТИЗАТОР
объяснять почему даже смысла невижу и небуду
такую элементарщину не понимать это нужно иметь особый талант

 

Пруфлинк будет? Или как обычно в ладошку пук, и с видом, будто самый умный, скроешься в лучах заходящего солнца?

[олегич 124]

Друган ставил Boge на пассата и перед и зад , тоже жалуется, подвеска мол как кисель стала а задний один вообще через три месяца протёк а перед уже два года впоряде.

[Dimastiy]

Пруфлинк будет? Или как обычно в ладошку пук, и с видом, будто самый умный, скроешься в лучах заходящего солнца?

конечно будет! а как же!

 

текдок называется например
или же каталог ZF Parts

 

там черным по белому для неверующих все пишут подробно

[Infra-Red]

конечно будет! а как же!

 

текдок называется например
или же каталог ZF Parts

 

там черным по белому для неверующих все пишут подробно

 

Поставь Сакс со звездой, поезди, а потом поставь Боже. А потом сам себя попробуй убедить, что это один и тот же амортизатор. Мне доказывать не надо, я уже всё сам себе доказал. На заборе тоже много пишут, а за забором стройка.

[Dimastiy]

мне ненадо ничего ставить совершенно потому что это одно и то же
и боге так-же бывает со звездой и ничем не отличается
вопрос где вы покупаете такой шлак остается открытым
одна линия один конвейер но да, на выходе получается один и тот-же амортизатор, ага

 

нефига неоригинал покупать потому что

 

ровно так-же как и оригинальный бильштайн и тот шлаг который в неоригинале продается

 

так что заборы свои себе оставьте

[Stiv]

Боге и Сакс даже внешне отличаются так что явно что конвееры разные.

[Infra-Red]

Боге и Сакс даже внешне отличаются так что явно что конвееры разные.

 

Тут бесполезно что-либо доказывать. Имеющий глаза - да увидит. А учёные-теоретики - лесом.

[BWA]

Я тоже нынче озадачился проблемой выбора амортизаторов. Как купил машину в 10 лет назад (старый хозяин сказал что аморты не менялись с рождения, с 1996 г), так и ездил, пока не появились люфты. Долго думал и остановился на масляных Bogeю Кстати родные тоже стояли Boge. Езжу два месяца, по ощущениям меня все устраивает. Машина идет мягко, никакой валкости не ощущаю. На поворотах не заваливает. Вообщем доволен.